Дзеркала для велосипедів непомітні - Bike Café
Дзеркала для велосипедів - важливі засоби безпеки. Часто небезпека виходить ззаду. Поворот голови небезпечний, але як ви інтегруєте цей аксесуар, який часто вважають непривабливим, на кермі? Ми протестували кілька продуктів, які можуть одночасно відповідати цим пошукам безпеки, не псуючи ваш прекрасний велосипед.
Дзеркало заднього виду - аксесуар, який досі мало використовується у велосипеді. Залежно від велосипеда, він може бути на вішалці, на кінці керма, на шоломі або навіть на ручках. Це додатковий елемент безпеки, який дозволяє побачити транспортні засоби, що прибувають на їх особі, вдень, але особливо вночі, завдяки світінню фар. Це дозволяє більш безпечно змінювати напрямок руху і є додатковим до невеликого удару задньою головою, оскільки завжди можуть бути сліпі місця.
Корки Промінь
Вони іноді, а часто навіть непривабливо. Компанія Beam випустила на ринок два короткі роки тому невелике стримане та стильне дзеркало "Corky" для дорожніх або гравійних кермів. Французьке проектування та виробництво в Південній Кореї.
Він розташовується на місці торців штанги і фіксується за допомогою розширювача та гвинта BTR. Звідси і його назва «Corky», що в перекладі з англійської означає пробку.
Його діаметр відповідає діаметру керма та стрічки. Після складання він залишається дуже стриманим. Це одна з його сильних сторін, крім естетичності та розсудливості. Це дозволяє не пошкодити його, наприклад, при транспортуванні велосипеда в багажнику.
Corky Промінь складений, Фото Corky
Часто інші моделі дзеркал фіксуються і в цьому випадку можуть бути пошкоджені або зламані. Інша сторона медалі, ми не повинні забувати скласти її, інакше вона також зламається. Він справді встановлений на пластиковому кульовому шарнірі, що дозволяє орієнтувати його відповідно до своїх потреб.
У користуванні цей аксесуар цікавий на "рівних" дорогах. Насправді саме цей тип дорожнього велосипеда призначили його дизайнери. Дзеркало опукле, що трохи збільшує кути огляду.
Особисто я вважаю, що це невелике, і я маю труднощі розібрати те, що йде позаду мене, і близьку відстань серед білого дня. Однак вночі, лише при включеному світлі, заднє бачення стає кращим.
На дійсно поганій дорозі, якщо ви потрапили у вибоїну чи кришку люка, дзеркало має тенденцію рухатися, і вам доведеться його відрегулювати під час руху, що дратує та небезпечно. Тож забудьте про це під час використання гравію, інакше ви витратите свій час на його налаштування ...
Півот, розроблений більш "фірмою", негайно вирішив би цю проблему та відкрив би її для цієї практики та її змін покриттів. Еволюція, яка буде слідувати ...
Зрештою, ідея дуже гарна, дизайн, інтеграція та естетика також, і це порадує велосипедистів або дорожніх велосипедистів.
Він доступний за 25 євро в 6 кольорах. Вага: 16г
У цій же категорії
Cateye BM-45
Дзеркало Cateye розміщується так само, як і Corky на кінці керма, використовуючи розширювач та 3-мм шестигранний ключ. Він встановлений на пластиковому шарнірі та шарнірному з'єднанні.
Збірка розширювачем і поворот на кульовому шарнірі, Фото Cateye
Його можна самостійно встановити на кермо дорожнього або гірського велосипеда, оскільки він підходить для керма діаметром від 16 до 25,4 мм.
Можна встановити на пряму вішалку Photo Cateye
Діаметр дзеркала становить 45 мм, що особисто мені здається прагне до ідеалу з точки зору поля зору та інтеграції у велосипед. Більший не був би дуже витонченим, менший, занадто малий.
Босо, обійдись, нічого спільного з ретро немає, фото Хьюг Гренон
На проведеному рівні він ідеальний незалежно від дисципліни. Одного разу встановлений, він нітрохи не поступається завдяки міцному повороту. Тому використання гравію, навіть задіяне, цілком можливо без необхідності переставляти його при найменшому поштовху.
Краще дивитись вперед, але Cateye не зрушиться з місця!, Фото Бастіан Обер
Єдина точка пильності, наприклад, етапи транспортування велосипеда в плоскій коробці. У мене траплялося, коли я сильно натискаю на ретро, дзеркало від'єднується від опори. У цьому випадку достатньо його повернути, але для цього потрібно буде добре стиснути! Ніякої поломки, про яку б мені не шкодувало.
Вага Cateye міститься в 50 г, як і ціна, близько 12 € вкл.
Зефал Спін
Zéfal має повний асортимент дзеркал, пристосованих до велосипеда.
Дуже повний асортимент велосипедних дзеркал від Zefal
У цьому діапазоні ми особливо цінуємо Спін, який можна «крутити» в усіх напрямках, щоб мати внутрішнє або зовнішнє положення на вішалці. Його потрійна орієнтація дозволить знайти найкращий кут огляду. Той факт, що його можна скласти під вішалку, запобіжить зачеплення під час транспортування.
Ретро Zefal, що використовується в гравії та на дорозі на GT Grade від Philippe. Тут у внутрішньому положенні, щоб не ловити гілки - фото Bike Café
Прийти до висновку
Примітка, однак, як і "Коркі" або інше подібне ретро, закріплене на кінці керма, необхідно враховувати зміщення можливих задніх мішків на багажній стійці на рівні поля зору. Останні можуть трохи «заблокувати» сідлами, і офсетна модель була б більш підходящою, як Zéfal Spin.
Ще одне зауваження, навіть якщо це явище мене особисто не стосується, можливо, коліно танцівниці треться об ретро. Це залежить від ваших вимірів та геометрії велосипеда. В іншому випадку вам доведеться звернутися до інших рішень, крім дзеркал заднього виду в кінці керма.
На закінчення ви повинні знайти правильний компроміс між розміром дзеркала, інтеграцією та використанням будь-якої дисципліни.