Джастін Коза
Джастін Капре помер 19 січня 2015 року у віці 82 років у окружній лікарні швидкої допомоги в Плоєшті. Пророчий і прозорливий винахідник, творець літаючого рюкзака, ідея, яку НАСА взяла на себе для міжкапсульних пересувань космонавтів, і машини, яка споживає 0,5 літра на сто кілометрів, Джастін Капра намагався зруйнувати бар'єри та менталітет.
Якби він народився в іншій країні та на іншому континенті, крім Прагови, в Магурені (22 лютого 1933 р.), Джастін Капре був би одним із дорогоцінних інженерів та фізиків складної лабораторії, в якій найбільше нові винаходи сучасного світу.
Однак Джастін Капре не погодився з цим сценарієм навіть після восьми десятиліть свого життя. "Як професіонал, я румун, і ніколи не відмовлятимусь від цього, навіть якщо оточуючі будуть дивитись на вас як на божевільного тата", - сказав Джастін Капра, коли б у нього була можливість. Він міг працювати в Німеччині чи Італії, але відмовився, пише він adevarul.ro.
Один з найпродуктивніших винахідників Румунії, інженер, професор, фізик і філософ, Джастін Капрє, зачарований геніальністю своїх винаходів, а також повідомленнями, які передавав слухачам, коли у нього була можливість. Наприклад, щодо сучасних автомобілів він сказав, що вони марні або просто тому, що вони розроблені з вагою не менше тонни, щоб перевозити людину в 70-80 кілограмів. "Я усвідомлюю, що мої машини зараз не можна робити. Що робити, якщо машини їхали з 0,5 літрами пального на кілометр? Заводи закривалися, люди стали безробітними і опинились на вулиці. Час моїх винаходів не зараз. Але воно прийде. ", Чи була віра Джастіна Капре, віра, яку він виставляв у Плоєшті, у 2012 році, на своїй останній виставці в місті.
Значна частина творчих зусиль була спрямована на вирішення цієї проблеми, подорожуючи з транспортним засобом, який мало споживає. У 1949-1950 роках він побудував моторизований пристрій, який розпочався з простої словесної команди. "Раніше я говорив йому:" Почніть! " і двигун, ревучи, запустився ". У 1955 році він побудував двоколісний Вергілій, перший винахід, затверджений як такий. Оснащений авіаційним двигуном, він мав 105 к.с., досягав 300 км/год і важив 250 кг.
Потім, у 1973 році, він створив перший Soleta, найменший автомобіль у світі, за яким послідувала серія прототипів, різних за вагою, максимальною швидкістю та витратою палива на сто кілометрів. Створює кілька прототипів автомобілів та мопедів на акумуляторі, з особливим акцентом на підвищенні ефективності та зменшенні ваги.
У 2007-2008 рр. Він разом із групою друзів Маріаном Велчею та Алексом Мунтяну випустив Oblio 3C на 11-му виставці ярмарку Inventika у Бухаресті та Troty, перший "транспортний засіб". Це складаний триколісний велосипед, оснащений електродвигуном, інтегрованим у маточину керма (колесо-мотор), відповідь, яку автори уявляють на проблеми міського руху. На жаль, прототипи, багато продумані та виготовлені у Філіпешті де Падуре, Прахова, де він пішов у відставку в останні роки свого життя заради миру, у будинку з верандою, ніколи не виготовлялися масово.
Летючий рюкзак, «вкрадений» американцями
Джастін Капре зробив першу версію для "літаючого рюкзака" - портативного пристрою для індивідуального польоту між 1955-1956 роками. Він шукав підтримки для реалізації в американському посольстві, але за те, що він наважився увійти в посольство і звернувся до нього, його заарештували та розслідували під приводом, що він хоче втекти з країни. Його звільнили з забороною займатися, і щоб утриматися, йому довелося мити машини та підмітати. Тільки у 25 років, у 1958 році, він зробив прототип літаючого рюкзака. Він ніколи не запатентував свій винахід, оскільки "у нього немає почуття власності".
"Це не моя заслуга, а Божа. Я не винахідник, Бог є. Летючий рюкзак був найпопулярнішим винаходом, оскільки був вражаючим. Ти летів без літака. Але я не вигадував, я просто рухав людину в космос, використовуючи деякі вже відомі елементи. У мене рідко виникала особиста ідея, яку я запатентував, наприклад, ефект кіно. Це мені також не на 100%, бо на мене вплинув досвід Магнуса і Бернуллі ", - сказав про літаючий рюкзак Джастін Капрє в інтерв'ю" Adevărul ".
Винахід був «викрадений» і запатентований американцями через три з половиною роки. Лише в 2002 році американці офіційно визнали, що ця ідея належить румуну Джастіну Капре. Рюкзак використовувався космонавтами для міжкапсульних рухів. Він також побудував вертоліт для юніорів вагою всього 30 кілограмів, окремий літак з рідким азотом, співпрацював з такими науковими діячами, як Анрі Коанде (антигравітація), Карло Йоганн Уайльд (антигравітація), Іон Пуріке (фундаментальна фізика) та Євген Маковші (живі випуски).
З грошей, отриманих за визнання заслуг, він відкрив фонд, присвячений обдарованим дітям, купці «божевільних людей», котрі у віці 10-11 років є експертами з квантової фізики і працювали з ним у Філіпешті. Скромний і завжди незадоволений досягнутим, з каяттями за втрачений час під час сну, Джастін Капра завжди висловлював лише задоволення від того, що "не даремно".
"Я маю певну вдячність не тому, що б я щось вирішив, а тому, що я не сидів даремно. Тільки історія визначить, чи важливо те, що я зробив ", - сказав Джастін Капра.