Автокрісла - Як правильно встановити дитину - Поради - UFC-Que Choisir

Правильна установка вашої дитини

Кілька порад щодо того, де розмістити автокрісло, уникайте класичних помилок та правильно використовуйте підсилювач (сидіння групи 2/3).

1. Після покупки
2. Принаймні до 10 років
3. В якому місці ?
4. Обличчям або назад до дороги
5. Інтерес до бустера
6. Помилок не робити
7. Ніколи в кошику

40% нещасних випадків зі смертельними наслідками у дітей-пасажирів трапляються під час подорожей менше 3 км. Навіть лише на швидкості 50 км/год незв’язана дитина стикається з тими самими ризиками, що й впасти з четвертого поверху. Висновок: завжди тримайте дитину на своєму місці, навіть у коротких поїздках.

Після покупки

Повідомлення не завжди чіткі. Найкраще вивчити посібник користувача в мирі, щоб ознайомитись із сидінням та встановити його спокійно, не чекаючи його необхідності.

Принаймні до 10 років

Відповідно до регламенту, дитина завжди повинна бути посаджена на затверджене сидіння, пристосоване до її морфології та ваги до 10 років (ст. 412-2 Кодексу про магістраль). Слід визнати, що ця ж стаття передбачає виняток для дітей, "морфологія яких адаптована до прив’язування ременя безпеки (без підсилювача, примітка редактора)". Але концепція розмита: як її визначити у разі суперечки між водієм та поліцією? Насправді, краще, навпаки, продовжувати використовувати крісло через 10 років, якщо це необхідно, тобто, якщо ваша дитина не дуже велика. Його можна відмовити до тих пір, поки без підсилювача верхня стрічка пояса проходить через середину ключиці, не зрізаючи шию.

Як і раніше згідно з правилами, автомобільні крісла не є обов’язковими в таксі. але якщо ваша дитина перебуває на переносному сидінні (тип Максі Косі), не соромтеся прикріплювати його.

В якому місці ?

Ззаду, хіба що.

Кодекс дорожнього руху (ст. 412-3) також передбачає заборону перевозити дитину віком до 10 років у передній частині транспортного засобу. Винятки: якщо останній не має заднього сидіння, або якщо він не має ременя безпеки, або якщо задні сидіння тимчасово непридатні для використання або інші діти до 10 років на своїх місцях.

Але найпомітнішим винятком є, звичайно, використання сидіння, яке спрямоване назад. Ви можете встановити його спереду без будь-яких проблем, але остерігайтеся подушки безпеки: спрацьовуючи, вона може вбити дитину через ультрафіолетовий удар, який зазнає шия. Обов’язково, щоб транспортний засіб не був оснащений передніми подушками безпеки з боку пасажира, або щоб він був деактивований. Деякі транспортні засоби дозволяють це завдяки спеціальному перемикачу або тому, що вони автоматично визначають наявність автокрісла спереду.

По можливості в центрі

Центральна площа ззаду найменш оголена. Дійсно, якщо дитина належним чином закріплена, лише сила, яка діє на ремінь, може спричинити легкі травми. Якщо він сидить на боці, у разі бічного удару його можуть вразити двері в результаті набагато серйознішої травми. Те саме стосується і фронтального удару: дитина, що сидить у центрі, не матиме перешкод перед собою, тоді як для тих, хто сидить по боках, голова може вдарити в переднє сидіння. На жаль, заднє центральне сидіння часто є лише запасним, непридатним для використання у системі утримання дітей.

Обличчям або назад до дороги

"Повернення до дороги" - це позиція, яку слід приймати з народження та якомога довше. Більше того, законодавство вимагає, щоб діти сідали назад, вагою до 9 кг. Дійсно, шийні хребці немовлят дуже крихкі, до 2 років. У разі фронтального удару транспортного засобу, найчастішого випадку аварії, цю чутливу ділянку кузова найкраще захистити задньою стороною. На жаль, через кілька місяців сидіння стають замалими, щоб підтримувати дитину в такому положенні, особливо тому, що для їх ніг немає місця.

Інтерес до бустера

Якщо батьки дуже добре розуміють корисність зав'язування дитини в захисній оболонці, їм іноді важко побачити перевагу сидіння-сидіння (сидіння групи 2/3, призначене для старших дітей). Однак це важливо.

- Правильне розташування ременя

Наявність підсилювача дає можливість розташувати ремінь таким чином, щоб, за межами своєї ролі захисту, він завдав якнайменшої шкоди у випадку удару. Добре розміщений ремінь проходить через середину ключиці та у верхній частині стегон. У разі шоку це може нанести деяку шкоду ключиці та кісткам тазу, але найчастіше без великої серйозності. Без підсилювача він буде погано розміщений і пройде через шию та живіт. У разі шоку ризикує страждати цервікальна частина, а також внутрішні органи черевної порожнини (ризик розриву, крововиливу).

Наявність бустера також запобігає підводний човен, тобто тенденцію до того, що тіло дитини ковзає під поясом у разі удару, що призведе до того, що вентральний ремінець чинить значну силу на його живіт. Матеріал, який використовується для виготовлення сидінь, який є міцнішим, ніж лава автомобіля, уникає цього явища, а також прокладка нахлібного ремінця у випадку посилення сидіння.

- Ніколи подушки

Поспішаючи позичити свого прискорювача або змушений взяти з собою друга свого нащадка, у вас іноді виникає спокуса підсунути подушку під сідниці дитини, щоб діяти як підсилювач. Це погана ідея. Оскільки у випадку удару наявність подушки сприятиме підводним човнам. Зрештою, навіть якщо це очевидно не рекомендується, краще посадити дитину прямо на лавку машини, ніж на подушку.

- Завжди з зворотним струмом

Деякі посилювальні сидіння не мають спинки (спинки), або, в деяких випадках, вона знімна. Однак його присутність важлива, оскільки віддача з боків пропонує певний захист у разі бічного удару. Крім того, коли дитина засинає, вона схильна спирати голову з боків спинки. Якщо такого немає, він найчастіше прогинається вперед, а верхній ремінь ременя розміщується над животом. Тим не менш, такого положення нахилу вперед не завжди можна уникнути наявністю спинки. Ось чому деякі посилювальні сидіння пропонують можливість нахилу назад, що збільшує шанси правильного розташування при засипанні.

Без спинки ремінь не ведеться і він перерізає дитині шию. Крім того, захист від бічних ударів не гарантується.

Зверху сидіння-підсилювач без спинки; пояс перерізає дитині шию. Нижче, приклад групи 2/3 із спинкою та напрямною ременя.

Помилок не робити

Регулярно опитування, що проводяться науково-дослідними інститутами або асоціаціями з безпеки дорожнього руху, показують, що діти погано прив’язані. Будьте обережні, щоб не допустити класичних помилок:

- для всіх: будьте обережні, щоб не скрутити ремінь або джгут. «Ефект струни» концентрує сили, що діють у разі удару;

- для груп 0 і 0+: не змінювати місця проходження нагрудних та набрякових ременів. Зазвичай, у позиції, спрямованій назад, нижній ремінь проходить під сидінням або через гачки, розміщені перед дитиною, а верхній ремінь за сидінням. Крім того, для сидінь, які потім можна використовувати в положенні «вперед», будьте обережні, змінюючи спосіб руху ремінців: уважно вивчіть інструкції;

- для груп 1: переконайтесь, що ремінь розміщений у потрібному місці корпусу та правильно встановлений ремінь. Він повинен бути максимально щільним. Дитина не повинна мати можливості зняти пращу, що було б драматично у випадку нещасного випадку. Будьте обережні і взимку, якщо джгут пристосовано до одягненої дитини, і він закінчує видаленням щільного одягу, наприклад, пуховика: його потрібно знову відрегулювати;

- для сидінь-підсилювачів: якщо є підлокітники, нижній ремінь повинен, очевидно, опускатися нижче, а не зверху - положення, яке може призвести до значної шкоди живота в разі удару. Що стосується верхнього ремінця, то за відсутності напрямного ремінця, кожного разу ви повинні переконатися, що він правильно розміщений посередині ключиці. Занадто близько до шиї це може спричинити ураження шийки матки у випадку шоку. Гірше того, коли ремінь перерізає шию, дитина, збентежена, може в підсумку мати спокусу підсунути його під пахву. У цьому випадку першими страждають грудна клітка і живіт у разі шоку.

Ніколи в кошику

Деякі автомобільні крісла для малюків легко транспортуються за допомогою ручки, а також виконують функцію відкидного крісла. Звідси спокуса встановити їх у кошику супермаркету. Жест, який потрібно заборонити! Повідомлялося про декілька нещасних випадків, включаючи принаймні один летальний результат: оскільки візок не був призначений для цього використання (за деякими винятками, тоді зазначено), сидіння може дуже легко перекинутися. Восени 2001 року Комісія з питань захисту прав споживачів (CSC) просила встановити попереджувальні пристрої, наприклад наклейки, перекреслені червоним кольором.