Ці авіакатастрофи, які принесли траур у світовий спорт
4 травня 1949 року: драма Суперги
28 жовтня 1949 року: "марокканський бомбардир" більше не буде боксувати
6 лютого 1958 р. "Басбі Бабс" знищена
15 лютого 1961: траурне катання
13 жовтня 1972: людоїди-регбісти
14 січня 1986: Париж-Дакар втрачає свого організатора
8 грудня 1987 року: перуанський футбол оплакує своїх чемпіонів
27 квітня 1993: Замбія вразила серце
15 вересня 2007 року: Колін Макрей, ризик занадто великий ?
7 вересня 2011: трагедія для російського хокею
9 березня 2015 року: телевізор реаліті перетворюється на кошмар
30 листопада 2016 р.: Забита надія Шапекоенсе
Катастрофа літака, в якому перебувають футболісти Шапекоенсе в понеділок, приєднується до жахливого списку повітряних аварій, що ознаменували історію спорту.
Це було чудове перше, що клуб мав намір відсвяткувати. У вівторок скромний клуб "Шапекоенсе", 9-й у чемпіонаті Бразилії, вирушив до Медельїну (Колумбія), щоб зіткнутися з "Атлетіко Насіонал" у першому матчі Кубка Судамерикани, південноамериканського еквівалента Ліги Європи. Але вони ніколи не матимуть можливості змагатися у цьому фіналі. Літак, на якому були гравці, персонал та 22 журналісти, розбився в Колумбії за п’ять хвилин до посадки, ймовірно, через перебої в електромережі. З 81 пасажира вижили лише шість, у тому числі троє гравців Chapecoense: Джексон Фоллманн, Нето та Алан Рушель. Знайдений живим, воротар Данило не вижив. У Бразилії оголошено триденну національну жалобу, а футбольний світ примножив данину пам'яті жертвам. Ця драма приєднується до довгого списку повітряних катастроф, які вплинули на світ спорту.
- 4 травня 1949 року: драма Суперги
У 1949 р. «Торіно» був найбільшим італійським футбольним клубом. "Торо" щойно виграли чемпіонат Італії вп'яте поспіль і користуються підсумками кінця сезону, щоб провести виставковий матч проти лісабонської "Бенфіки" в Португалії. 4 травня літак, що повертав гравців, вилетів з Лісабона в напрямку Турина. Але прибуття до Італії відбувається посеред низьких хмар. За кілька хвилин від посадки пілот був змушений спуститися на дуже низьку висоту, щоб знайти видимість. Літак розбивається об стіну собору Суперга, що виходить на пагорб за межами Турина. Усі 31 пасажир рейсу загинув під час аварії. Серед них 18 футболістів "Торіно", у тому числі вісім італійських іноземців та француз Еміль Бонгьорні, а також тренер клубу та журналісти. Розбитий, Торіно ніколи по-справжньому не оговтався від трагедії: з тих пір він виграв лише один титул чемпіона Італії, в 1976 році.
- 28 жовтня 1949 року: "марокканський бомбардир" більше не буде боксувати
У 33 роки Марсель Сердан розбився на піку своєї слави. Чемпіон світу в середній вазі після своєї перемоги над Тоні Зале в 1948 році, французький боксер продовжує перемагати. У 1949 році, поранений у плече, він поступився своїм титулом американцю Джейку ЛаМотті. Повторний матч запланований на вересень, але LaMotta втрачає свою позицію. Марсель Сердан користується можливістю поїхати та зарядитися енергією в Марокко, де він виріс. Потім він вирішує поїхати та приєднатися до своєї партнерки Едіт Піаф у Нью-Йорку. 4 жовтня 1949 року він сів на рейс авіакомпанії Air France до США. Вночі на Азорських островах планується зупинка. Але пілоти погано домовляються про підхід до острова, і літак падає в горах. "Марокканський бомбардир" та 47 інших пасажирів літака миттєво гинуть.
- 6 лютого 1958 р. "Басбі Бабс" знищена
- 15 лютого 1961: траурне катання
Відома перша смертельна аварія звичайного Boeing 707, катастрофа рейсу 548 бельгійської компанії Sabena, яка з'єднала Нью-Йорк з Брюсселем, також залишила стійкий слід у світі фігурного катання. Дійсно, серед 74 людей, які загинули на борту літака (нікого не вижили), були всі члени американської делегації з фігурного катання. Команда прямувала на чемпіонат світу в Прагу. Наближаючись до аеропорту Брюсселя, пілоти виконують останні маневри і чекають, поки невеликий літак очистить злітно-посадкову смугу. Але раптом літак відхиляється від свого шляху, піднімається, перш ніж врізатися в сусіднє поле і загорітися. Причини аварії так і не були встановлені, проте підозрюється банкрутство стабілізатора. Вбито всіх 18 американських фігуристів разом із сімома тренерами, трьома суддями та арбітрами та членами сім'ї.
- 13 жовтня 1972: людоїди-регбісти
Це, мабуть, найвідоміша і найбідніша катастрофа в історії. 13 жовтня 1972 р. Рейс 571 Fuerza Aérea Uruguaya, що забезпечував зв'язок між Монтевідео в Уругваї та Сантьяго в Чилі, зазнав аварії в Ардильських Кордильєрах. На борту є уругвайська команда з регбі "Старі християни". З 45 пасажирів у аварії загинули дванадцять. Але ті, хто вижив, ізольовані, на висоті 3600 метрів. П'ятеро з них помирають від ран протягом першого тижня через відсутність лікування. Через вісім днів вцілілі по радіо дізналися, що пошуки припинились через погоду. Не вистачаючи їжі і не маючи можливості звернутися за допомогою, вони вирішують з’їсти тіла померлих. Але доля зберігається: на 16-й день лавина охоплює тушу літака, який служив їх притулком і несе вісім людей. Нарешті, двоє гравців з команди намагаються вийти і через десять днів вдається знайти допомогу. 22 грудня, після більш ніж двох місяців, вижилі були вилучені. Всього помирає 24 людини, в тому числі одинадцять гравців з уругвайського XV. П’ятеро з них вижили.
- 14 січня 1986: Дакар втрачає свого організатора
Тьєррі Сабін - видатний діяч французького автоспорту. Уродженець Нейї-сюр-Сени присвятив своє життя збору та витривалості. У молодості він брав участь у багатьох перегонах, таких як "Ралі Абіджан-Ніцца" на мотоциклах, "Шість годин спа" і навіть "24 години Ле-Мана". Але саме як організатор він перейшов до нащадків. По-перше, створивши в 1975 році Enduro du Touquet, змагання з мотоциклів, яке розпочалося на великому міському пляжі. Але перш за все, він є творцем Париж-Дакар в 1978 році, який сьогодні став Дакаром, але який залишається інституцією. Саме під час восьмого випуску свого "немовляти" Тьєррі Сабіне загинув у катастрофі свого вертольота. У складних погодних умовах Сабін вилітає з пілотом, журналістом, радіотехніком та співаком Даніелем Балавоаном у Малі. Через дві зупинки через погоду вертоліт виходить і керується вогнями 4x4. Недостатньо, щоб уникнути трохи вищої дюни. Пристрій потрапляє у верхню частину, і, несиметрично, падає. Аварія була широко розрекламована через присутність Тьєррі Сабіне та Даніеля Балавойна серед жертв.
- 8 грудня 1987 року: перуанський футбол оплакує своїх чемпіонів
Наприкінці 1987 року футбольний клуб "Аліанса Ліма" очолює чемпіонат Перу. Це одна з найстаріших і найпрестижніших команд країни. Після матчу гравці, персонал, судді та вболівальники летять до Ліми. До посадки все йде добре. Літак вирівнюється, але летить занадто низько, і праве крило потрапляє на поверхню Тихого океану. Пристрій розбалансований і падає у воді. Шістнадцять гравців команди, а також весь персонал та концертмейстери вбиті, в той час як аварійним службам знадобилося багато часу, щоб прибути на місце трагедії через дефіцит пального через корумпованих офіцерів, які перепродають гас. Остаточно знайдено лише одного вцілілого, пілота літака. Разом з льотним екіпажем в результаті аварії загинули 43 людини.
- 27 квітня 1993: Замбія вразила серце
У 1993 році Замбія прагне отримати кваліфікацію на Чемпіонат світу з футболу. У першому турі "Чіполополо" фінішували першими у своїй кваліфікаційній групі. Другу вони починають матчем проти Сенегалу. Зафрахтований для команди літак вилітає з Лусаки з трьома зупинками до Дакара. У Браззавілі, в Демократичній Республіці Конго, виявлено проблему з двигуном. Але літак знову злітає і безтурботно прибуває до Лібревіля, Габон. Але відразу після повторного зльоту лівий двигун літака загорівся. Потім пілот допустив фатальну помилку: помилився і вимкнув правильний двигун. В результаті літак впав і впав в океан, за 500 метрів від узбережжя Габону, внаслідок чого загинули його 25 мешканців. Замбія вражена емоціями, і гравці поховані поруч зі стадіоном Лусака. Вони вважаються національними героями.
- 15 вересня 2007 року: Колін Макрей, ризик занадто великий ?
Коли він вийшов на пенсію в 2006 році, Колін Макрей вже вніс історію збору. За свою 18-річну кар’єру шотландець взяв участь у 146 гонках за 25 перемог та 42 подіуми. Він був чемпіоном світу в 1995 році і нав’язав свою їзду, позначену максимальним ризиком, що принесло йому прізвисько "Колін Маккраш". Стиль, який він, можливо, зайняв занадто далеко 15 вересня 2007 р. Цього дня Колін Макрей проїжджає на вертольоті над своїм майном у Ланарку, Шотландія. Його пристрій вдаряється об дерево і розбивається. Екс-водій ралі миттєво загинув разом із наймолодшим сином (5) та двома іншими пасажирами, які також перебували на борту.
- 7 вересня 2011: трагедія для російського хокею
У вересні 2011 року в Росії розпочинається сезон хокею на шайбі. Футболісти ярославського "Локомотива", третій у попередньому сезоні, стартують поїздкою до білоруського Мінська. Але літак розбивається під час зльоту, в аеропорту Ярославля. Мовляв, через недостатню підготовку пілотів - вони б застосували гальма - літак не набрав достатньої висоти в кінці злітно-посадкової смуги і вдарився про будівлю. Заднє крило літака розбилося після удару, і літак загорівся, а потім розбився трохи далі. Двадцять п’ять гравців, одинадцять співробітників та семеро членів екіпажу миттєво гинуть. Опік на 90%, хокеїст Олександр Галимов помер у лікарні через чотири дні. Лише один бортінженер вижив, згорів до 15% і страждав від численних переломів.
- 9 березня 2015 року: телевізор реаліті перетворюється на кошмар
Це драма, яка зворушила всю Францію. Навесні 2015 року TF1 знімає своє нове реаліті/пригодницьке шоу в Аргентині: Кинуто. Участь беруть вісім спортивних особистостей: боксер на поверненні Алексіс Вастін, пенсіонери-плавці Камілл Муффат і Ален Бернар, штурман Флоренс Артход, фігурист Філіп Канделоро, сноубордистка Ан-Флор Марксер, екс-велосипедистка Жанні Лонго та колишній футболіст Сильвен Вілторд. 9 березня Вастін, Муффат та Артхоу ведуть зйомки. Вони розміщуються в одному вертольоті, а знімальна група - в іншому. Вони злітають з відкритої території, щоб повернутися через кілька хвилин, щоб зняти вирізи. Але в польоті два вертольоти небезпечно наближаються, і їх ротори ламаються. Вони падають вільним падінням і загоряються на землі. Десять окупантів вбиті. Шоу було негайно скасовано, і вже записані кадри так і не були показані.