Багато шуму - і далі
Багато шуму - і далі?
Минулого тижня у нас був День шуму, але для більшості з нас кожен день - День шуму. Тому що наше середовище стає голоснішим: Згідно з дослідженням Федерального агентства з охорони навколишнього середовища, зараз 80 відсотків німців відчувають роздратування від шуму. Це набагато більше двадцяти років тому, і основною причиною цього є постійно зростаючий рух на дорогах, залізницях та в повітрі.
Автомобілі стали значно тихішими, а нові дорожні покриття гасять шум водіння. Але ніщо з цього не приносить користі, коли все більше і більше транспортних засобів катається на наших дорогах. У той же час над нами кружляє все більше літаків. За останні роки було розширено багато аеропортів, і кількість злетів і посадк неухильно зростає.
Шум від турбін справді нервує у кожного, хто залишається на землі. Оскільки шуми в повітрі турбують більше, ніж можна виміряти за чисто фізичним рівнем звуку. Шум літаків особливо шкідливий, оскільки його важко локалізувати і, отже, має більш загрозливий ефект, ніж шум руху на рівні землі. Результат: ми можемо зосереджуватись гірше, а наші розумові лідерські здібності знижуються.
Європейське дослідження, в якому взяли участь понад 2000 дітей з чотирьох країн, показало: чим голосніше шумлять літаки над класами, тим важче учні вчаться читати. Коли аеропорт Мюнхена було перенесено приблизно десять років тому, здатність учнів читати, пам'ять та мотивація знизилися на нових смугах підходу. І навпаки, діти покращились, адже нарешті у них був спокій і спокій біля порушених злітно-посадкових смуг.
Шум впливає не тільки на нашу психіку, це також означає стрес для всього тіла. Очевидно, особливо страждає здоров'я жінок: життя в галасливій обстановці збільшує ризик серцевого нападу у жінок більш ніж у три рази і, отже, значно більше, ніж у чоловіків, згідно з дослідженням Берлінського шарі. Вночі наші вуха ще більш чутливі: тоді вуличний шум у 55 децибел (до речі, орієнтовне значення становить 65 децибел) загрожує серцево-судинній системі, імунній системі та метаболізму.
Ще одне розслідування показало, що лікарі в районі аеропорту Кельн-Бонн, для яких не існує заборони на нічний рейс, однозначно призначати більше антигіпертензивних препаратів, ліків кровообігу та снодійних ніж у тихіших житлових районах. Рецепти ліків зростали значно більше для жінок, ніж для чоловіків, а в деяких випадках навіть більш ніж удвічі.
Тож проблема добре відома: шум нудить. Тому ВООЗ також описує це як забруднення навколишнього середовища і, щоб захистити наше здоров'я, називає значно нижчі межі шуму вдень та вночі, ніж існують сьогодні. Європейська директива про навколишнє середовище також передбачає міста та муніципалітети знижувати рівень шуму. І ось нарешті все має почати: Після першого картографування шумового забруднення до середини липня повинні бути складені так звані плани дій щодо шуму.
Буде цікаво подивитися, як вони виглядають. Тому що заходи захисту від шуму є дорогими та непопулярними - як тільки вони суперечать економічним інтересам. Особливо, якщо вони означають обмеження з боку самого шумоподавача, наприклад обмеження швидкості. Зокрема, мешканців під’їзних смуг, які скаржаться на посилення шуму, часто вважають розбійниками, оскільки зростаючі аеропорти приносять робочі місця та гроші в державну скарбницю.
Добрі сто років тому лауреат Нобелівської премії Роберт Кох пророкував, що одного разу людям доведеться боротися з шумом так само невблаганно, як холера та чума. Для багатьох ця точка вже давно досягнута, але до цих пір їх бажання відпочити майже не було почуто. Сподіваємось, це зміниться з літа далі.
Який шум вас дратує?
Розкажіть, що ви думаєте: який шум вас особливо дратує? Як ви захищаєтесь від цього? Використовуйте нашу функцію коментарів!