Два нових МВ з l; розумний клатч Brutale і Dragster
Система розумного зчеплення (SCS) автоматично переходить у нейтральний режим, якщо частота обертання двигуна опускається нижче певного порогу. І навпаки, він переходить з нейтральної на швидкість, якщо ці обороти піднімаються вище іншого порогу. Після Turismo Veloce 800 він (2020) доступний для Dragster 800 RR (фото) та Brutale 800 RR. Також з'являються дешевші варіанти Rosso Dragster, Brutale та Turismo Veloce 800.
Після Turismo Veloce, Brutale і Dragster. На 2020 рік італійський бренд MV Agusta анонсує кілька нових продуктів, серед яких можливість оснащення нових моделей своїм «інтелектуальним» зчепленням SCS для Smart Clutch System англійською мовою. Цей пристрій, що постачається спеціалізованим виробником Rekluse, вже використовується в іншій формі в мотокросі, змушує машину самостійно відключатися, коли частота обертання двигуна опускається нижче певного порогу. Подібно до подвійного зчеплення Honda DCT, але простіший та набагато легший.
SCS додає лише близько 40 грамів до традиційного зчеплення. І це, до речі, дозволяє блискавичним пускам для пілота-аматора! Ми змогли протестувати його на Turismo Veloce 800 Lusso SCS (прочитайте наш тест) в околицях Варезе, де знаходиться завод і штаб-квартира марки MV Agusta.
SCS насправді не замінює людей у перемиканні передач. Пілот повинен завжди робити рух ногою, щоб піднятися з першого на другий, або вниз з четвертого на третій, наприклад.
Але SCS автоматично ставить зчеплення в нейтральний стан, коли ви занадто гальмуєте. І він автоматично перемикається, коли ви перемикаєтесь з місця на перемикання передач, як тільки досягається певна швидкість обертання двигуна.
Перевіривши його в реальних умовах, особливо в місті, ми можемо підтвердити, що цей MV Agusta SCS дуже текучий і працює добре. Тому Brutale and Dragster (Brutale 800 RR та Dragster 800 RR) будуть доступні до 2020 року також у версіях із системою інтелектуального зчеплення, на додаток до Turismo Veloce. Але не спортивні автомобілі F3 (675 і 800). Brutale - спортивний голий на платформі Trepistoni від MV (трициліндрові двигуни). Dragster - це більш компактний, коротший задній варіант зі спицевими ободами.
Dragster 800 RR SCS буде доступний у Швейцарії за незначну суму 19 890 франків. І це буде 17 390 франків для Brutale 800 RR SCS.
Зверніть увагу, що MV Agusta знову представляє дешевші варіанти цих двох моделей, які отримують суфікс "Rosso" ... і які мають червоний або чорний колір. Тому для Brutale 800 Rosso це буде 13 290 frs замість 16 290 для B3 800 RR. І навіть 12290 франків без двостороннього швидкісного перемикача швидкості. Що стосується Dragster 800 Rosso, то він буде коштувати 14 290 франків (13290 без EAS) проти 18 790 франків для Dragster 800 RR. Те саме стосується і Turismo Veloce 800, що становить 15290 франків для Rosso (14290 без EAS), проти 17290 для інших. І 21 490 франків для Turismo Veloce 800 Lusso (напівактивні підвіски) SCS.
Стаття оновлена 3 листопада 2019 року о 05:18