Частота обертання двигуна - білий дим, уповільнює занадто низьку, нерегулярні обороти двигуна

обертання

Як довго вона не гастролювала? Де вона була припаркована ?

Очевидно, у вас є циліндр, який не працює (звідси відчуття "розслабленості" під час руху), і я готовий посперечатися, що якби він спрацював, він буде палити стільки, скільки інший.

У будь-якому випадку це виглядає як проблема поплавка в циліндрі (ци) (конденсація?), Яка походить від карбюратора чи ні, це ще належить побачити.


________________

Вперше, коли я почув про головну прокладку на Super T, я уважно стежитиму за нею.

У мене був мотоцикл, який часто на нього нарізав, сестра RMT, GPZ 500, який відомий цією проблемою.

З іншого боку, супер Т конкретний з цього боку, безумовно, що не пощастило, ви, мабуть, мали колишнього власника гуламу .

Пломба повинна бути на ямсі, ціна поняття не має.

Подивіться на біг-рейсінгу, чи є у них адаптований комплект ущільнювачів.

RMT за ціною, яку він коштує, не позбавляйте себе особливо брудними руками. Pdf на ПК не великий.

Враховуючи ваш пробіг, у вас точно будуть інші речі, окрім прокладки головки.
Можуть бути сегментами; ущільнення штока клапана; натягувачі та ланцюги ?

Це швидко буде дорого. Я був би вами, я зачекав би, перш ніж залишити опцію "двигун уживаний" в стороні.
все одно шкода за вас, це негарно!

@tomaz gruyere писав: Враховуючи ваш пробіг, у вас точно будуть інші речі, окрім прокладки головки.
Можуть бути сегментами; ущільнення штока клапана; натягувачі та ланцюги ?

Це швидко стане дорогим. Я був би вами, я зачекав би, перш ніж залишити опцію "двигун уживаний" в стороні.
все одно шкода за вас, це негарно! . Годинники; Прокладка головки, ха чому ?

Я починаю зі змін
1) калористат, який може бути причиною однієї з проблем
2) Регулярне чищення радіатора
3) заміна теплоносія;
4) торцеве фрезерування головки блоку циліндрів
Поршневі кільця, ущільнення штока клапана тощо тощо не впливають на температуру двигуна
якщо техобслуговування було зроблено правильно, навіщо потрібно міняти двигун ?

Якщо він відкриє свій двигун, який значною мірою знаходиться в середині його життя, було б глупо не робити це знову до мінімуму.
ну я б це зробив. (ну я знайшов 60000 двигуна за 200 €, тож міняю.)

Ніхто не сказав, що прокладки та сегменти були причиною їх проблеми;)

на ., це схоже на прокладку головки блоку циліндрів. це вже видно на 750 st.

який не перевіряє роботу вентиляторів ... навіть якщо спрацьовує дуже рідко.

Щасти .


________________