Даніель Ріккардо "Втрата ваги - це не весело" Формула 1
Втрата ваги для роботи, а не для фотографії: Даніель Ріккардо повинен схуднути
Вага пілотів Формули 1 завжди є проблемою у Формулі 1. Особливо страждають більш високі пілоти. Вони мають явний недолік у порівнянні зі своїми меншими і, отже, легшими конкурентами. Навіть на початку нової турбо-ери V6 кілька пілотів скаржились на свої суворі дієтичні плани.
Тодішній водій Sauber Адріан Сутіл сказав, наприклад: "Це стосується речовини". Як і швейцарець за вибором, колишній водій "Торо Россо" Жан-Ерік Вернь почувався змушеним дотримуватися жорсткої дієти взимку 2013/2014 - і заплатив за це високу ціну: "Існує певна межа. Якщо ви перевищуєте це, організм більше не бере участі. Я лежав у лікарні між двома австралійськими та малайзійськими Гран-прі, тому що був зневоднений і трохи бракував усього. Я був дуже слабким ".
Колишній водій GP і давній експерт з телебачення Марк Сюрер також попередив: “Водій повинен бути у формі, навіть якщо перегони стали трохи простішими, ніж раніше завдяки гідропідсилювачу керма та напівавтоматичній коробці передач. Але при гальмуванні та поворотах все ще дуже важко, для керування автомобілем у цих умовах потрібно багато енергії ".
Впевнений знає: «Розробники намагаються зробити машини максимально легкими, щоб мати якомога більше свободи з баластом. Вони намагаються поставити центр ваги якомога нижче за допомогою вольфрамових пластин ". Щоб протидіяти цій тенденції, Світова автомобільна асоціація збільшила мінімальну вагу автомобілів та водіїв на десять - 701 кілограм.
Тим не менше, схудненню немає кінця, як сказав Даніель Ріккардо на презентації нового гонщика Red Bull Racing. 26-річний австралієць уже схуд на три кілограми з кінця року - але цього недостатньо. "Мені ще бракує двох кілограмів", - сказав він на презентації нової лівреї Red Bull Racing у Лондоні.
Ріккардо також зізнався своїм колегам на Motorsport.com: "Втрата ваги не приносить задоволення, але якби я думав, що не можу цього зробити, я б точно не позбувся ваги".
І триразовий переможець GP запекло додав: “Але я знаю, що можу це зробити, і, сподіваюся, незабаром це доведу. Справа не лише в різдвяному салоні, який я отримав, бо я не набрав п’ять кілограмів. Але ми трохи наблизились до межі ваги машини цього року, тому мені було наказано трохи схуднути ".
Ріккардо також наголосив одночасно: «Чи буде це в допустимому діапазоні, залежить від того, наскільки складною буде машина цього року. Нам обов’язково буде тісно, все залежить від керівництва. Якщо я можу знизитися до 67 або 68 кг і одночасно залишатися здоровим, це добре. Але це на межі, і я не хотів би потрапляти під це ".
А зірка Red Bull Racing сказала: "Це виклик, але схуднення також викликало мій інтерес до харчування та тренувань. Я дізнався багато нового про своє тіло і намагаюся стати ефективнішим - не тільки під час тренувань, але і в машині ".
Це Формула 1 2016
Mercedes AMG Petronas Формула 1 (D)
Mercedes F1 W07 Гібрид
Mercedes-Benz PU106C Гібрид
6 Ніко Росберг (D)
44 Льюїс Гамільтон (GB)
Скудерія Феррарі (I)
Ferrari SF16-H
Ferrari 059/5
5 Себастьян Феттель (D)
7 Кімі Райкконен (FIN)
Вільямс Мартіні Расінг (Великобританія)
Вільямс FW38
Mercedes-Benz PU106C Гібрид
19 Феліпе Масса (BR)
77 Вальттері Боттас (FIN)
Red Bull Racing (A)
Red Bull Racing RB12
TAG Heuer (перейменований двигун Renault)
3 Даніель Ріккардо (AUS)
26 Даніїл Квят (RU)
Команда Формули-1 Сахари Форс Індія (IND)
Force India VJM09
Mercedes-Benz PU106C Гібрид
11 Серхіо Перес (MEX)
27 Ніко Хюлькенберг (D)
Renault Sport Формула 1 Команда (F)
Renault RS16
Renault RE16
20 Кевін Магнуссен (DK)
30 Джоліон Палмер (Великобританія)
Скудерія Торо Россо (I)
Toro Rosso STR11
Ferrari 059/4
33 Макс Верстаппен (NL)
55 Карлос Сайнц (E)
Команда Sauber F1 (CH)
Чистий C35
Ferrari 059/5
9 Маркус Еріксон (S)
12 Феліпе Наср (BR)
McLaren Honda (Великобританія)
McLaren MP4-31
Honda RA616H
14 Фернандо Алонсо (E)
22 Дженсон Баттон (GB)
Manor Racing (GB)
Садиба MRT05
Mercedes-Benz PU106C Гібрид
88 Ріо-Харіанто (РІ)
94 Паскаль Верлейн (D)
Команда Haas F1 (США)
Хаас (ім'я ще не розкрито)
Ferrari 059/5
8 Ромен Грожан (Ж)
21 Естебан Гутьєррес (MEX)
Найважливіші дати
Презентації/розгортання
21 лютого: Презентація McLaren-Honda (Інтернет)
21 лютого: розгортання та день фільмів "Феррарі" (Коло де Барселона-Каталонія)
21 лютого: День випуску та кінофільму HaasF1 (Коло де Барселона-Каталонія)
22 лютого: Презентація HaasF1 (траса Барселона-Каталонія, 07.50)
22 лютого: Презентація Вільямса (Коло де Барселона-Каталонія)
22 лютого: Презентаційна садиба (Коло де Барселона-Каталонія)
22 лютого: Презентаційні сили в Індії (автомагістраль Барселона-Каталонія, 8:30)
29 лютого: Презентація Торо Россо (Коло де Барселона-Каталонія)
1 березня: Новий Заубер (Схема де Барселона-Каталонія)
Зимові випробування Формули 1
22-25 Лютий: Іспанія (Барселона)
1-й - 4-й Березень: Іспанія (Барселона)
Склад 1-го тесту в Барселоні
Mercedes
Льюїс Гамільтон і Ніко Росберг (ще не розділені)
Ferrari
Понеділок 22 і четвер 25 Себастьян Феттель
Вівторок 23-го та середа 24-го Кімі Райкконен
Вільямс
Понеділок та вівторок Вальттері Боттас
Середа та четвер Феліпе Масса
Red Bull Racing
Даніель Ріккардо та Даніїл Квят (ще не розділені)
Форс Індія
Понеділок і четвер Альфонсо Селіс
Вівторок Серхіо Перес
Середа Ніко Хюлькенберг
Торо Россо
Понеділок та середа: Карлос Сайнц
Вівторок та четвер: Макс Верстаппен
Чистий (з автомобілем 2015 року в новій лівреї)
Понеділок та вівторок Marcus Ericsson
Середа та четвер Феліпе Наср
Макларен Хонда
Фернандо Алонсо та Дженсон Баттон (ще не розділені)
Садибні перегони
Паскаль Верлейн і Ріо Харіанто (ще не розділені)
Renault
Кевін Магнуссен і Джоліон Пламер (ще не розділені)
Хаас F1
Понеділок та середа Ромен Грожан
У вівторок та четвер Естебан Гутьєррес
Кубок світу Формули-1
20 березня: Австралія (Мельбурн)
3 квітня: Бахрейн (Сахір)
17 квітня: Китай (Шанхай)
1 травня: Росія (Сочі)
15 травня: Іспанія (Барселона)
29 травня: Монако (Монте-Карло)
12 червня: Канада (Монреаль)
19 червня: Азербайджан (Баку) *
3 липня: Австрія (Спілберг)
10 липня: Великобританія (Сілверстоун)
24 липня: Угорщина (Будапешт)
31 липня: Німеччина (Хоккенхайм)
28 серпня: Бельгія (Spa-Francorchamps)
4 вересня: Італія (Монца)
18 вересня: Сінгапур
2 жовтня: Малайзія (Сепанг)
9 жовтня: Судзука (Японія)
23 жовтня: США (Остін) **
30 жовтня: Мексика (Мехіко)
13 листопада: Бразилія (Сан-Паулу)
27 листопада: Абу-Дабі (острів Яс)
* Курс ще не омологізований
** Фінансування ще не забезпечене