Доставка посилок до Росії

Берлінський фахівець з подорожей з акцентом на Росію, Східну Європу, захист прав споживачів, поради

  • Пропозиція подорожей ▼
    • Шукати рейси
    • Пошук готелів та порівняння цін
    • передача
    • Прокат автомобілів - мета порівняння цін
    • Туристичні путівники - путівники
    • Екскурсії по Росії
    • Пропозиції подорожей
  • Квиток на поїзд ▼
    • FAQ Російські залізниці
    • Квитки на Російські залізниці
    • Міжнародні квитки Європа
    • Квитки на фінські залізниці
  • Квиток на автобус ▼
    • Німецькі автобусні маршрути
    • Flixbus
    • Міжнародні автобусні маршрути
    • Автобуси країн Балтії
  • Регіон ▼
    • Вірменія
    • Білорусь
    • Москва
    • Санкт-Петербург
    • Південна Росія - з Сочі
    • Сибір
    • Татарстан
    • Польща
    • Україна
  • Фотографії ▼
    • Адигея
    • Вірменія
    • Прибалтійські держави
    • Башкортостан
    • Брянськ
    • Фінляндія
    • Золоте кільце
    • Гельсінкі
    • Велодоріжка Гавела
    • Червона Поляна
    • Краснодар
    • МНС
    • Москва
    • Велотури
    • Ростовська область
    • Причорноморський регіон
    • Сочі
    • Санкт-Петербург
    • Татарстан
    • Україна
    • на дорозі
    • Узбекистан
    • Великий Новгород
    • Воронеж
  • Пором + корабель ▼
    • DFDS - пороми Балтійського моря
    • Finnlines - пороми Балтійського моря
    • Лінія Святого Петра
    • Stena Line
    • Екскурсія на човні Санкт-Петербург
    • Нечесні круїзні лінії
  • Страхування подорожей
  • Віза ▼
    • FAQ Visa
    • Запрошення для туристів
    • Замовляйте запрошення на туристичну візу
    • Запрошення на отримання туристичної візи негайно
    • безвізова екскурсія
    • Запрошення на ділові візи
    • Замовити ділову візу запрошення
    • Замовляйте туристичну візу
    • Замовляйте ділову візу
    • Процес отримання візи
  • Велосипедна екскурсія ▼
    • Календар подорожей на велосипеді
    • Золоте кільце класика
    • Москва - Санкт-Петербург
    • Срібне кільце
    • Велотур по Карелії
    • Russia-Lite-ra (d) t (o) ur
    • Поширені запитання щодо велосипедного туру по Росії
    • Велосипедний тур по Вірменії
  • Політ ▼
    • Російські авіалінії
    • Порівняння цін на місця для паркування в аеропортах
    • Судові рішення проти авіакомпаній
    • Права споживачів авіаперевезень
    • MH17 - помилкові прапори (серія, частина 1)

доставка

Кур'єри, експрес-відправники та відправники посилок для Росії та України. Зіпсований на вибір, частина 1

Різдво не за горами, і я хочу надіслати кілька пакетів до Росії та один до України. Минуло кілька років, як я надіслав пакет. Цього разу вага становить близько 3 кг кожен. Це вже не маленький пакет, і він стає дуже дорогим. Не існує такого великого різноманіття. Я узагальнюю тут результати свого дослідження і, крім цін, також звертаюся до послуг.

Ринок продавців листів та посилок досить заплутаний. Я знайшов його на веб-сайті Федеральної асоціації для Індустрія КЕП (KEP = кур'єр, експрес, посилка/пошта) дослідження, замовлене Федеральним агентством мережі MRU GmbH, яке намагається структурувати ринок. Він був випущений на початку 2011 року. Йдеться про дрібномасштабні відвантаження з передбачуваними термінами доставки та доставки від дверей до дверей. Для огляду ви повинні зробити деякі розмежування, щоб мати можливість порівняти послуги та ціни. Я назву декілька, а потім спробую віднести відправників посилок, які працюють між Німеччиною та Росією, Україною та іншими країнами СНД, за відповідними характеристиками (мої вимоги).

Мій огляд також повинен бути цікавим для невеликих інтернет-продавців. Я вже писав, що eBay не хотів би співпрацювати з російськими компаніями у цій галузі. Де eBay та Amazon не допомагають: як же обійтися без них? Чи варто взагалі продавати продукцію Росії та Росії доставити? І: з ким взагалі?

1. Вступ - погані відгуки приватних клієнтів (у подвійному сенсі)

У своєму пошуку я часто стикався з висловленням думок розчарованих клієнтів щодо транспортних компаній, якими вони користуються. На жаль, рейтинги споживачів часто не виправдані. Замовники часто не розуміють (e) розуміння процесів розподілу, і не рідко вони частково винні у невдалому успіху доставки. Ті, хто заздалегідь не інформується і не дотримується правил, що застосовуються до виконання транспортних послуг, регулярно мають недоліки (ми, берлінці, часто говоримо вислів: "Ті, хто вміє читати, мають явну перевагу"). Такі правила - це не лише загальні умови роботи кур’єрських служб та відправників посилок або листів. Перш за все, існують також митні правила. Деякі предмети можуть не надсилатися, і є зобов’язання декларувати. Ці правила не обов'язково інтегровані в умови. Умови будуть набагато розширенішими. Вони все одно неохоче читають.

Клієнт не повинен сприймати як належне, що він отримає таку інформацію від транспортної компанії. На жаль, багато клієнтів вважають, що транспортна компанія несе повну відповідальність за свої листи та посилки, як тільки вони передають власність службі посилок/відправнику листів. Зони відповідальності не (правильно) продумані. Якщо митниця вилучає посилки з обігу, це пов’язано з відсутнім або неправильним декларуванням або з тим, що в посилці є заборонені предмети. Служба посилок винна тут лише в тому, що вона неправильно задекларувала свої пакети з пакетами або якщо вона переплутала декларації для пакетів.

Оскільки послуга посилок не є "розширеною рукою" митниці, вона не повинна втирати митні правила під ніс клієнта. Однак він міг би бути зацікавлений у цьому, щоб його клієнти не несли відповідальності за конфіскацію митницею. Така митна інформація служить для захисту репутації і водночас означає цінну послугу для споживача.

Інформація про митні правила є одночасно і якісною характеристикою (оскільки вона корисна для клієнта), і мірою, що відповідає інтересам послуги посилки. Але не кожна послуга посилок надає цьому значення. Згідно з моїми дослідженнями, це особливо стосується російських компаній Банковський або BPD і Янзен Експрес до. У них чітка клієнтура російськомовного населення Німеччини, оскільки вони говорять російською мовою, і одна людина спілкується переважно російською мовою. Здається, тут не вистачає якогось німецькомовного персоналу. Досить багато росіян-німців, особливо якщо вони старші, вважають за краще говорити російською і мають проблеми з німецькою. Багато представників цієї цільової групи звикли до поганого обслуговування і є більш задоволеними. Це пов’язано з російською ментальністю. Росіяни набагато підкоряються владі, ніж німці. Але тут також полегшується зв’язок із службою доставки (можливо, ще й тому, що її більше поважають такі замовники як авторитет?) І, отже, шанси на доставку, як правило, кращі.

Те, що я вже писав про російські автобусні компанії, які експлуатують автобусні маршрути між Німеччиною, Україною та Росією, по суті стосується цих російських компаній. Виникають недоліки у спілкуванні, а в навчанні персоналу та права споживачів, як правило, тут менш відомі або ж їх ігнорують найбільш грубо.

Стільки про тло. Почнемо зі структурування.

2. Диференціація для пошуку найкращого кур’єра або відправника посилки

2.1. Критерії пошуку та оцінки

і врешті-решт рішення про доручення:

  1. Спектр перевезених листів, документів, пакетів
  2. Залучення партнерів в якості субпідрядників або товарів, які слід відправити "своїми руками" по дорозі до адресата (крім митниці, через руки якої все проходить)?
  3. З пунктами висадки або без них (тоді: отримання посилки від відправника)?
  4. Компанії, керовані східноєвропейцями (російськомовними підприємцями), "справді німецькими" компаніями або американськими компаніями, що працюють у всьому світі?
  5. Земля або повітря?

Наведені вище пункти спочатку використовуються для цілей структурування. Звичайно, інші особливості є визначальними для вибору. Йдеться про питання встановлення ціни у співвідношенні, що є "більше", що пропонується в якості стандарту для відправлення пакета, і хто є додатковою послугою? До них належать:

2.2. Індивідуальні вимоги до листів/посилок

  • додаткові заходи щодо фізичного захисту упаковки
  • Страхування вмісту пакету
  • Відстеження посилок та підтвердження доставки відправнику
  • Гарантія доставки в чіткі терміни
  • Інші послуги (наприклад, зважування та перепакування, включаючи повернення надмірної ваги відправнику. Контроль, щоб уникнути конфіскації митницею)

2.3. Є також якісні функції, такі як

  • Телефонна послуга (кол-центр, доступність, доброзичливість, можливість спілкування німецькою мовою)
  • Веб-сайт, зручність використання, обсяг інформації, вимоги до браузера (обмежено при використанні Flash та Java та інтеграції сторонніх матеріалів через фрейми, файли cookie)

У наступній частині я буду використовувати 2.1. та 2.2. пояснити згадані критерії.