Більш висока швидкість схуднення
Привіт,
питання має бути про "імпульси".
Тепер я пам’ятаю, що мій викладач фізики сказав нам, що машина гальмує, коли вона раптово збільшується у вазі (наприклад, коли гравій вертикально насипається у гравійний вагон під час руху), але коли вага потім раптово зменшується (наприклад, коли Дно машини раптово відкривається) швидкість не збільшується.
Перше має сенс для мене виключно на основі логіки, але формула збереження імпульсу також показує мені очікуваний результат.
Друге для мене не має сенсу. Якщо я їду і раптом моя вага зникає, то я також повинен їздити швидше, не натискаючи на педаль сильніше. І це також мало б сенс з точки зору формули.
Auwi це вже пояснив.
Перш за все, гравій K опускається на горизонтально рухається каретку W з горизонтальною швидкістю нуля.
Нижче наведено загальний горизонтальний імпульс Р перед навантаженням
Для загального горизонтального імпульсу P і швидкості v застосовується після навантаження
Якщо щебінь ще раз відкидати під час руху, він підтримуватиме цю швидкість v; дві маси рухаються окремо одна від одної зі швидкістю v у горизонтальному напрямку; для загального імпульсу P застосовується при постійній v
У нас тут такі теми були досить часто, здебільшого, звичайно, просто розраховані як завдання, яке, безсумнівно, мало принесе знання, але час від часу це питання також обговорювалось. Можливо, просто спробуйте функцію пошуку. Такі завдання можна знайти із залізничними вагонами, вантажівками тощо, в яких падає гравій, дощ, пісок тощо. Можливо, просто подивіться, чи зможете ви щось знайти, розумно поєднавши такі слова в пошуку.
І навпаки, якщо ковадло звисає на мотузці зі стелі, і ви котитесь крізь нього без тертя. У той самий момент, коли ви знаходитесь прямо внизу, хтось перерізає мотузку, і ви ловите ковадло.
Тоді ковадло спочатку слід розігнати до швидкості вашої карети, і карета та ковадло сповільниться.
Помилка мислення у таких завданнях часто полягає в тому, що дивиться лише на "машину", яка "збільшується" або "зменшується" в масі. Але це насправді не так: ви завжди повинні дивитись на загальну систему, і перед завантаженням ковадло, гравій, пісок, дощова вода тощо не мають швидкості в горизонтальному напрямку, щоб вони також не мали імпульсу, але при розвантаженні він спочатку підтримує швидкість автомобіля, щоб він нічого не міг "загальмувати".
Якщо поглянути на загальну систему вагонів і вантажу та застосувати до неї збереження імпульсу, то завжди вийде правильний.
| as_string написав таке: |
| Ви не розумієте, про що йдеться: |
| as_string написав таке: |
| Припустимо, ви катаєтесь на візку без тертя |
| Брілант написав наступне: |
| Той факт, що втрачене навантаження не надає вантажівці ніякого імпульсу, було пояснено зрозуміло, я не мушу цього повторювати. |
Чи все вже було чітко пояснено? Тоді чому ти взагалі щось про це пишеш? У цьому контексті питання тертя та потужності двигуна є більш заплутаним, ніж це хтось розуміє, або що ви маєте на увазі?
Ну, я не хочу починати чергову безглузду дискусію та інше. Але врешті-решт мова йде про людей, які хочуть зрозуміти фізичні стосунки, як правило, на цьому форумі, але особливо з цим питанням. Для таких фундаментальних відносин тоді навмисно згасають такі ефекти, як тертя тощо, так що розглянуті відносини можуть стати якомога яснішими.
Якщо ви наведете приклад, який стосується тертя, а не динаміки навантаження та розвантаження та підтримки імпульсу, я вважаю, що це більше заплутано, ніж допомогти комусь.
І так, виходячи з написаного вами тексту, я все-таки припускаю, що ви просто не дуже зрозуміли, що стосується імпульсу. Мова йде не про легшу і важчу вантажівку, яка в певний момент їде на певній швидкості з однаковою потужністю двигуна (коли рушій і тертя знаходяться в рівновазі тощо), а про зміну швидкості, коли вона поглинає або вивільняє масу під час подорожі. Це щось зовсім інше, безумовно, ти теж це бачиш, правда?