Дешеві електричні велосипеди від моделей електронних велосипедів NCM 2020 - eBikeNews
Недорогі електромобілі NCM
Однією з найбільш продаваних марок електронних велосипедів у Німеччині є NCM, принаймні, коли мова йде про онлайн-торгівлю через різні платформи замовлення. Не дивно, адже електронні велосипеди, що пропонуються під назвою NCM, мають надзвичайно низькі ціни. Де ще ви можете знайти e-MTB або трекінговий електронний велосипед з приводом 48 В і акумулятором далекого радіусу дії від 1000 до 1700 євро - залежно від моделі.
Причиною низьких витрат є відмова від стаціонарних продажів та обмеження для певних виробників комплектуючих. Тим не менше, компанія зараз виробляє в Сангерсгаузені, Німеччина, і хоче гарантувати високу якість.
Приводи, які використовує Bafang
У електронних велосипедах NCM використовуються два різні приводи. Задні двигуни походять від "Das-Kit", а моделі середнього мотора покладаються на один Двигун Bafang.
Комплект заднього приводу
Багато електронних велосипедів NCM також забезпечені приводом Das-Kit у 2020 році, який, у свою чергу, базується на двигуні Bafang. Як результат, потужний задній привід використовується у складаних електронних велосипедах, трекінгових електронних велосипедах та електронних MTB.
Цікаво теж
Найкращі пропозиції для електронних велосипедів - поточні знижки та акції
Новий HNF XF3 Adventure: висококласний універсал за € 9 745
E-Bike Motors 2021: Все, що вам потрібно знати про системи
Ця система приводу має звичайний безперервний показник потужності 250 Вт і допомагає до швидкості 25 км/год, перш ніж вона вимкнеться. Відповідну міцність опори потрібно встановити за допомогою регулятора на кермі. Доступні п’ять рівнів. На кермі також є дисплей, на якому відображаються такі дані про водіння, як швидкість, рівень допомоги, залишкова ємність та довжина вже пройденої відстані.
Є один для полегшення штовхання Тягова допомога, який рухає велосипед вперед до 6 км/год навіть без кручення педалей.
Особливістю електронних велосипедів NCM є те, що додатково до 36 В використовуються накопичувачі на 48 В. Це надає цим електричним мотоциклам потужну систему, яка не повинна йти на компроміси щодо дальності та пікової продуктивності.
Привід Bafang Max Drive середнього мотора
Для всіх моделей NCM з додаванням "Макс" у назві використовується середній двигун Bafang Max Drive. Це забезпечує високий крутний момент над 80 Нм при номінальній потужності 250 Вт і напрузі 36 В.
Великий дисплей відображає всі важливі налаштування і має дуже низький контраст. Це полегшує читання під прямими сонячними променями. Панель управління на лівій стороні керма дозволяє швидко перемикатися між п’ятьма рівнями підтримки. Також один Поштовх до 6 км/год доступний.
Огляд дешевих електронних велосипедів NCM на 2020 рік
Загалом електронні велосипеди NCM надійні та добре обладнані для повсякденного використання. У стандартній комплектації вони мають багажну стійку з еластичними стрічками для утримання вантажу на місці, бризковики та бічну стійку.
Є також в базовому обладнанні Дискові гальма від Tektro і Шини Schwalbe. Перемикачі та деякі дискові гальма надходять від Shimano. Далі ми представляємо окремі моделі.
Електромобілі NCM City Мюнхен та Гамбург
Трекінгові та міські електромобілі NCM доступні у двох формах рами. Нижче наведено NCM Гамбург модель з тонкою діамантовою оправою. За допомогою NCM Мюнхен - це подібний обладнаний міський електронний велосипед із пропонованим більш глибоким проходом. Обидві моделі оснащені приводами Bafang. Акумулятор є Потужність 468 Вт-год. Це відповідає приблизно 50-70 км дальності і важить 3,5 кг. Це призводить до ваги колеса близько 27 кг для моделей. Допустима загальна вага вказана як 120 кг.
Обидва мають підпружинену версію в базовій конфігурації Передня вилка від Suntour. З передніми та задніми ліхтарями, підставкою, бризговиками, включаючи ланцюговий захист, міські електромобілі NCM Munich та NCM Hamburg є законними та готовими до повсякденного використання.
NCM Мюнхен
NCM Мюнхен пофарбований у білий колір, має ручки та сідло з коричневої штучної шкіри. Акумулятор розміщений під багажною стійкою. Його гумки з трьох частин утримують багаж на місці. Простий перемикач Shimano RevoShift забезпечує 7 передач. NCM Мюнхен доступний у форматі 26 "або 28".
NCM Гамбург
Регульована рукоятка забезпечує чорно-фарбований NCM Hamburg у вертикальному положенні сидячи, що робить його практичним міським супутником. Простий, але ефективний 7-ступінчастий перемикач передач RevoShift з дисковими гальмами Tektro доповнює електронний велосипед початкового рівня. NCM Hamburg також вже катається на шинах Schwalbe Marathon, які вже мають легкий захист від проколів.
Трекінгові електромобілі на 48 В NCM Венеція та Мілано
NCM Venice також постачається з діамантовою рамою. Цей трекінговий електронний велосипед також оснащений ручками та сідлом із коричневої шкірозамінника. Міцний Шини Big Ben від Schwalbe і a Вилка Suntour NEX28 забезпечити амортизацію.
Однак перш за все тут використовується привід 48 В. Завдяки спеціальному гальмівному важелю його також можна швидко і повністю вимкнути під час руху. Значна батарея, наполовину вбудована в трубу, забезпечує його живленням Потужність 624 Вт. Це може бути a Дальність дії до 130 км в екорежимі зробити можливим. У нього теж є одна USB-з'єднання. Якщо залишкової потужності все ще достатньо, ви можете використовувати її для заряджання зовнішніх пристроїв.
Обладнання з освітленням, бризковиками, підставками та багажною стійкою на гумках, які утримують багаж на місці, говорить про його придатність як приміського електронного велосипеда.
NCM Venice Plus
Якщо ви виберете плюсову версію, ви отримаєте 8-ступінчасту передачу. Використання Привід 48 В з батареєю Panasonic на 768 Вт Whч. Ця система досягає дальності до 150 км в екорежимі. Акумулятор навіть не дуже помітний, оскільки половина його вбудована в нижню трубу, щоб заощадити місце.
NCM Milano
NCM Milano має подібне обладнання з двигуном ззаду. Привід 48 В і батарея на 672 Втч надати підтримку далекі дальності до 130 км. На відміну від NCM Venice, оправа цієї моделі трохи зрушена для полегшення входу. Тому він також підходить для менших людей і доступний з колесами 26 ”і 28”.
Існують також варіанти Мілана, які в свою чергу відрізняються ціною. Існує версія з 7 перемикання передач і один з одним 8-ступінчастий редуктор Shimano Alfine. До речі, ми широко протестували Milano Plus.
Третім варіантом є NCM Milano Max, тут виробник робить ставку на середній двигун Bafang. Тут також використовується 8-ступінчастий редуктор від Shimano.
Лондонський та Паризький складні електромобілі
NCM Лондон
NCM London постачається з невеликими 20-дюймовими шинами та потужним 6-ступінчастим двигуном. Складається посередині, він має розмір упаковки 90 х 70 х 60 см. Незважаючи на невеликі розміри, він має один Акумулятор потужністю 540 Вт · год на борту, який постачає двигун 36 В на задньому колесі. З цією ємністю привід для 70-90 км використання, в екорежимі навіть до 110 км.
Невеликої Підвісна вилка передні подушки разом з широкими Ластівка Біг-Бен Шини та підвіска сідла поглинають нерівності. Сам NCM London важить близько 24 кг. Максимальне навантаження вказано як 100 кг. Освітлення, стенди, багажні стійки та ручки із синтетичної шкіри роблять маленький електронний велосипед цікавим як для кемперів, так і для пасажирів.
Є три можливі кольори для вибору для найменшого з електронних велосипедів NCM. Поставляється на 100% у попередньо зібраному вигляді. Залишилася лише швидка перевірка гвинтів, а також тиску шестерні, гальма та шин.
Як варіант NCM London +, електричний складний велосипед від NCM пропонує кращі характеристики, включаючи акумулятор з більшим радіусом дії.
NCM Париж
Електричні гірські велосипеди NCM
E-MTB NCM Москва
Однією з найпопулярніших моделей серед електронних велосипедів NCM є московський E-MTB. Це має підресорену передню вилку та Шини Schwalbe Smart Sam у версії 27,5 ”або 29”. Для того, щоб впоратися навіть з найкрутішим підйомом, NCM Moscow має перемикач із 24 передачами. У поєднанні із заднім двигуном це гарантує особливо динамічну поведінку водіння. У вас є вибір щодо міцності двигуна та акумулятора: NCM Moscow має привід 36 В, версія Plus - двигун 48 В. Електронний велосипед також добре пройшов у нашому тесті NCM Moscow Plus.
Замовлення та доставка
Замовити електронний велосипед NCM можливо лише через Інтернет-торгівлю. Однак з урахуванням цього компанія пропонує безкоштовну доставку експедитором. Якщо замовлений електронний велосипед NCM не відповідає вашим власним очікуванням, його також можна повернути безкоштовно.
Крім того, велосипед прибуває до приміщення замовника попередньо зібраним. Вийнявши їх із коробки, вони все ще повинні прикріпити кермо, педалі та переднє колесо або привести їх у правильне положення. Інструкції та необхідні інструменти входять в комплект поставки.
Після завершення складання гвинти слід закрутити та перевірити тиск в шинах, гальма та перемикання передач. За словами відправника, повний введення в експлуатацію може бути здійснено протягом години. Тому акумулятор надходить уже зарядженим, так що привід відразу готовий до роботи.
Небезпека: На жаль, в даний час на Amazon є кілька підроблених магазинів велосипедів NCM, які пропонують велосипеди за цінами близько 550, 575 або 715 євро. Будь ласка, переконайтеся, що продавцем є сам NCM. Вам не потрібно боятися, оскільки захист покупців Amazon завжди вступає в силу, але це завжди дратує.
Завжди будьте в курсі подій!
За допомогою інформаційного бюлетеня eBikeNews ви можете зручно отримувати найновіші новини про електромобілі на свою поштову скриньку і ніколи не пропускати спеціальну пропозицію чи конкурс.
Подібні Внески
Equal Bike: Новий міський електронний велосипед вагою 15 кг вартістю менше 1500 євро
My Ashanti E6100 - крейсерський байк з високим рівнем комфорту
Новинка від Furosystems: Портативний педелек Furo Aventa
Міські електромобілі з драйвовим стилем можна замовити лише з початковим внеском у розмірі 50%
Почалося попереднє замовлення міського електромотору Modmo Saigon
Коментарі 17
Купив два велосипеди Milano Plus у травні 2020 року.
Все пройшло гладко.
Коли акумулятор зарядився вперше, зарядний пристрій негайно попрощався.
Тоді я намагався зв’язатися з гарячою лінією щонайменше 20 разів. Це ніколи не працює
хтось по телефону, але завжди є сигнал зайнятості.
Електронні листи читали одразу, але на них так і не відповіли.
Запасна частина з’явилася лише після того, як повідомили адвоката.
Тепер після 400 км спиці на задньому колесі ламаються !
Я намагався зателефонувати 5 разів, але знову ніхто не відповів.
Потім знову було написано пошту, яка відразу ж прочитана, відповіді не було.
Тепер та сама гра починається спочатку.
Не купив би велосипед через дуже поганий сервіс.
Шкода !
Наші 2 Московських плюс зараз третій курс.
Вони пройшли 3000 км південного Шварцвальду з декількома стежками та пристойною висотою без нарікань.
Ми замінили лише гальмівні колодки на спічені металеві колодки, оскільки вони значно перевершують органічні колодки.
Просто чудовий велосипед за ціною.
Більше ніж незадоволений. Обслуговування клієнтів дорівнює нулю!
За 1700 р. - € новий електронний фатбайк, придбаний у Elektro2Rad.de бренду NCM Aspen (прибув 20 квітня 2020 р. Судноплавною компанією). Після 4 поїздок загальною вагою лише 105 км, 23 травня 2020 року електродвигун повністю вийшов з ладу під час руху. Я думав, що це може статися. Викликаний описаний випадок, на запит було надіслано електронне повідомлення з точним описом несправності ... - 1 тиждень відповіді немає. Потім я написав скаргу із зазначеним кінцевим терміном, на попередні дзвінки від мене не відповідали/не приймали ні з NCM, ні з Elektro2Rad.de. Але те, що послідувало, - це епатажна поведінка, яка не має собі рівних. Цитата з електронної пошти Elektro2Rad.de: * Вміст пошти видалено з міркувань захисту даних *
Відтоді жодної реакції. Сьогодні, 22 червня 2020 р./Через 5 тижнів дефектний електронний велосипед все ще знаходиться в моєму гаражі, і я сьогодні пішов до адвоката ... Усі докази, що підтверджують цей процес, є!
привіт Мартін
Привіт Мартіне, мені шкода це чути. Я думаю, що ваш досвід більше стосується Elektro2Rad як дилера, а не безпосередньо до NCM, оскільки їх обслуговування зазвичай працює дуже добре. З мого досвіду, як правило, ви можете досягти більшого, якщо не загрожувати адвокату безпосередньо, оскільки в магазинах велосипедів також є адвокати. На жаль, у червні у веломагазинах відбувається все пекло. Так само, як і ви, всі інші хочуть мати велосипед, вимагати гарантійного обслуговування або відремонтувати шину для наступного туру. Тому я б порадив вам ще раз об’єктивно та з взаєморозумінням підійти до Elektro2Rad та шукати розмови. Публікація електронних листів, як правило, заборонена. Тому я видалив їх із коментаря. Привітання та успіхів у успішному велосипедному сезоні, Саймоне
Є також S Pedelec?
Мені невідома жодна модель NCM як S-Pedelec.
З повагою, Саймоне
Зараз я проїхав на своєму велосипеді майже 2000 км. Я купив 29-дюймову версію, і думаю, що можу дати вам диференційоване судження.
Обробка: 3 * з 5 *
У 29-дюймовій версії все побудовано дуже щільно - мало налаштовується на перемикання передач, центрування коліс тощо. Крім того, дрібні деталі є найдешевшим матеріалом (гвинти на кермі іржавіють через 11 місяців, гвинти для регулювання перемикання передач повинні бути на Налаштування, яке потрібно замінити, оскільки голови зламалися від повороту тощо)
Привід: 5 * з 5 *
Я думаю, що він чудовий. Двигуни, які я до цього часу пробував на інших мотоциклах, ніколи не знають зі швидкістю 25 км/год, їхати вони чи ні - постійне смикання.
З Москвою тонка і тиха їзда ззаду - чудова.
Акумулятор: 5 * з 5 *
Акумулятор можна зарядити нормально швидко, мій найдовший тур із повним проїздом становив 70 км - абсолютно нормально для велосипеда в такому ціновому діапазоні.
Вага: 1 * з 5 *
Важить велосипед 28 кг. УВАГА: загальна вага, включаючи велосипед, становить 125 кг. З іншого боку, 29-дюймова версія створена для людей висотою до 205 см. Ви повинні бути дуже худими. Я важу майже 90 кг, що доводить велосипед до своїх меж.
Обробка: 2 * з 5 *
Допустима загальна вага помітна на спицях. Мій торговець велосипедами вже сміявся з мене - тому я був там чотири рази. Потім ми втягнули інші, міцніші спиці (Леонцикл взяв на себе, більше їх нижче). Також довелося замінити нижній кронштейн.
Гальма: 0 * з 5 *
Саме стільки: придбайте плюсову версію велосипеда з гідравлічними гальмами. Механічні гальма з часом втрачають настільки великі показники, що, незважаючи на неодноразові переналаштування, я витягнув аварійне гальмо і встановив гідравлічні, оскільки тепер я відчував себе насправді небезпечно.
Підтримка: 10 * з 5 *
Звичайно, найкраща підтримка - це та, яка вам не потрібна. Але той факт, що і нижній кронштейн, і спиці були відремонтовані без будь-яких обговорень, співробітники гарячої лінії були дуже доброзичливими, а спиці замінені - це послуга, яка не має рівних шукає. Дякую за це!
Висновок:
Придбайте плюсову версію велосипеда з гідравлічними гальмами та зверніть увагу на загальну вагу!