Двигун YANMAR 3GM30F, який стукає в; прискорення
Мій двигун YANMAR 3GM30F працює нормально на холостому ходу і чудово працює на повному газі.
Але коли я прискорюю це на деякий час "пасеться" і чубчить, змушуючи його поступово сповільнюватися і знову прискорюватися.
Привіт, портові маневри з таким двигуном ...
Я замінив 3 форсунки та фільтри подачі (фільтр попереднього фільтра та сам фільтр) і без успіху відрегулював клапани.
Хтось має думку щодо цього типу проблем.
Дякую всім.
МОЛОКО
на холостому ходу відключений ?
у повільному темпі ?
у повільному темпі ?
(однакові симптоми до або після?)
Спасибі за вашу відповідь
Проблема виникає із задіяним двигуном при переході з режиму холостого ходу на повну швидкість.
Немає змін між Av і Ar .
Привіт,
Як звучить шум? Як удар молотком або просте невелике механічне тертя трохи сильніше, ніж зазвичай ?
Якщо ваш звук більше схожий на удар молотка, я піду на підшипник, який виходить з ладу, оскільки ви вже замінили форсунки та відрегулювали коромисла.
Я не думаю про подушечку. Цього літа я зробив 300 годин з цією проблемою. Двигун вже був би мертвим.
Спасибі за вашу відповідь. Якщо інші рішення не спрацюють, я зміню двигун.
Тест перед торканням, нехай він звернеться до екзелуіму і прослухає, що не змінює бачення механіки, удачі
дякую спробую
Як би це, не знаючи моделі, але зі шкільними роздумами, я сказав би проблему регулювання інжекторного насоса.
Що стосується накладки, шум повинен існувати при стійкому прискореному режимі
Фред
Дякую
Я також вивчу цю частину
Як уже було зазначено в моїх попередніх внесках, я не братиму участі в цьому, поки не буде заповнений профіль: Хто це, човен, місце розташування, словом, невеличка презентація з ввічливості досить просто.
човен - 36-футовий GIBSEA. вітрильник
судноплавний басейн: Бретань - Шаранта морська.
сердечно
важко від того, що ви говорите, але це звучить як передача pb,
це pb конусів на цих реверсах канзакі.
яка модель інвертора ?
оригінальний
човен датується 1995 роком.
я вивчу це
Дякую
Є сайлент-блоки в ідеальному стані та добре відрегульовані ?
Сайлентблоки нещодавно були відрегульовані професіоналом.
Але заради системи я збираюся перевірити їх ще раз
Дякуємо за ваш внесок
Привіт, Laitard,
". Сайленти недавні і були відрегульовані професіоналом.":
І випадково, адже ваш двигун "стукає" ?
Маміта
немає сайлент-блоків 3 роки. Двигун стукає вже 1 рік
Re,
На мою думку, при певних обертах двигуна вал вдаряється про кормову трубу через погане вирівнювання "І" погане центрування вала у кормовій стійці. Навіть на новому sb вони з часом трохи провисають і можуть змінити вирівнювання І центрування.
Ідеальним було б роз'єднати та роз'єднати (4 болта) 2 коржі (вал і гвинт) і запустити ввімкнений двигун на різних швидкостях, чітко вказати, чи це сторона двигуна та задньої передачі, або сторона трансмісії (вал) і гвинт), що виникає явище шуму.
Маміта
Спасибі за вашу відповідь.
Я ще раз вивчу вирівнювання.
сердечно
Як Bil56 і без додаткової інформації, я би віддав перевагу базікання конусів реверсора, як зчеплення автомобіля.
: тут:
де цей човен ?
Погодьтесь із ZZCC для інжекційного насоса. Але ви повинні знати, чи було його замінено, переглянуто чи просто демонтовано: помилка попереднього синхронізації? Або дизель занадто старий? Або забруднений бак, хоча симптомом є швидше задуха від нестачі палива, але можливий стукіт залежно від ступеня засмічення. Може бути доцільним замінити весь дизель, щоб бути впевненим у його якості та відсутності води.
Чому насос? Оскільки це 3 циліндри, і це, безсумнівно, це всі 3 циліндри, які поводяться однаково.
Спасибі за вашу відповідь.
Я багато плаваю, і обороту мого дизеля, мабуть, достатньо, щоб підтримувати його свіжим.
Крім того, я не знайшов води в попередньому фільтрі.
Залишається проблема інжекторного насоса, який вимагатиме звернення до фахівця.
сердечно.
Перечитуючи хороше пояснення Laitard, для мене все добре, лише коли застосовується перевантаження дизеля, виникають проблеми. Якщо маневри на акселераторі йдуть плавно, здавалося б, все в порядку, то хто керує кількістю впорскуваного дизельного палива відносно частоти обертання двигуна? Регламент! подивитися на кожній моделі насоса!
Потрібно трохи удачі, щоб швидко знайти потрібну людину:-)
"Мій двигун YANMAR 3GM30F працює добре на холостому ходу і добре на повному газі.
Але коли я прискорюю це на деякий час "пасеться" і чубчить, змушуючи його поступово сповільнюватися і знову прискорюватися. "