Частота обертання двигуна - GG Forum

Форум GG, незалежне та вільне місце для розмов про мотоцикли Godier-Genoud або Kawasaki: lol: Відкрито для всіх, підпишіться;)

частота обертання двигуна pb

Повідомлення від [email protected] »06 жовтня 2008 р., 22:16

Re: частота обертання двигуна pb

Повідомлення від П’єро »06 жовтня 2008 р., 22:23

привіт вам, але вам буде нелегко допомогти з настільки мало інформації про ваш мотоцикл .

Скористайтеся можливістю, щоб розповісти нам трохи про вас

Re: частота обертання двигуна pb

Повідомлення від 750 ГПЗ »07 жовтня 2008, 09:22

Отже, згідно з вашою презентацією, цей велосипед деякий час не їздив і страждав від вологості.

Тому, не будучи професіоналом і усім, я б сказав, що спочатку зробив очищення за правилами мистецтва вуглеводів (Ультра звук, це найкраще). Потім злийте бак і почистіть його перед додаванням нового бензину. Додає паливний фільтр у вихідний отвір крана.

Нарешті, злийте моторне масло, яке може бути завантажене водою (вологість у місці зберігання).

Після того, як все це зроблено, ви починаєте і робите налаштування. якщо це нормально, ви можете продовжувати зливати всю рідину (охолоджуючу рідину, гальма, зчеплення), перевірити витратні матеріали. Будьте обережні, гальмівна рідина ненавидить вологу .

Re: частота обертання двигуна pb

Повідомлення від дорожній орел »07 жовтня 2008, 19:15

Re: частота обертання двигуна pb

Повідомлення від [email protected] »07 жовтня 2008, 21:26

дякую за ці перші відомості, ось, я вам скажу, що я вже зробив, я злив бак, очистив паливний фільтр і очистив рейку карбюратора електролізом. Я поміняв дві котушки запалювання, дроти запалювання, чотири гасителя та чотири свічки запалювання. Чого я не чіпав
знову ж це налаштування вуглеводів, я не знаю, як це зробити, або з чого почати.
Дякую

Re: частота обертання двигуна pb

Повідомлення від дорожній орел »07 жовтня 2008, 21:28

Re: частота обертання двигуна pb

Повідомлення від [email protected] »07 жовтня 2008 р., 22:27

Re: частота обертання двигуна pb

Повідомлення від Сильвен »07 жовтня 2008 р., 22:32

Re: Re: частота обертання двигуна pb

Повідомлення від дорожній орел »08 жовтня 2008 р., 06:26

твої рукава на місці правильно?

Re: частота обертання двигуна pb

Повідомлення від [email protected] »08 жовтня 2008, 07:16

Re: частота обертання двигуна pb

Повідомлення від дорожній орел »08 жовтня 2008 р., 16:01

Re: частота обертання двигуна pb

Повідомлення від пепсі »08 жовтня 2008, 18:25

привіт дорожній орел,

Я прочитав вашу комбінацію тренувань. не знав. Для мене це звучить як хороший фокус. Я хочу приміряти свій, тому що, коли перед поворотом я вимкнув бензин і понижуючу передачу і хочу відкрити до виходу, виникає тайм-аут. до прибуття кокосів. я хочу спробувати це перед синхронізацією.

Re: частота обертання двигуна pb

Повідомлення від [email protected] »10 жовтня 2008 р., 18:49

Я зібрав свої вуглеводи, зробив усі налаштування з технічним оглядом, я поставив свій бак на естакади, з великою трубою, щоб годувати мої вуглеводи. Я переобладнав вуглеводи і перезапустив свій мотоцикл без повітряної коробки. Він біг плавно, що мене трохи здивувало, він утримував повільний рух і добре піднімався у вежах. Я збираю свою повітряну коробку, і ребелот ca реконструюється, маючи грати зі статером, щоб він повернувся, і як тільки я прискорюю, він зупиняється. Я виймаю свою повітряну коробку, намагаюся її перезапустити, і те саме, неможливо повернути, не граючи з дроселем. Це може бути спринклер pb?

Re: частота обертання двигуна pb

Повідомлення від Сильвен »10 жовтня 2008 р., 20:08

Re: частота обертання двигуна pb

Повідомлення від Сильвен »10 жовтня 2008, 20:09

Re: частота обертання двигуна pb

Повідомлення від дорожній орел »10 жовтня 2008, 20:11

Re: частота обертання двигуна pb

Повідомлення від [email protected] »10 жовтня 2008, 21:05

добре, одне, безсумнівно, бензино-повітряна суміш - лайно, мій повітряний ящик я поміняв його новим повітряним фільтром, але у мене проблеми з фрілансом, тому на початку, коли я знову вмикаю вуглеводи без повітря ящик, він працював нормально принаймні п’ять хвилин, і коли я повернув коробку на неї лайно, а тепер, коли я знімаю її, вона все ще дерьмо. Зазвичай з повітряною коробкою або без неї, частота обертання двигуна не повинна сильно змінюватися ?

Re: частота обертання двигуна pb

Повідомлення від [email protected] »10 жовтня 2008, 21:43

Re: частота обертання двигуна pb

Повідомлення від Сильвен »10 жовтня 2008 р., 22:36

введення повітряного фільтра (затвердженого/оригінального) змінює співвідношення повітря/палива.
Менше повітря проходить, це смертельно.

вона біжить високо у вежах.

Re: Re: частота обертання двигуна pb

Повідомлення від дорожній орел »11 жовтня 2008 р., 07:13

Якщо це напірна труба, яка підключена до одного з вуглеводів, вона повинна бути принаймні засмічена

Re: Re: частота обертання двигуна pb

Повідомлення від дорожній орел »11 жовтня 2008 р., 07:16

[email protected] писав: rebonsoir

якщо у вас немає повітряної коробки, можливо, швидкість холостого ходу не змінюється або незначна, з іншого боку, вона не може працювати коректно на середніх і високих швидкостях без модифікації струменів. З іншого боку, це насправді дивно, як поломка

Re: частота обертання двигуна pb

Повідомлення від П'єро_63 »11 жовтня 2008 р., 15:51

Re: частота обертання двигуна pb

Повідомлення від [email protected] »11 жовтня 2008 р., 21:44

Re: частота обертання двигуна pb

Повідомлення від П'єро_63 »12 жовтня 2008, 12:45

Re: частота обертання двигуна pb

Повідомлення від [email protected] »13 жовтня 2008 р., 19:40

ось сьогодні вранці я перевірив свої літаки, це велика нісенітниця, в 1 і 3 - 112, а в 2 і 4 108, а для голок напису немає. Я хотів би придбати оригінальні струмені та голки, чи можете ви вказати мені на сайт, де все гаразд, щоб придбати комплекти для заміни.
дякую за допомогу, завдяки вам, я рухаюся повільно, але впевнено, я також скористаюся можливістю змінити свої свічки.

Re: Re: частота обертання двигуна pb

Повідомлення від дорожній орел »13 жовтня 2008 р., 19:47

[email protected] писав: добрий вечір

зазвичай це має бути 3 і 2 112 і 1 і 4 108, це модифікація, чи ні, тому що деякі мотоцикли мають її походження, оскільки середні циліндри нагріваються більше, ніж зовнішні, ми збагачуємо середні циліндри, але це особливо актуально для повітряного охолодження

з іншого боку, я не знаю ваших значень спринклерів, це просто для того, щоб пояснити, що ми можемо опинитися перед спринклерами не однакового розміру, але вони повинні бути добре розміщені