Daihatsu HVS - Сторінка 2 - Природа двигуна

Daihatsu HVS

Повідомлення від igor »Вівторок 13 грудня 2005, 16:40

daihatsu

Яго:
Діаметр х інсульт
в 1.0vvti 71.0 x 84.0 мм => Довгий хід .

Це дійсно довга гонка, де я помиляюся .

тому на цих 3 циліндрах ми можемо пояснити наявність крутного моменту на низькій швидкості (80 Нм при 1000т і 93 при 3200) або 86% від максимального крутного моменту при 1000т.
Настільки малий, як крутний момент макс. 93 Нм, на 1000 т ми вже досягаємо 86%

Тож продавець, який сказав мені, що вам не соромтеся збільшувати швидкість з-за 3-х циліндрів, він ВИХАД. до того ж MMT управляє ним на низькій швидкості. Мені, я виявив це дуже приємним на низькій швидкості в моєму тесті BVM, не потрібно мати шуму (дуже 3-циліндровий стиль), щоб він штовхав. Апріорі, економічно, враховуючи оголошену консоль, це правильно

в 1,4D PSA aygo 73,7 x 82,0 мм => довгий хід у звичайному дизелі.

для yaris I: 1,0vvti (4циліндри): 69 x 66,7
1,3vvti: 72 x 79,7
73 х 81,5