Чому ми вербалізуємось з точністю до км / год, коли; відсутність лічильника n; з точністю до 1 км / год
Всі зацікавлені - Всі транспортні новини
У Facebook було задано таке запитання:
Сильвен Х.: як це, що нас можуть оштрафувати за швидкість, що перевищує 1 клм/год, тоді як на всіх виробниках транспортних засобів жоден лічильник не може бути точним з точністю до 1 км/год ?
Я Етьєн Лежен, юрист з дорожнього права, відповідає на це запитання.
Справді, автомобільні спідометри не є на 100% надійними. Часто існує дельта в кілька кілометрів на годину між швидкістю, що відображається на одометрі, і фактичною швидкістю транспортного засобу. Але лічильники оптимістичні і насправді показують швидкість, вищу за реальну. Будьте обережні! Лічильники стають дедалі точнішими, і стає ризиковано їздити з запасом лічильника, як раніше ... Щоб протидіяти неточності вашого лічильника, ви можете відкалібрувати його за допомогою GPS вашого телефону, наприклад, який ближче відображатиме швидкість до фактичної швидкості., Для важких вантажних автомобілів це інше. Вони оснащені точними тахографами.
Чи справді є межа толерантності? ?
НІ, існує лише технічний запас або похибка, який іноді помилково називають межею допуску. Цей технічний запас існує для радарів, стаціонарних, мобільних чи в русі.
Ці запаси передбачені в статті 6 від 4 червня 2009 року (корисне роз'яснення: запаси у 3 км/год або 3%, зазначені в статті 5 указу, стосуються лише вимог щодо затвердження пристроїв і не застосовуються в контексті вербалізації).
Для так званого "фіксованого" радара, тобто вимірювання швидкості здійснюється без руху (автоматичний радар, бінокль або мобільний радар), похибка становить 5 км/год для швидкості нижче 100 км/год і становить 5 % далі.
Наприклад, швидкість, зафіксована пристроєм на рівні 138 км/год, буде зменшена після застосування похибки до 131 км/год.
Для так званого "рухомого" радара допуск змінюється на 10 км/год для швидкості нижче 100 км/год і на 10% більше.
Наприклад, швидкість, зафіксована пристроєм на рівні 144 км/год, буде зменшена після застосування похибки до 131 км/год.
Зауважте також, що записана швидкість не є фактичною швидкістю.
Застосування цього технічного запасу знайдено на перевищення швидкості. Будь-який водій, якого штрафують за перевищення швидкості, безсумнівно, помітив подвійний запис, записаний швидкість/збережену швидкість. Зафіксована швидкість відповідає швидкості, з якою радар реєстрував надлишкову швидкість, а збережена швидкість, завжди нижча за записану швидкість, є результатом, що зберігається після застосування похибки радіолокатора.
Чи законно вимірювати швидкість саме тоді, коли спідометрів немає? ?
ТАК. Очевидно, прикро отримувати к.с. за швидкість 1 км/год. Ви повинні заплатити штраф, і ви втрачаєте 1 бал.