Берлін ABC - Сторінка 4 з 8 - Ми їдемо столицею
Донер-кебаб у Вансі
Днями в Tagesspiegel вийшла стаття про маленьке галльське село, маленький кебабний магазин у ряді магазинів на станції швидкісних поїздів Wannsee, вони продають тут неприємну їжу вже більше десяти років, і це магазин неймовірно популярний, але залізниця сповістила його, а скоріше мав би ще один Магазин донер-кебаба, один із франчайзингової мережі, має ... все справді жахливо ... знаєш ...
Потім я самовіддано зайшов у S1 і поїхав їсти один із цих легендарних донер-шашликів. На пластикових стільцях перед магазином сиділо кілька молодих закусочних та кілька старих алкоголіків, один із яких постійно заходив купувати нове пиво, поки я чекав свого шашлику. Чоловік-шашлик виробляє у звичайному темпі, і переді мною були лише два клієнти, тому швидкість пиття людей похилого віку повинна бути адекватно описана.
Їжа була в кращому випадку середньою, тому вона не відрізняється від кулінарного досвіду, який є у 70% усіх магазинів шашлику (принаймні 29% нижче і щонайбільше 1% вище середнього). Сам магазин не справляв особливо доглянутого враження, а сам шашлик був настільки непривітним, що я не наважився сфотографувати цех, саме тому є один із залізничних вокзалів, який і так виглядає набагато приємніше. І чесно кажучи, я більше не хочу жаліти припинення. Якось я уявляв, що це буде інакше.
Зюдройц (Папештрассе)
До 2006 року Südkreuz все ще називався Папештрассе і є одним із залізничних вокзалів, яким ви їдете з Берліна, що іноді потрібно робити, щоб залишатися на зв'язку. За умови, що швидкісній поїзді вдасться доїхати туди круговим поїздом, а Deutsche Bahn - поїздом далекого сполучення, звідси можна легко дістатися до Мюнхена, а іноді - до Гамбурга, не змінюючи поїздів.
У той же час Südkreuz є однією з двох станцій швидкісної лінії, які є найближчими до моєї квартири, тому я регулярно гуляю там. Дорогою до поїзда я їду через Вернер-Восс-Дамм, який зустрічає Генерал-Папе-Штрассе, де знаходиться залізничний вокзал. Дві вулиці розмежовують територію, що складається з колоній садових ділянок та будівель із червоної цегли, які ви добре бачите, якщо поглянути на північ (у місто) з платформи міської залізниці. Цей комплекс був побудований там наприкінці XIX століття для розміщення 1-го залізничного полку прусської армії. На той час постачання військ залізничним транспортом було настільки важливим, що у вас були свої військові відомства для його забезпечення. Нині у вас, мабуть, є авіаційні полки чи щось для цього. Продовжуйте читати →
Фрідріхсхаген, ти не втримаєшся!
Коли ви прибуваєте на таку станцію, таку з'їдену, таку виснажену світом, тоді все не може закінчитися добре! Я насправді хотів поїхати до Рансдорфа. Я отримав там торт більше 11 років тому, але мені доведеться сказати вам іншим разом. Оскільки я навіть не дістався до Рансдорфа, S3 зупинився у Фрідріхсгагені, і з оголошення стало зрозуміло, що це буде кінець лінії.
Чудово! Нюшт з тістечками! Але це підходить. Іде з поїздкою, в якій інспектор знайшов мене без квитка. Це може статися. Мій квиток більше не можна було знайти до моєї відпустки, і я відсунув його в сторону під час відпустки. Тож я сидів у поїзді, нічого не підозрюючи, а коли прийшов контролер, я рився і шукав, і з секунди в секунду мені все червонішало і червоніло. На моє щастя, цей контролер був дуже добрим хлопцем. Він не підняв великої суєти, він по-дружньому кивнув і пояснив мені, що з наступного ранку я маю сім днів показати зниклий квиток у "Остбанхофі" за порівняно розумну плату за обробку в розмірі семи євро. Він навіть посміхнувся мені! Шановний S-Bahn, шановний BVG - цей чоловік рішучий, але доброзичливий, і тому я хотів би мати ВСІ свої контролери. Не такий осел, як він деякий час їхав на південь по Рінгбану.
Boelckestrasse/Hoeppnerstrasse
Мені дуже подобається водити автобус. Він повільно їде містом, і ви завжди маєте що подивитися.
Тут пробігаються 140 і 184. Більшість часу вони запізнюються. Але ви, мабуть, знаєте це з усіх автобусів у світі, так що ви дурні, якщо добровільно намагаєтесь робити речі, що враховують час, на автобусі, і принаймні тут є криті притулки.
Наближається 140. Я заходжу і замовляю у водія: "Будь ласка, пропустіть день ABC".
Водій сказав: “Ват. Картка тегів ABßeh. Ну, хаїк тут, у регіоні Hartz4, вже давно є нішею! "
Тоді я теж не знав, що відповісти. Я живу лише за 200 метрів від зупинки.
Поїзд скасовано - знову
Третій день поспіль я бачу цей дисплей під час їзди на швидкісній швидкісній трасі:
У вівторок я бачив це оголошення двічі, хоча я не користувався S-Bahn так сильно. Я бачив її вчора і знову сьогодні вранці. За три дні мені довелося зробити п’ять поїздок, і якщо ми розглянемо ці поїздки як якусь випадкову вибірку, якою вони не призначені, але можна було б це трактувати так, тоді поїзд зазнав невдачі в чотирьох із цих п’яти поїздок. Чудовий крій.
В даний час нам подобається понад 30 градусів вдень у Берліні. Багато берлінців у відпустці, що, принаймні, здається, послаблює ситуацію на вулиці, як мені кажуть. Але у нас зараз також багато туристів з інших міст. Провулки насправді не порожні. Якщо такий поїзд скасовано, то в наступному поїзді люди стоять із носом у пахвах інших людей при температурі понад 30 градусів, а машини перетворюються на сауни.
Чому це так? Ну все-таки тому, що S-Bahn - від щоденне дзеркало ласкаво називають "сміттєвою залізницею" - не отримуючи необхідної уваги з боку Сенату. Своєчасно виписували, резерву немає - розбиті поїзди просто виходять з ладу. А ще трапляються непередбачені дефекти, наприклад у візках, які доводиться негайно ремонтувати. Але оскільки у вас немає резервів ... так - поїзди скасовані. На даний момент досить часто.
Зрештою: як тільки поїзд знову скасували, на вокзалі з’явилося коротке оголошення. "Ми просимо вибачення", закінчив цей. І якщо ви хочете заздалегідь знати, що все зазнає невдачі, ви можете стежити за офіційним акаунтом S-Bahn Berlin. Зрештою, вони ніби розкривають свою інформацію. Однак профіль із багатьма попередженнями про відмови також є ще одним підтвердженням того, що ситуація в даний час є дещо ... напружений є.
Коли саме ситуація в столиці буде кращою, ще належить з'ясувати. Вибірка середнього значення 4/5 у будь-якому випадку є досить незручною для Сенату і важкою для тих, хто залежить від громадського транспорту. Звичайно, компенсації немає.
Груневальд
Коли я недавно їхав на велосипеді вздовж Kronprinzessinnenweg, я помітив, що тут також знаходиться залізничний вокзал Груневальд. Тож я просто зупинився, щоб подивитися, що там відбувається. Однак ви також можете взяти S7 тут.
Після навантаження на велосипеді я був настільки в захваті від пивного саду, який знаходиться ззаду (звідки я приїхав) прямо біля входу, що я легко увійшов у підземний перехід, що веде під коліями до головного входу з будівлею станції.
У підземному переході стояла дивна табличка із написом „Gleis 17”, що мені здалося по-дурному, бо я був дуже впевнений (і насправді досі є), що на станції Грюневальд не було так багато колій для старого S -Бан там. Тож я спіймав історію, яка дозволила мені робити те, що я люблю робити найкраще: глузувати з чогось.
Виявляється: Платформа 17 - це майже протилежність "над чим посміятися". Це назва сайту "для вшанування пам’яті понад 50 000 євреїв у Берліні, які були депортовані та вбиті в період з жовтня 1941 року по лютий 1945 року переважно з вантажного двору Груневальд націонал-соціалістичною державою до таборів знищення", - йдеться в табличці. Рейки ростуть повільно. Так що жоден поїзд більше ніколи не зможе покинути ці колії. “Нагадування нам мужньо і без вагань стикатися з будь-яким зневагою до життя та людської гідності”.
У мене немає відчуття, що це попередження дійсно дійшло до всіх громадян Німеччини. Зовсім не в ці дні.