Експедиції Ніколя Ваньє
1982. Ніколас, якому тоді було 20 років, вирушає до своєї першої експедиції. Понад 30 років Ніколас подорожував на північ, на каное, з оленями, конями, собачими упряжками ...
Відкрийте для себе експедиції Ніколаса
Дерев'яний бігун
Історичний триатлон
Транслапоніка
Транссиб
Снігова дитина
Біла Одісея
Сибірська Одісея
Дика Одісея
Поради та підказки
Підготовка до експедиції, цілком пригода!
Підготовка до 6000-кілометрової експедиції на собачих упряжках на інший бік планети вже сама по собі пригода! Два роки минуло з того часу, як я вперше розгорнув переді мною велику карту цього регіону світу, яку я мріяв перетнути:
- Першою проблемою є мобілізація партнерів для фінансування та технічної підтримки!
- Визначте місце, бо на картах не все сказано! Мої товариші по команді, П’єр та Арно, провели три місяці у Китаї, Росії та Монголії. Цього літа я був у Монголії.
- Проведіть інвентаризацію існуючого обладнання, купіть те, чого не вистачає, і перевезіть його контейнером з Гавра до Сибіру.
- Виконуйте адміністративні процедури, оскільки експедиція такого типу (вважається незвичною) вимагає митних, прикордонних, ветеринарних дозволів тощо.
- Дресирувати собак, влітку на картингу та взимку на санях, щоб зробити їх чемпіонами.
- Спілкуйтеся в експедиції та розробляйте освітню програму з Міністерством національної освіти та викладачами.
Ми з собаками в дорозі, тепер настав час Пригод !
Табір, поради та підказки !
При -50 ° C повсякденне життя - це не проста форма подорожей! Кожна деталь стає життєво важливою.
Коли я шукаю місце для табору, я повинен в першу чергу думати:
- Деревина: єдине паливо, доступне в тайзі. Тепер я маю око для мертвого дерева, що стоїть. Його дуже сухий стовбур дає колоди, які повільно горять і довго нагріваються.
- Вода: нам потрібно багато води, щоб зволожити мене та моїх собак. Розтоплення снігу може зайняти години ... В ідеалі, знайти частину річки, яка залишилася відкритою.
- Захиститися від вітру, щоб не опинитися в пастці хуртовини.
Під час командних експедицій ми витрачаємо час на те, щоб влаштувати табір, гідний назви: намет з пічкою для розігріву, ялицеві гілки, щоб відірватися від землі ... Там, або під час перегонів, все інакше, я сплю на підлозі, на килимі, який ізолює мене від снігу, біля моїх собак.
Перш ніж спати кілька годин, я розпалюю багаття, щоб висушити одяг і розтанути сніг, необхідний для приготування їжі та зволоження. Я знімаю свою товсту куртку і взуття, яку закопую внизу спального мішка, перед тим, як сам слізгати в нього. Я тримаю при собі невеликий водонепроникний мішечок із запальничкою, сірниками та шматочками свічок. Близько мене деревина готова розвести вогонь, як тільки я прокинусь, поки мої пальці не замерзнуть !
Що в мене на санях?
Як я звик казати, вага - це ворог мандрівника !
Друга інструкція: добре розподіліть вагу, щоб сани було легше керувати та тягнути.
Внизу розміщую велике обладнання: їжу, миски для собак, інструменти, запасне обладнання, таке як рейки для санників та ремені.
Зверху вантажу підперті аптека, сокира, пила, чоботи, що захищають лапи собак, налобний ліхтар і щось, що можна «перекусити» до наступної зупинки.
Я прибираю те, що світліше спереду: простирадло, спальник і водонепроникний контейнер з найважливішими предметами (паспорт, супутниковий телефон, фотографії моїх дітей, переодягання тощо).
Поверх цього я кладу те, що потрібно для наступного етапу: чоботи для собачих подушечок, закуску, аптеку, фару та бінокль.
Близько до мене я кладу у водонепроникний мішок свічки та сірники, фотоапарат, окуляри та термос. Нарешті, я посунув пару снігоступів, лопату та сніговий якір в сторони, щоб знерухомити сани.
Опір холоду, правила, яких слід дотримуватися до кінця
Правила прості, але їх слід ретельно дотримуватися:
Правило № 1: Будь обережний. При температурі -40 ° C, на самоті на трасі, ви завжди повинні мати щось, щоб розпалити багаття у закритому мішку. І зробити це дуже швидко в надзвичайних ситуаціях !
Правило № 2: Рухайся. При цих екстремальних температурах лише фізичні навантаження можуть виробляти достатню кількість тепла, але це передбачає великі витрати енергії та ... калорій !
Правило № 3: Ковтайте калорії. На трасі ліофілізована їжа, легка за вагою, але дуже багата, є хорошою основою, і тоді організм прагне того, що йому потрібно. Після прибуття в села апетит, природно, спрямовується на ці продукти, «корисні» для організму для боротьби з холодом.
Правило № 4: Екіпіруйся. Накладайте шари одягу, оскільки вони є бар’єрами, які затримують тепло тіла. Тепле повітря, що перебуває в полоні, є найкращим ізолятором від холоду на вулиці, тому вам не слід затискати одяг або тісно взуття, щоб забезпечити циркуляцію повітря. Поєднання нових легких матеріалів та хутра (зокрема, рукавичок!) - хороший компроміс. Щоб спати, технічний спальний мішок дозволяє відпочити, навіть якщо холод часто перебиває сон.
Найбільша небезпека: лід
Навіть ретельно розмістивши маршрут, навіть закріпивши колію, навіть «практикуючи» Крайню Північ десятиліттями, немає такого поняття, як нульовий ризик ... Ніде і ні для кого! На автостраді на машині одна з небезпек - швидкість, на річках на санях - ожеледь! Найменшою загрозою є недосконало замерзлі ділянки через сильну течію чи тепло і приховані під шаром снігу.
Холод часто смертельний, якщо ви переживаєте його. Якщо ви зникнете під льодом під впливом струму, ви не вийдете і не потонете протягом декількох секунд. Якщо на удачу нам вдається вибратися з крижаної лазні, миттєво замерзаємо, якщо не роздягнемось і не розженемо багаття дуже швидко. Лише за кілька хвилин до того, як потрапив у крижину льоду, потрапивши в одяг, застиглий морозом.
В історичному Тріатлоні, пройшовши крижану воду, я мало не здався! Боротися з холодом настільки боляче, що хочеться дозволити собі скотитися в цю «легку» смерть. Смерть настільки ж швидка, як часта серед coureurs des bois минулого століття.
Ще одна небезпека: втратити сани та собак, посеред нічого, без спорядження чи їжі, шанси на виживання тоді обмежені в часі ...