Чому пасажирам слід знову плескати після посадки - Berliner Morgenpost
Хлопати на борту літака вже давно не можна. Для цього є вагомі причини. Ми їх представляємо.
Берлін. Тренери Knigge не рекомендували плескати в літаку після посадки роками - це просто ніяково. Але саме нова тиша на борту призводить до набагато гіршого морального падіння, а також має негативні наслідки. І тому сьогодні знову є вагомі причини аплодувати пілоту та його екіпажу в літаку після успішного завантаження.
Фанатики поведінки завжди підкреслювали, що хлопання на борту - це вираз буржуазної буржуазії, і це вже давно поза часом. І справді: "Хлопання трохи не в моді", - каже Маркус Уол, сам давній пілот і речник Асоціації кокпітів (VC). Сприйнята цінність польоту зменшилася.
Хлопання було частиною польоту, як омари та розливне пиво
Кілька десятиліть тому на (далеких) рейсах ще було розливне пиво, омарів подавали біля сидіння, а пілот Уол згадує, що його дідусь завжди був у костюмі навіть у відпустках. Аплодувати цій розкоші на борту - це було просто частиною Zeitgeist.
Але чому б не дотримуватися добрих традицій - навіть якщо авіація вже не така розкішна, як десятиліття тому?
Зрештою, оновлення не завжди означає прогрес. На місці схвальних оплесків сьогодні бурхливий порив. Коли літак торкається вниз, перші пасажири підскакують, розривають багажні відділення над собою, а потім надокучливо стоять навколо проходу з сумками та валізами. Спостерігачеві хотілося б трохи більше смирення - і коротких схвальних оплесків.
Хлопання - це хіт пілотів
До речі, пілоти часто чують це акустично, незважаючи на порівняно товсті двері кабіни. "Коли перші ряди плескають, це також можна почути в кабіні пілота", - говорить Маркус Уол, який літав пасажирськими літаками до "Люфтганзи". В даний час пілоти отримують оплески лише після того, як технічний інцидент був освоєний під час польоту - і хороша робота пілота.
В іншому випадку пілоти отримуватимуть відгуки від своїх пасажирів - якщо взагалі - лише тоді, коли висаджуватимуться. Навіть епізодично поплескують по спині. Після нападу 11 вересня 2001 року двері кабіни пілоту залишалися закритими під час польоту. Тож тиха похвала не доходить до пілота.
Хлопаючи ви показуєте себе хорошим німцем
Ще один аргумент для плескання: оплески на борту також можуть бути громадянським обов’язком. Оскільки, як повітряний мандрівник у глобалізованому світі, мандрівник завжди є послом своєї країни. Це починається з погляду на людину, яка перебуває перед паспортним контролем, і закінчується поведінкою на борту. І тому з кожним польотом є шанс розвіяти негативні кліше щодо німців. Ми всі можемо показати, плескаючи: Ви можете забути німецьку культуру заздрості і дозволити іншим насолоджуватися їх професійним успіхом. В даному випадку пілот.
І навіть у тих, кого з'їдає заздрість і який виявив пілота несимпатичним під час його бурмотіння, є підстави аплодувати. У дослідженні для пошукової системи польоту Swoodoo.com 2013 року майже десять відсотків опитаних аплодистів заявили, що вони просто аплодували своєму щасливому приземленню від радості.
Тож зробіть собі послугу і випустіть свою радість і полегшення на борту! І якщо на борту є непоправні нарциси, вони могли б принаймні поплескати в долоні, щоб попутники побачили, як це добре і голосно може звучати.