Дизельні машини також зникають з Румунії! Перший великий сигнал уже подано
Автор: Габріель Замфіреску/Дата публікації: 30-09-2020 00:09
Сигнали про те, що машини з дизельними двигунами перебувають на межі зникнення, починають бути надзвичайно помітними і в Румунії. Після того, як держава починає приймати закони про їх заборону, Dacia, найбільший виробник автомобілів в Румунії, надіслала потужний сигнал галузі: дизель помирає.
Dacia зіткнулася з конкуренцією. Нові моделі Dacia Logan, Dacia Sandero та Sandero Stepway були представлені румунським виробником, що належить Renault. Було оголошено більше інформації про кожну модель.
Жодна з нових моделей не є дизельною. Побудовані на новій платформі, три моделі пропонують нові функції, нові двигуни та новий варіант трансмісії.
Нова Dacia Logan
Dacia Logan має нові фари та задні ліхтарі, збільшені в розмірах на 3,6 сантиметра, досягаючи 4,39 метра, але також зменшені у висоті на 1 сантиметр (висота 1,501 мм). Простір для колін для задніх пасажирів збільшився на 42 мм, а спинки передніх сидінь пропонують складні столи. Ємність багажника зросла на 18 літрів, досягнувши 528 літрів, а поріг завантаження був знижений майже на 2 сантиметри. Дорожній просвіт становить 135 мм. Ширина моделі становить 1848 мм.
Нова Dacia Sandero
Dacia Sandero поставляється з новими фарами та задніми ліхтарями, але кліренс 133 міліметра залишається незмінним. Довжина 4,08 метра, а висота 1499 мм. Sandero Stepway має дорожній просвіт 174 мм, бічні щитки та вигляд кросовера. Місткість багажника для Sandero становить 328 літрів. Ширина моделі становить 1848 мм.
Усередині Logan і Sandero є кермо, яке тепер можна регулювати по висоті та глибині, а в якості опції можна придбати індивідуальний або центральний підлокітник.
Незалежно від рівня оснащення, моделі мають тримач для смартфона, екран бортового комп’ютера та елементи керування на кермі для автопілота та обмежувача швидкості, а також датчик освітленості та автоматичне запалювання фар.
Залежно від ринку та версії, доступна нова система кондиціонування, серійно або за бажанням, передні сидіння з підігрівом (починаючи з квітня 2021 року), картка гучного зв'язку з дистанційним відкриванням багажника, електричне стоянкове гальмо, камера заднього ходу, передні та задні акустичні датчики для допомоги при паркуванні та датчик дощу з автоматичною роботою склоочисників.
Вперше на Dacia засклений люк з електричним відкриванням буде доступний в 2021 році на Sandero та Sandero Stepway.
Нові Logan, Sandero та Sandero Stepway доступні з трьома мультимедійними системами. У базовій системі телефон водія може бути перетворений у мультимедійну систему за допомогою безкоштовного додатку та з'єднання Bluetooth або USB. Існує спеціальне місце для розташування телефону на борту. Доступні також 8-дюймові інформаційно-розважальні системи із сенсорним екраном та сумісність Android Auto та Apple CarPlay.
Нові Logan, Sandero та Sandero Stepway оснащені послідовно шістьма подушками безпеки. Доступні системи допомоги водінню включають автоматичне екстрене гальмування, датчик сліпих зон, допомогу при паркуванні та допомогу по пандусу.
Список двигунів для нових моделей Dacia Logan, Sandero та Sandero Stepway пропонує два бензинові варіанти та бензиновий/зріджений варіант:
- Sce65, трициліндровий двигун, об'єм 1 літр, атмосферний, в поєднанні з 5-ступінчастою механічною коробкою передач
- TCe90, трициліндровий двигун об'ємом 1 літр і турбокомпресор, поєднаний з 6-ступінчастою механічною коробкою передач або автоматичною коробкою передач.
- TCe 100 ECO-G, новий двигун в лінійці, з 3 циліндрами, об'ємом 1 літр, оснащений турбокомпресором та змішаною подачею бензину/зрідженого газу, в поєднанні з 6-ступінчастою механічною коробкою передач
Новий Logan буде продаватися в Румунії, Іспанії, Чехії, Естонії, Латвії, Литві, Польщі, Угорщині, Словаччині, Сербії, Болгарії, Чорногорії, Македонії, Боснії та Герцеговині, Косово, Албанії, Республіці Молдова, Марокко, Новій Каледонії та Таїті.
Таким чином, Dacia виконує новий закон в Румунії, який забороняє дизельні автомобілі.
Відповідно до законодавчої ініціативи, яку мовчазно прийняв Сенат, запроваджується обов'язок екологічного транспорту для таксі та зобов'язання "зеленими" 80% автомобілів державних установ. Проект був ініційований парламентарями від PSD та UDMR і може набути чинності 1 січня 2025 року. На даний момент законодавча ініціатива надійде до Палати депутатів як органу, що приймає рішення.
"Враховуючи той факт, що технології просунулися, і собівартість знизилась як з точки зору виробництва двигунів, так і придбання транспортних засобів населенням, а ступінь забруднення в містах зростає, це необхідно міра, спрямована на всіх власників автомобілів, що працюють у містах.
Положення цього закону доповнюють Закон 37/2018 про сприяння розвитку екологічного транспорту та поширюють заходи щодо охорони навколишнього середовища. (...) Світова автомобільна промисловість орієнтована на зелені технології, великі виробники автомобільної промисловості вже заявили, що переважна більшість їх виробництва буде зосереджена на зелених двигунах, а також збільшити необхідний відсоток на придбання екологічних автомобілів необхідна поправка до закону в цьому сенсі », - йдеться у пояснювальній записці.
Положення цього законодавчого проекту
Стаття 1
Транспортні засоби з електричним, гібридним, на основі водню, стисненим природним газом або скрапленим нафтовим газом, а також інші двигуни, що відповідають технічним умовам та умовам, пов'язаним із забрудненням, які будуть запроваджені, призначені та затверджені рішенням уряду. надалі - зелені транспортні засоби.
(1) З 1 січня 2025 року автомобільні транспортні засоби, що надають послуги пасажирських перевезень, у тому числі ті, що здійснюють перевезення на таксі, Uber, Розумному тощо, а також мікроавтобуси, легкові та вантажні автомобілі загальною масою менше 7,5 тонн. здійснює розподіл/перевезення вантажів у межах міст повинен бути зеленим транспортом.
(2) Дозволено використовувати транспортні засоби з дизельними або бензиновими двигунами, виключно для втручання у випадках форс-мажорних обставин та випадкових пасажирських перевезень або транзиту через місто.
Стаття 3 Для між окружних та повітових перевезень осіб, державних або приватних, у тому числі для надання послуг (шаттл), місцеві чи окружні/міжрайонні, фізичні чи юридичні особи можуть мати транспортні посвідчення лише за умови, що загальний парк транспортних засобів належить перевізнику (юридичній або фізичній особі, яка здійснює перевезення осіб), містить зелені транспортні засоби у відсотках не менше 80% флоту, необхідного для здійснення діяльності, починаючи з 1 січня 2025 року.
Стаття 4 Усі юридичні особи з більшістю державного капіталу та державні установи в Румунії матимуть у своєму парку щонайменше 80% зелених автомобілів, починаючи з 1 січня 2025 року.
(1) Уряд вживатиме всіх необхідних заходів для дозволу на екологічні транспортні засоби, облаштування автозаправних станцій та забезпечення програм, що фінансуються з європейських фондів та Фонду охорони навколишнього середовища, з метою зменшення забруднення.
(2) Уряд забезпечує необхідні умови для дозволу всіх необхідних установок Державною інспекцією з контролю котлів, посудин під тиском та підйомних установок - ISCIR та Національного органу регулювання енергетики - ANRE, протягом 90 днів з моменту вступу чинним цим законом.
(3) Адміністративно-територіальні одиниці, розповсюджувачі палива, електроенергії та газу, залізничні станції, автовокзали, аеропорти, адміністратори дорожньої інфраструктури або їх концесіонери будуть прийнятними бенефіціарами для доступу до програм, що фінансуються з європейських фондів та Фонду охорони навколишнього середовища.
(1) Міністерство транспорту, інфраструктури та зв'язку, Міністерство громадських робіт, розвитку та адміністрації, Міністерство навколишнього середовища, вод і лісів, а також Міністерство європейських фондів повинні виконувати положення цього закону.
(2) Відступ будь-якого виду від положень цього закону забороняється