Чорничне ліки, таємне зілля водіїв у 24 години Ле-Мана
LE SCAN SPORT - Щоб покращити свій нічний зір, багато водіїв 24 годин Ле-Мана вдалися до лікування екстрактом чорниці за кілька днів до великої гонки в Ле-Мані.
Опубліковано 17.06.2016 о 13:54, оновлено 17.06.2016 о 18:04
Ви можете бути одним з найкращих пілотів у галузі витривалості та звернутися до рецептів маленької бабусі, щоб оптимізувати свою підготовку та покращити ефективність. На 24-й годині Ле-Мана (18-19 червня) учасникам доводиться стикатися з надзвичайно складними умовами перегонів. На додаток до втоми, накопиченої протягом двадцяти чотирьох годинних кіл, екіпажі повинні їхати всю ніч, іноді під дощем, але також і рано вранці, коли сонце, дуже низьке, значно ускладнює видимість.
Тому хороший зір є важливим у перегонах, де, враховуючи величезні відмінності в характеристиках автомобілів (є чотири категорії, LMP1, LMP2, LMGTEPro та LMGTEAm), обгін часом буває небезпечним. Пілоти команди Panis-Barthez Competition підтвердили нам, що вони використовують широко використовуваний продукт для поліпшення зору. "Кожен водій має свої маленькі поради, але ми проходимо курс чорничних капсул для поліпшення гостроти зору вночі", - пояснює Тімоте Буре, який починає свою дієту за три тижні до перегонів. Його товариш по команді Пол-Лу Чатін підрахував, що половина з 60 екіпажів використовує цей трюк, який тонізує очі та сітківку ока.
Пілоти Королівських ВПС їли чорничне варення
Під час Другої світової війни багато льотчики британських ВПС Великобританії також виробили звичку їсти варення з чорниць, щоб поліпшити їх гостроту зору під час нічного вильоту. "Користь чорниці була науково доведена", - запевняє молодий пілот запасу Саймон Гаше. "Пілоти не обов'язково усвідомлюють той внесок, який може бути незначним, але він існує, незважаючи ні на що", - продовжує Тимоте Буре, який також бачить "психологічну допомогу".
Колишній пілот команди Signatech-Alpine Пол-Луп Чатін (фото напроти) підтверджує, що з наближенням 24 годин Ле-Мана підготовка вдосконалена для всіх водіїв. «Ми менше ризикуємо у спортзалі. Ми повинні регулярно спати і зберігати приплив для початку перегонів у суботу, оскільки екіпажі починають перегони, розпочаті на ментальному та фізичному рівні ". Якщо перегони стартують лише в суботу, водії перебувають у стані війни з середи з тривалими тренуваннями.
Пол-Лу Чатін має власну програму для підтримки чудового фізичного стану: сеанси сауни. «Іноді під кабіною може бути 50 ° C, оскільки там дуже мало циркуляції повітря. При певному рівні температури організм переходить у своєрідний режим виживання. Він відчуває, що щось не так, і це безпосередньо впливає на концентрацію уваги », - говорить він. Неуважні, які недооцінюють фізичні зусилля, можуть очікувати певних нещасних випадків. Чатін оглядається на недавній епізод під час змагань на витривалість: «Я не буду згадувати імені відповідного водія, але ми бачили, як він вийшов з машини, повзаючи через півтори години перебування, тоді як йому, мабуть, було годину сорок ... "