Делікатне зникнення спеціальних пенсійних схем
ВІДЕО. Плани SNCF, RATP та електроенергетичної та газової промисловості будуть об'єднані у майбутній універсальний план. Чи справді зникнуть їх переваги ?
Пенсійна реформа переходить у делікатну фазу. Уряду доведеться розкрити, як він має намір інтегрувати спеціальні пенсійні схеми у свою майбутню універсальну схему балів, яка набуде чинності на початку 2025 року. Теоретично це передбачає, що переваги, отримані за певними схемами, з часом зникнуть. Очевидно, що відповідні професії не дотримуються цієї думки, і перехід буде дуже важким. Наприклад, у RATP кілька профспілок готуються страйкувати 13 вересня, в тому числі Unsa, яка, тим не менше, є однією з найбільш поміркованих, яка розглядає достроковий вихід на пенсію як компенсацію за зобов'язання, пов'язані з державною службою (робота у вихідні, напруженість тощо). ).
Звіт Рахункової палати про спеціальні режими SNCF, RATP та електроенергетичної та газової промисловості, опублікований у липні, містить оновлення щодо різних, більш-менш жорстких варіантів, доступних уряду.
Спочатку корисно згадати, про що йде мова. Фінансові магістрати на вулиці Камбон довели свою роботу до калькулятора: ці три спеціальні режими - існує безліч інших - фінансуються платниками податків на суму 5,5 млрд. Євро на рік, у тому числі 3,3 млрд. За SNCF у 2017 р. Та 681 млн. Євро за RATP, який управляє транспортом в Іль-де-Франс. Що стосується електроенергетичної та газової промисловості (IEG), то споживач сплачує за рахунок податку: внесок за тариф на передачу понад 1,5 мільярда євро у 2017 році. «Внески працівників та компанії (які майже всі належать до державного сектору) ) не становлять достатніх ресурсів і становлять лише 36% фінансування пенсій у SNCF, 41% у RATP та 68% для IEGs ”, підкреслює Суд у своєму звіті.
Але ці суми обумовлені не лише певними перевагами для агентів цих планів. Вони зумовлені насамперед несприятливою демографією. "Кількість внесків на одного пенсіонера за спеціальними схемами значно нижча, ніж за загальною схемою, і до двох разів нижча у випадку зі схемою SNCF", - підкреслює Рахункова палата. За даними Суду, переваги, переважно право на достроковий виїзд певних категорій працівників та збільшення пенсій, фактично поглинають третину суми, або 1,8 млрд. У 2017 році.
Більший внесок на підтримку пільг ?
«У 2017 році циклічний вік виходу на пенсію становив 57,7 років в ІЕГ, 56,9 років у СНКФ та 55,7 років у РАТП, проти 59,2 років у лікарні, 61,6 року у місцевих органах влади, 61,3 року для державних службовців держави і 63 роки в загальній системі. Близько 40% нових пенсіонерів RATP отримують вигоди від 10-річного зниження щодо загальної схеми; це також стосується трохи менше 10% нових пенсіонерів SNCF, а всі інші отримують вигоду від скорочення на п'ять років », - нагадують магістрати Суду.
У своїй доповіді Жан-Поль Делевой пропонує покласти край цим дочасним виїздам у майбутньому режимі та зберегти виїзди раніше, ніж для агентів, які дійсно зазнають труднощів, за тих самих умов, що й у приватному секторі, через спеціаліста з профілактики облікових записів.
Але це не вичерпує теми. Деякі інші заходи, сприятливі для працівників спеціальних схем, такі як повернення до SNCF або рівень пенсії, також фінансуються за рахунок додаткових внесків роботодавців порівняно із ставкою, що застосовується в приватному секторі, призначеною для фінансування певних конкретних прав, за винятком RATP, де фінансується вся держава.
Один поверх на капіталізацію ?
Інтеграція цих спеціальних схем у схему універсальних балів повинна, по крайней мере, теоретично покласти край цим перевагам завдяки вирівнюванню ставок внесків та застосуванню правила, згідно з яким один євро вносив, дає однакове право на пенсію для всіх . Однак, щоб зберегти певні додаткові права, уряд міг би затвердити систему вищих внесків у порівнянні із системами універсального плану (28% розподілятиметься до 60% для роботодавців та 40% для працівників). Іншим варіантом було б створення другого рівня накопичувальних пенсій, поза універсальною системою, з метою фінансування підтримання певних принизливих правил, як це вже було в SNCF з 2007 року. Фактом залишається той факт, що додаткові внески, які можна сплатити зацікавленими компаніями в будь-якому випадку обмежені, оскільки вони будуть відкритими для конкуренції.
Рахункова палата в будь-якому випадку вважає, що підтримка переваг, характерних для цих схем, не могла фінансуватися державними коштами: «Незалежно від умов, (вона) повинна фінансуватися за рахунок внесків працівників та роботодавців, за винятком державного бюджету, національна солідарність не повинна втручатися у рішення, за які відповідають компанії та їх працівники. »Чи захоче Жан-Поль Делевой скоротити фінансування вигод агентів RATP, передбачених державою? ?
Дуже поступове згасання ранніх від'їздів
Верховний комісар, який щойно повернувся до уряду, також повинен буде керувати делікатним періодом переходу між двома пенсійними системами. Він уже зазначив, що активи, які вийшли на пенсію менше п'яти років, коли проголосують за законом, це не вплине. І всі державні службовці та службовці за особливими режимами, які затвердили термін служби 17 або 27 років 31 грудня 2024 року, зможуть зберегти свій принизливий вік отримання права. Для тих, хто не досяг цього мінімального періоду, вік отримання права буде поступово підвищуватися на 4 місяці на покоління. Тому державі доведеться зберігати своє фінансування протягом тривалого часу, до останнього дострокового від'їзду. Якщо вартість не стягується з нового режиму.
Спеціальний режим IEG стосується 158 компаній, включаючи EDF, ENGIE, RTE, Enedis, GRT GAZ та GRDF, до яких додано багато виробничих або розподільчих компаній, особливо місцевих, нагадує Рахункова палата.
Отримуйте всі новини прямо у свою поштову скриньку !
З понеділка по п’ятницю щоранку отримуйте головні новини:
політика, економіка, суспільство, спорт.
Автор patachon91, 22.09.2019 о 20:18
Хай живе лібералізм Вільна конкуренція, відмова від приватизації ADP, звернення Томаса Кука до британського уряду.
Це не красиво, життя лібералів !
Автор patachon91, 22.09.2019 о 17:11
@bryval 14.09.2019 о 07:54 ранку Кращий за того, хто сказав, жартуючи, зіткнувшись зі збором глузливих чобіт: "з мінімальним сервісом, коли страйк, ми цього вже не усвідомлюємо".
Ми побачили, як це було минулого тижня !
Але як марні та ліниві страйки державної служби турбують лібералів? ?
Це була б найкраща можливість уникнути цього конфіскаційного податку, ні ?
nb: не забудьте сплатити ваш ПДВ, ми, стригачі овець, розраховуємо на вас
Автор patachon91, 22.09.2019 о 17:04
@ bryval 14.09.2019 о 08:02. Очевидно, так, і ти будеш першим, на кого націлишся: FIFO, як сумно !