Бюлетень № 2 - Проблеми з двигуном - Аероклуб; Лиман Сен-Назер Монтуар
Двигун
Як і будь-який механізм, і незважаючи на досить просту конструкцію і часті капітальні ремонти, двигун літака може вийти з ладу. Хоча необхідно дотримуватись надзвичайних процедур у розділі 3 льотного посібника .
Ось пункт про деякі збитки:
Падіння тиску масла
Стежте за показником температури масла. Якщо падіння тиску відбувається через витік, температура підніметься (менше масла для поглинання тепла від двигуна). Несправність підтверджена, ви повинні якнайшвидше сісти, знявши двигун:
- зниження частоти обертання двигуна,
- уникайте великих коливань потужності.
Якщо температура залишається постійною, це може бути просто несправний індикатор тиску; залишайтеся дуже пильними !
Невелика сторона: багато витоків нафти через надмірне затягування манометра перед польотом, затискач, який відокремлює наливну трубку на рівні її кріплення до масляного бака.
Висока температура масла
Дуже часто в спекотну погоду, при тривалих підйомах. Зменшіть носовий підйом, щоб збільшити швидкість підйому, щоб покращити охолодження.
На відміну від автомобільного двигуна, двигун літака охолоджується лише циркулюючим повітрям.
Якщо ви вичерпали суміш, повторно збагачуйте: есенція поглинає калорії.