Дієта для схуднення здоров’я; Відчуття польоту зі швидкістю 100 км / год та інші концепції та рецепти
Відчуття польоту зі швидкістю 100 км/год та інші концепції та рецепти вишуканого мінімалізму
Опубліковано 18 листопада 2019 р. KPBaumgardt
Джем Оздемір закликав встановити ліміт "Темпо 100" для німецьких автомагістралей, тому що це так у Нідерландах, і хотів би зв'язати ліміт із схваленням конопель. Ми не знаємо, чи ті, хто потім прокрадеться через автобан і дозволить електронній допомозі подбати про рульове управління, в майбутньому будуть забиті камінням за кермом ...
- Але припустимо, це точно не передбачалося, а лише розглядалося як весела суботня ранкова нісенітниця.
Випуск мав би позитивний побічний ефект, що тоді врожай «конопель» буде вирощуватися більше, а фермери, зокрема, не матимуть жодних проблем з бюрократичними правилами - конопляна олія буде дешевшою, рослинні волокна для пряжі або утеплювача також знизяться в ціні, а конопля досить невибаглива поле добре для навколишнього середовища, коли використовується менше отрути та штучних добрив.
На додаток до обмеження швидкості для зменшення забруднюючих речовин, екологічне мислення могло б вирішити цю проблему в корені, або з причиною, чому автомобіль: автомобіль виріс лише з економічного піднесення, збільшився у вазі та максимальній швидкості завдяки збільшенню продуктивності - без потреби, але як вираз достатку. Те, що раніше було державним автомобілем для дуже потужних, тепер керує керівник відділення банку, або корейською "версією Kia".
Карл Лаутербах оподатковував би деформовані речі вище, це було б дорого - за принципом забруднювач платить. Подальший збір податків у системі не передбачений, це було б цікаво ...
Сьогодні "Жук" був би непроданим, раніше відносно найдешевший автомобіль "Качка" вже не будується, хоча або тому, що він був придатним для транспортування кошика яєць через згорблену галявину без пошкодження транспортного засобу або вантажу.
Окрім того факту, що VW був енергоємною, переоціненою розробкою, яка була доступна для продажу лише безсоромно недоброзичливою рекламною машиною, правда, що “маленький і легкий” означає також “економічний у споживанні”, а це, в свою чергу, означає “менше забруднюючих речовин”. "Якщо автомобіль, то принаймні невеликий автомобіль з низьким рівнем потужності", - говорить Карл Лаутербах, але люди його не слухають. Типовий соціал-демократ також навчився блищати завдяки результативності, як товариш ти не можеш раптово пропагувати "низьку ефективність" як цінність, не завдаючи шкоди бізнесу, і якщо ти маєш рацію тричі.
Зробимо ще один крок далі: «У нього три колеса, і він теж рухається. Ви можете в ньому сісти, є чим керувати, і краще лише літати! "
Що стосується цього, ми підмітили один клас автомобілів повністю під килим: скутери в салоні.
Так звані експерти занадто сліпі до цього, коли справа доходить до цього. На запитання типу "Чи не оптимально [технічно/соціально/екологічно/здоров'я-політично] використовувати енергоефективний (бажано гібридний) Скутер для салону масово фінансувати? " тоді прийдіть відповіді на зразок:
«Єдине, про що Берлін може подумати про електромобільність, - це заповнити кожну проблему мільярдами податків. Без плану або концепції канцлер використовує мільйон зарядних станцій. Навіть твіти Дональда Трампа мають вищий авторитет! "
Класичний випадок "розмови повз один одного!" Це подібно до того, як я отримую відповідь на конкретне запитання про буряк на уроці кулінарії, який містить ключ до вирішення світової харчової кризи - для населення, яке може розчиняти кубики супу лише в гарячій воді, але не може готувати овочевий відвар самостійно.
Для тих випадків, коли топографічно неможливо поповнити заряд, ми розробляємо дорогі технології електронного палива, насправді добре знаючи, що вода для метаморфози в паливо в сонячних пустельних районах, звідки повинна надходити екологічно чиста електроенергія (і паливо), зовсім не пузириться.
У кількох великих містах існує сцена, яка інтенсивно займається вантажними велосипедами - мова йде про "останню милю" в службах доставки, а також про приватне використання для (щотижневих) оптових покупок, транспортування пральної машини та інших речей.
Розширення транспортних можливостей за допомогою причепа - це трюк, який неможливо було зробити багато років тому: сьогодні ви також можете оснастити причіп електродвигунами, які, звичайно, теж повинні бути якось забезпечені електрикою, але це вже вирішено для eBikes в Решту ще можна розвивати далі.
Причіп може бути оснащений повним приводом - якщо правому колесу (для двовісних транспортних засобів, правому колесу) потрібно більше обертання, ніж лівому в лівий поворот, цим можна керувати за допомогою «інтелектуальних» датчиків та обробки даних, як і ситуація Крутний момент або ефект гальмування: якщо сучасний стільниковий телефон вже оснащений радіолокаційними датчиками для кращого «спілкування» з власником, це також має бути дешевим для салонів скутерів + причепів.
Кооперативний продуктовий супермаркет - це реальний варіант, який працює настільки добре в Нью-Йорку, що магазин майже по швах. У цій країні щось подібне могло виникнути також у кожному місті, а в країні, де вона була заснована, є необхідною умовою виживання та життя села. Магазин, який працює і підтримується споживачами, не повинен бути «храмом споживання» - досить, якщо ви можете там нормально робити покупки - або ви можете знайти більший вибір, коли наступний азіатський ринок буде далеко. Ініціатива проекту "Supercoop" стартувала у Берліні.
Ви придумуєте ідею самі, або берете приклад у Нью-Йорку як модель ...
Ця тема має менше спільного з скутером у салоні, але більше пов’язана з («напівавтономним»?) Вантажним причепом з приводом від двигуна. Оскільки пенсіонер рідко прив'язує покупки до спини - часто "перенесення" сприймається як тягар, і не буває незадоволеним "вантажем осла".
Веганська лазанья - як вставка. Детальніше про цю смачну страву в "Лазанья-веган". Оскільки в цьому рецепті брало участь і бродіння, зараз, мабуть, час для короткометражного фільму: Ферментований суп з коренів лопуха - бродіння овочів: консервування їх молочнокислим бродінням | Між Спессартом і Карвенделем | БР. З цього погляду це погляд на ідеальний світ, і я так зворушений ...
Поза цього настрою ми могли б тепер думати про відновлювану сировину - використовуючи її відповідально, стійко та екологічно, економлячи енергію та ресурси, чи маємо ми успіх у „транспортному” секторі, якщо обмежимось лише регіональними продуктами харчування, які ми отримуємо екологічно нейтрально - а якщо не на спині чи на тачці, то перевозіть її у «напівавтономному вантажному причепі». Це також повинно бути зроблено здебільшого з відновлюваної сировини - це також можливо на велосипеді з бамбука, то чому б не з причепом?
Тут також може бути використана техніка плетіння верби для «причепа». Чи скористаються ткачі верби, такі як виробники віників та майстринь, професії з потенціалом усадки, із запровадженням мінімальної заробітної плати в 12 євро, як соціально необхідні постачальники газет, від державних субсидій? Можна також стверджувати: «Косити - це приватне задоволення, ніхто не змушений це робити, а працівники культури, такі як блогери та інші письменники, не мають права ні на що».
Якщо плетіння коси - це більше хобі, аніж професія, прядіння - справа доволі схильна, деякі не можуть допомогти:
Ми, очевидно, схильні демонструвати однакові моделі поведінки знову і знову, і економічна політика заохочує цей страх змін. Тільки Зелені хочуть заборонити те, що можна заборонити: насамперед двигуни внутрішнього згоряння. Насправді повітряний рух не шкодує ПДВ - а також відключення турбін, хоча "горіння" є їх найвищою дисципліною.
"Зелений" також означає: Немає хитрої, ліберальної відкритості технологій, але чіткі межі. На цьому також закінчився низькооб’ємний дизельний роторний двигун з конопляним маслом від надточного 3-D принтера, який із кліматично нейтральним паливом та високооптимізованим контролем згоряння випускає менше вихлопних газів, ніж коні, які 55 років тому тягли вагони пивоварні з пивоварні.
Овочевий бульйон з буряковим бульйоном, заправлений місо. Овочевий гарнір заправляється сіллю чилі і готується окремо на пару, локшина вариться в підсоленій воді і заливається бульйоном у тарілці супу.