CNAIR хоче здійснити співочі поїздки по Румунії
Національна шосейна компанія задумала зробити дороги безпечнішими. пісня. Стратегія безпеки дорожнього руху на 2020 рік, розпочата CNAIR, включає пілотні проекти "музичних доріг" з надією, що водії зменшать швидкість на дорогах і навіть не заснуть за кермом. Перший такий музичний проект має бути реалізований на трасі Бухарест - Пітешті.
Покійний Дан Спатару був би надзвичайно гордий ідеєю фахівців Національної дорожньої компанії. Цього року з’являться перші музичні стежки в Румунії. Ідея вже застосовується в Угорщині, Данії, США чи Південній Кореї для запобігання дорожньо-транспортних пригод. Такі хіти, як "Наші дороги" чи "Лелека", мали б не давати водіям не спати за кермом у ситуаціях, коли вони можуть заснути за кермом через втому.
У нас буде найдорожчий міст в історії, але ми не зможемо ним користуватися
Сотні людей стоять у черзі біля посольства Республіки Молдова в Бухаресті, щоб проголосувати
Реакція президента округу Неам після трагедії в окружній лікарні
Представник Румунії у ВООЗ: В інших країнах лікарі можуть потроїти кількість ліжок
Що знаходять компанії, які встановлюють медичне обладнання, у розділах ATI
Тісна в Ромекспо Бухарест. Тисячі кандидатів складають іспит на проживання
Великі невідомі пожежі в П’ятра-Неам
Пандемія зняла нас із взуття і поклала в капці
Керівник лікарні з П’ятри Німț: Переміщення пацієнтів з одного району в інший є загальним явищем
Як працює співоча дорога
"Є деякі поперечні, резонансні розмітки, які будуть зроблені на певній відстані, групами з ряду рядків, так що герци перетворюються на музичні звуки. Для того, щоб слухати пісню в кузові, в машині, потрібно поважати певну швидкість. Швидкість, яка накладається на показники. Ті, хто не поважає швидкість, не зможуть почути музику, оскільки музика спотворена, і ви не чуєте пісні. Таким чином ми змушуємо водіїв поважати швидкість, щоб не спричинити дорожньо-транспортних пригод ", - пояснив Флавій Павло, директор CNAIR. "Перший сектор, про який ми думали, буде на А1, наприкінці до Пітешті. Цього року він буде впроваджений", - сказав він.
Щоб застосовуватись на практиці, працівники дорожньої компанії повинні мати музичний слух.
Крістіан Попа, журналіст Digi24: «Отже, Re, Mi! Звичайно, ці вокалізації почутимуть із штаб-квартири дорожньої компанії цього року! Робітники відкладуть лопати і вступлять на музичні заняття з відомими професорами Музичного університету саме для того, щоб розмітки, які вони роблять, не призвели до фальцет ».
"Ми продумали стратегію, яку ми побачимо, наші дороги, Чокарлія. Ми встановлюємо це навіть після обговорення з Університетом музики, щоб побачити, яка пісня найкраще підходить для дороги. Ми попросимо у них прохання допомогти нам побачити, як трансформувати музичну партитуру на нотах, як ми робимо це в дорозі ", - заявив для Digi24 Флавій Павло, директор CNAIR.
Що кажуть водії
Звістка про те, що вони їздитимуть дорогами країни в акордах відомих пісень, змусила багатьох водіїв підняти брови.
"Дурний! Як і в Румунії, звичайно! Як мені допомагає, якщо Ворона співає мені в дорозі? Але у нас немає доріг, в цьому проблема », - говорить водій.
"У будь-якому випадку, ти не можеш заснути за кермом на наших дорогах! Ви не можете! Чому? Ну, всі вибоїни вас будять! Ви робите 12 годин з Арада до Бухареста, коли за 12 годин доїжджаєте з Мюнхена до Арада! Поставте Рамштайн, щось, щоб їхати швидше, щоб швидше!.
"Дурний! Ями, вони не позначені, не знаки, не намальовані належним чином, пішохідні переходи без позначень, неосвітлені, погані! » - каже третій водій про дороги батьківщини.
Експерти з інфраструктури кажуть, що не знали, що спочатку думати, чи то жарт, чи реальна стратегія зменшення ДТП.
Пол Дорнеану, фахівець з інфраструктури: “На жаль, це показує рівень, на якому сьогодні перебувають деякі працівники CNAIR, які займають важливі керівні посади. До такої кампанії з музичними стежками відповідало б висловлювання людей про те, що країна горить, старенькі розчісуються! "
Представники CNAIR заявляють, що музичні дороги не будуть коштувати додатково. Розмітка буде зроблена їх власними працівниками після того, як вони засвоїть свої бали.