Бордо що; робимо пустир - Зошити л; Ecir
Де ми ведемо вас до Сучасного гаража, Vivres de l'art та проекту Дарвіна
Загальновідомо, що природа ненавидить вакуум, місця швидко захопили. Як вони були. Це був час диких бур’янів, присідань, настінних стін та диких вечірок. А потім, трохи пізніше, прийшли інші чоловіки. Хто мав трохи грошей, будь то спадкоємці, часом збагачені, часто міжособистісними навичками і завжди з пристрастю, і хто почав уявляти собі інші долі для цих покинутих місць. Ратуша на чолі з Аленом Жуппе (за інших рівних умов, у будь-якому випадку тут є один, хто може сказати, що це глибоко змінило обличчя міста та повсякденне життя його жителів) зіграла у цю гру та сприяла, через оренду емфітевтиків, винахід іншої можливої для деяких з цих будівель цієї спадщини.
Це стосуватиметься колишніх металургійних фабрик Бакалана, крихітна частина яких побачила народження проекту Garage Moderne у величезному ангарі. Це також стосується "Vivres de l'Art", що недалеко, на колишньому місці бійні ВМС. Під тінню молодого і величного міста вина. І, з іншого боку річки, на правому березі, це все ще проект Дарвіна в колишній казармі Ніель та його 32000 квадратних метрів будівель, і який зараз є не менш ніж одним з найбільш відвідуваних міст. Найбільш обговорювані також без сумніву.
Ну, ми все це вам покажемо. Поки що трохи прогулятися. Ви самі усвідомлюєте. Ми збираємось повернутися туди і зустріти, як ми зазвичай це робимо, людей, які оживляють ці місця. Хто вигадує те, що має перед собою, маючи під рукою засоби, як може, як хоче. У радості та болі. Як завжди.
З боку Сучасного гаража.
Тут, у районі Бакалалан, що розкинувся навколо басейнів гавані, з середини дев'ятнадцятого століття ми будували на десятках гектарів літальні кабіни, частини мостів, носи кораблів. Словом, все, що вимагало працьовитості сучасності його пазурі по всьому світу. Щодня тисячі людей приходили на заробітки у гігантські ангари, побудовані біля басейнів річкового порту.
Все закінчилося, коли Азія стала майстернею світу через нестабільну заробітну плату. У вісімдесятих. А потім тут так і залишилося. Скрізь великі туші. Марна і гігантська. Не наважуючись деякий час доторкнутися до нього. Ніби тягар історії тримався за руки і застигав уяву. Поки сусідська асоціація не вирішить щось робити. Ми знаходимося на рубежі двадцять першого століття. Ми залишимося в дусі місця, переключившись з двигуна літака на двигун автомобіля. Наші машини. А потім велосипеди. Тому що в Бордо, у кого немає свого велосипеда? Тоді це буде гараж. Але трохи особливий.
Звичайно, ви можете це відремонтувати, але ви також можете навчитися самостійно займатися з професіоналами. Коротше нагадуючи університет шатуна та карданного шарніра. І тоді ви також можете там їсти. Є їдальня. Ми перекушуємо на вулиці або в старих автобусах. І тоді, поки ми до цього прийдемо, ми також бавимо багато моментів зустрічей, ринків, концертів, виставок усіх видів. Ми навіть можемо орендувати приміщення, щоб робити те, що ти хочеш ...
Для отримання додаткової інформації загляньте на сайт: legaragemoderne.org.
Давай, ми переходимо дорогу
Щодо їжі мистецтва.
Вулиця відокремлює гараж Moderne des Vivres від мистецтва. Насправді ми натрапили на це випадково. Виїзд з міста вина, поруч, що варто в об’їзді в дужках, хоча б лише архітектурно. І одного спочатку приваблює спокій місця, яке тримає вас за рукав і запрошує недбало сісти. Тут розкидані столи, стільці, лавки. І скульптури повсюди. З сусла та з металу. Між двома будівлями іншого віку. Несуперечливий. Дійсно кумедне місце. Запрошення до неробства та споглядання. Особлива атмосфера. Ми дуже швидко заінтриговані.
Дві будівлі - це колишні бійні флоту, де вбивали тварин, щоб прогодувати моряків, у порту чи на суші. Гаронна знаходиться дуже близько, щоб забезпечити транспорт. А потім портова діяльність пересохла, змінилася в природі. І будівля зруйнувалась, зазнала нещадного обурення минулого часу. Поки скульптор Жан-Франсуа Буйсон не помітив це місце і зробив його своїм бізнесом.
Все починається як бачення, він мріє про це місце у трьох вимірах: майстерня, виставковий простір та щось для життя. Проживайте, працюйте та продавайте там же. Тому проект з самого початку є узгодженим, не можна сказати ...
Це продовжується домовленістю з ратушею. Наш чоловік не просить грошей, а лише підписання договору оренди, що дозволяє йому зайняти приміщення, яке і так класифікується як історична пам’ятка. Тому обов'язково отримує хороший прийом. Роботи з ремонту відбуватимуться за його рахунок і під пильним наглядом архітекторів будівель Франції та інших вузькоспеціалізованих проектних бюро. Це історія сама по собі, архітектурна сторона проекту ... Якщо цей аспект вас цікавить і він справді цікавий, перейдіть сюди: https://youtu.be/6IaI5Z64J78
І, крім того, здається, нашій людині, яка сподівається. Ось так він хотів, щоб це місце могло принести користь іншим. Тому багатьох митців, які постійно проживають, вітають. Це також те, як місця часто використовують для надання можливостей для зустрічей: не проходить тиждень без можливості послухати, побачити, відчути запах, що організовується in situ, а не пропонується всім тим, хто хоче потрудитися прийти. Коротше не власне сам. Ласкаво просимо до всіх. А Бордо (серед інших) не потрібно просити приїжджати тусити на вулиці Ахарда.
Щоб краще відчути дух місця, ми також повинні наголосити на тому, що є навіть відповідний город для тих, хто хоче про нього піклуватися. Раз на рік із виробництвом організовується загальна їжа. А ви можете випити старе гарне пиво, також виготовлене на місці, у пивоварні, що має гарну назву PIP (недосконалий ідеальний розлив). І це не деталь. Оскільки вам кажуть, це стан душі. Поділіться та запропонуйте простір виразів художникам з Бордо та інших країн. Переконавшись, що вони можуть зустріти аудиторію, у цьому вся суть, чому люди встають зранку ...
Більше того, якщо ви хочете дізнатись трохи більше про ініціатора проекту та про те, що він має намір робити з цим простором, чекаючи зустрічі з Carnets d'Ecir, яка врешті-решт прибуде, це тут: https://youtu.be/Y9tlSQD-t74 або тут: https://youtu.be/VWcbuouEVRs
Через річку.
проект Дарвіна
Я не пам’ятаю, хто сказав, що у вас повинні бути такі великі мрії, щоб ніколи їх не випускати з поля зору, але найменше, що ми можемо сказати, це те, що людей, які стоять за цим проектом, немає. Не пішли задньою стороною ложки: вони бачили великий, справді, з самого початку. І до того ж це продовжується. Вони рішуче наполягають на цьому шляху: sus au затримані! Звичайно, вони мали економічні засоби (трохи), але нарешті їх теж ніщо не зобов’язувало.
Нарешті, суддя: спочатку у нас був військовий об’єкт, казарма Ніль, де, отже, розміщувались солдати. І навіть іспанські полонені під час війни. А потім кинути військову службу. Виведення армії. Приміщення (в будь-якому випадку 32000 м2) пустельні. Тож пустка, присідання всіх видів. Перспектива знесення чиста і проста. Промоутери вже звичайно.
А потім, кілька чоловіків. Який зрілий проект приблизно в 2008 - 2009 роках: тут поєднуються бізнес, навколишнє життя, як воно настає, та вимоги щодо екології. В основному, щось на зразок того, як можна їсти, веселитися, робити бізнес там же, в межах стандартів екологічного переходу, наскільки це можливо. Тому, хто хоче відновити деякі приміщення, щоб зробити щось інше, ідея чогось, чого було б достатньо самостійно, справжньої екосистеми, слова-тотему чи майже тут. Тому нас дуже швидко закликають створити бізнес, асоціації, виграти диптих у проекті і звідти створити місце життя, де ми працюємо, або місце роботи, де ми живемо. Вибір. У будь-якому випадку, мова йде про те, щоб зробити інакше, реабілітувати, а не знищити. Йдеться перш за все про забезпечення стійкості. Винайти багатофункціональний простір в рамках сталого розвитку. (Re) -робити місто коротше. Усі наступні коригування будуть слідувати цій логіці. Зрештою з’явиться кумедна річ, яка не схожа ні на що інше, але може бути розташована десь між філософією берлінських присідань та кремнієвою долиною. Грінвішінг скажуть скептики - є, небагато -? Може бути. Можливо, не.
У будь-якому випадку є факти. З чого почати, щоб скласти думку. Таким чином, існує надзвичайно складна система збору та переробки відходів для п’ятсот людей, які щодня приїжджають на роботу сюди, майже у двісті п’ятдесят компаній, інкубаторів усіх видів та в достатній кількості. У будь-якому випадку, при дизайні приміщень систематично надається перевага переробленим матеріалам, як у обладнанні будівель (ВВС), так і в обстановці. Вода збирається з дахів для використання санітарних приміщень. Фотоелектричні панелі, звичайно. Мансардні вікна та тепла підлога. Також через мурашника за допомогою додатка кожен отримує інформацію про своє особисте споживання енергії в режимі реального часу. Великий брат або стимул для кращого вуглецевого сліду ?
Що далі ? Ну, наприклад, це положення безкоштовно від імені міської CCAS або асоціації Emmaüs партії тетрадонів (між пересувним будинком та літаючою тарілкою), де можуть проживати проїжджі люди, біженці чи ні, наприкінці раси або поза соціальною забороною. Оскільки наші компанії так добре знають, як виготовляти. Набір досить потворний - уявіть контейнер із пластиковими пухирями з кожного боку - але, мабуть, більш ніж практичний, коли ви опинитесь без даху, і зараз не час бути вибагливим.
І тоді, як і раніше в тому ж ключі, там є і загальні магазини. Перший органічний ресторан у Франції за кількістю місць на рік, сусідній не менш органічний продуктовий магазин, справжня ферма для пермакультури. Електроенергія для всіх будівель забезпечується стабільним джерелом енергії, поставляється компанією Enercoop та ретельно витрачається. Коротше кажучи, виникає картина, де є достатньо матеріалів, щоб знайти репутацію та зареєструвати заповіт насправді.
Звичайно, все це дуже часто є предметом критики. На цьому слід наголосити, оскільки тут, як і скрізь, не завжди все так просто. Звичайно, Дарвін - це не рай, але ми все ще далекі від пекла, яке іноді описують деякі. Виділений веб-сайт також вважає за потрібне додати вкладку, щоб відповісти на критику (рекомендуємо прочитати її: https://darwin.camp/c/projet-darwin/). Тобто, іноді він виступає на стороні безстрашної Гарони, це навіть не далеко від постійної історії Дарвіна. Нарікання? Недостатньо зеленим або навіть відвертим тартуфкесом. Занадто багато орієнтованих на бізнес. Занадто багато болячок. Ми проходимо. Одне (майже) певне: цього доброго Чарльза Дарвіна, без сумніву, оцінили б той, хто не так часто досягав консенсусу.
Ми записуємо на даний момент. Але ми будемо судити лише за документами, тобто після знайомства з дійовими особами. Це має відбутися найближчим часом.
дух Дарвіна
Що написано на стінах.
Тут буде занадто довгий перелік речей, які ми намагаємось зробити у цьому місці. До того ж це постійно змінюється. Знаєте, як живі речі. Більше того, власники цього чітко стверджують: ми маємо право на експерименти, а отже і на помилки. Тож ми багато чого наважуємось. На даний момент, не претендуючи на вичерпність, зауважимо все-таки, що з боку Дарвіна ви можете: піти до середньої школи, до так званої ЛЕМ - середньої школи Едгара Моріна - потерти плечі обов’язково альтернативними методами навчання, катання на роликах, катання на ковзанах, графік, випити, відвідування концертів - Франц Фердінанд серед інших - виставки, конференції (звичайно, Едгар Морін, Ніколас Хулот), придбайте собі светр б/у на Еммаус, відремонтуйте велосипед, спробуйте веслування на веслуванні на Гароні.
Щонайменше десять тисяч членів зустрічаються у головних проходах близько п'ятдесяти асоціацій, що беруть участь у проекті. Туди стікається мільйон відвідувачів на рік. Це не плебісцит, але схоже на це. Ні ?
Пам’ятаєте, що Бордо залишається мегаполісом, який тепер з’єднаний з Парижем менш ніж за три години, і що, отже, логічно? - нерухомість у районі не переживає кризи. Нарешті, з точки зору ціни. Таким чином, проект "Бастід Ніль" стосується не менше трьох тисяч п'ятсот одиниць житла у гігантському комплексі біля воріт центру міста та в умовах дефіциту пропозиції оренди. Це все ще дає вам уявлення про гроші, що ставляться на цей бік річки. Тож люди трохи гніваються по обидва боки Гарони ...
Бо є чоловіки. На початку два головних героя: рекламна компанія з Бордо, спадкоємець невеликого статку, і хто вирішує вкласти все це в цей проект, який спочатку був трохи крутим. Його звуть Філіп Барре. Він є шанувальником скейтбордингу, не любить школу, яка повертає його і давно шукає місце для роботи, де б він міг одночасно віддаватись своїй пристрасті до маленьких роликів. Звичайно, він не один. Він розповість вам про все це набагато краще, ніж ми. Перш ніж ми зможемо його зустріти. Тварина добре взята. Але ми працюємо над цим.
Тим часом це закінчено тут: https://www.youtube.com/watch?v=q7PusaPg-N4
Другий називається Jean-Marc Gancille і стосується, зокрема, екологічного виміру проекту та контролює технічні умови, спрямовані на те, щоб зробити все частиною вимог екологічного переходу. Саме союз обох спочатку поставить сірник біля порохової бочки і дасть те, чим є сьогодні проект Дарвіна. Нещодавно Жан Марк вирішив залишити Дарвіна, щоб спробувати інші речі в іншому місці.