Дієта для схуднення на 2016 рік Ева По-Ліфтинг Севастіана Феттеля в Кельні
Переглядайте та редагуйте особисті дані
Огляд налаштувань вашого бюлетеня
Ще не маєте облікового запису? Зареєструйтесь тут
Ваша особиста область
Статус підписки: На даний момент немає активної підписки
Ви маєте доступ до понад 100 статей ПЛЮС на тиждень і насолоджуєтеся нашим преміальним переглядом статей
Будь ласка, активуйте свій рахунок
профіль
Переглядайте та редагуйте особисті дані
Інформаційний бюлетень
Огляд налаштувань вашого бюлетеня
Керуйте підпискою
Кровний акт на півдні Кельна: Жертва (32) померла після кількох годин операції
Дієта на 2016 рік: Себастьян Веттельс Єва: Підйом у Кельні
"Єва" Феттеля занадто кремезна і видає іскри.
Сінгапур
У тумані жаху в Сінгапурі (неділя, 14:00, RTL & Sky) Себастьян Феттель (28) хоче налякати лідера чемпіонату світу Льюїса Гамільтона (30): "Було б непогано, якби ми могли ще раз дратувати срібло". Бос Ferrari Мауріціо Аррівабене (58) вже працює над мисливцем Mercedes на наступний рік.
Незважаючи на емоційне 2-е місце Феттеля в домашній гонці в Монці, бос команди визначив проблемну зону на поточному SF15-T: "Задня частина нашого автомобіля повинна бути тоншою". Дно Єви занадто велике? Феттель вважає свою першу червону богиню досить сексуальною.
Але Аррівабене знає, що в боротьбі з Mercedes, які все ще оснащені на 50 кінських сил, потрібен не лише більш потужний двигун: «Ми також повинні думати про роботу аеродинаміків. Зверху ви легко бачите, що наш тил не такий тонкий, як у протилежних автомобілів ".
І він уже знайшов правильне місце для підняття сідниць Єви: Кельн-Марсдорф! Нова богиня Феттеля швидко продувається у аеродинамічній трубі Toyota. Ferrari забронював у готелі Brennerscher Hof, щоб прокласти нові аеродинамічні деталі через їхні кроки в кельнській високотехнологічній кузні. Аррівабене, очевидно, не довіряє власному аеродинамічному тунелю в Маранелло, який був схвалений попередником Маріо Маттіаччі (44).
Новий монстровий двигун все одно повинен вписатися в новий, тонший задній. Турбо V6 повністю реконструюється під керівництвом нового двигуна Маттіа Бінотто (45), а потужність гібридних компонентів є більш ефективною.
Бос "Фіату" Серхіо Маріонне (63) марить: "Я дуже впевнений, що ми повернемося в 2016 році як справжній конкурент - а не як наздоганяючий художник". Він настільки впевнений у "Кельнському" Ferrari, що не турбується Продаж нового двигуна конкуренту Red Bull.