Це вага ворога Ле Паризьєна
Незважаючи на те, що велика увага приділяється вазі жокеїв в галопі, рись виконує лише мінімальні ваги та лише на конях. Який його вплив на результати? Для Матьє Абріварда, який має оптимальну вагу 56 кг, немає сумнівів: «У запряженій рисі, на великих відстанях та зі старими конями, важкі водії знаходяться у невигідному положенні. Незважаючи на те, що рисаки створені для буксирування, існує помітна різниця між людиною вагою 60 кг і вагою 100 кг. ”Ерік Раффін, 61 кг, не погоджується:“ Немає зв’язку між вагою та результатами. Однак він звертає увагу на свій раціон і п’є багато води, як будь-який хороший спортсмен, що поважає себе. Філіпп Масчеле не позбавляє себе їжі: «Я маю здорову вагу 60 кг, але коли маю невелику вагу на підйомі, я не худну. "Франк Нівард трохи змішаний:" У запряженій рисі вага не має великого значення, за винятком очевидно, коли водій важить 120 кг, але загалом ми не перевищуємо 80 ".
На підвісній рисі підмайстри отримують викид 12 кг порівняно з професіоналами. Для Франка Ніварда та Еріка Раффіна ця різниця у вазі виправдана, оскільки вона врівноважує шанси між досвідченими професіоналами та учнями. Тим не менше, Ерік Раффін вважає, що більше учнів слід зарезервувати для учнів. Філіпп Масшеле явно більш контрастний, судячи з того, що "різниця в 12 кг занадто важлива, особливо в скачках старих коней". Взагалі кажучи, їх думки розходяться з цього приводу, але одне спостереження Філіппа Масчеле могло б погодитись: «Найкращі водії, такі як Жан-Мішель Базіре, Матьє Абрівард чи Жоз Вербек, худі. Тому повинна існувати залежність між вагою та працездатністю. "