Електромобілі Ви повинні звернути на це увагу при покупці
Купуючи електронний велосипед, слід ретельно продумати. Велосипед на акумуляторі занадто дорогий для прийняття рішення про кишечник. Тож подумайте заздалегідь: для чого це вам потрібно? Хочете купити електронний велосипед в Інтернеті чи в магазині, скільки ви хочете витратити? Тут ви можете дізнатись, що слід враховувати при покупці, щоб потім насолоджуватися катанням на електронному велосипеді.
Якщо ви купуєте електронний велосипед поза кишечником, ви можете згодом дратуватися, якщо він неправильний. Зрештою, новий електричний велосипед зазвичай коштує чотиризначну суму. Тому важливо заздалегідь продумати кілька речей. Угорі є фактори: скільки грошей у мене є в наявності? І: я просто хочу трохи поплавати по місту або, наприклад, заїхати в гори? Наприклад, це залежить від того, який двигун мені потрібен.
Для чого мені взагалі потрібен електронний велосипед?
"Область застосування є, мабуть, найважливішим критерієм при покупці електронного велосипеда", - наголошує Суді Саліхі з магазину Sudi's Radl у Мюнхені. Це залежить від того, який тип велосипеда можливий. Ви їдете на велосипеді на роботу чи віддаєте перевагу коротші екскурсії містом? Або це більше тривалі пішохідні екскурсії по місцевості та зі складними нахилами? Можливо, ви досягли віку, коли їзда на велосипеді сама по собі стає все більш напруженою? Спочатку слід задати собі ці питання, перш ніж приймати рішення про тип електронного велосипеда.
Які категорії електронних велосипедів існують?
Трекінговий електронний велосипед є універсалом для міських та велосипедних екскурсій, любить багаж та рівну або трохи гірську місцевість. Повністю обладнаний у стандартній комплектації передніми та задніми ліхтарями.
Кросовий е-велосипед - це спортивний універсал для гастролей та повсякденного життя, який також добре почувається далеко від дороги, без багажника, бризковиків та ліхтарів.
Повністю електронний велосипед - це повністю підвісний, повністю позашляховий велосипед для гірських велосипедистів, які почуваються найбільш комфортно в бездоріжжі. Обладнання обмежується мінімальним мінімумом.
Міський електронний велосипед є типовим повсякденним супутником міста, оснащений подібно до трекінгового електронного велосипеда і має менше передач.
Електронний складний велосипед можна скласти вгору, що робить його ідеальним для залізничних пасажирів. Маленький велосипед не настільки підходить для тривалих турів .
Електронний гоночний велосипед важить менше, ніж, наприклад, MTB, але оскільки акумулятор блокується на рівні 25 км/год, а середня швидкість вища для досвідчених мотоциклістів, виникає питання щодо переваги в порівнянні зі звичайним гоночним велосипедом.
Електронний велосипед особливо підходить для перевезення вантажів або дітей.
Який двигун є правильним?
Привід чи двигун в електронному велосипеді називають акумулятором. Він доступний у різних розмірах. Фахівець з електронних велосипедів Суді Саліхі знає: "Акумулятора з крутним моментом 50 Нм (Нм) достатньо для простих поїздок. Якщо ви віддаєте перевагу крутій їзді, акумулятор з крутним моментом 75 Нм більше підходить". Загалом застосовується наступне: чим вища ємність і, отже, продуктивність акумулятора, тим вищі витрати на придбання. Навіть якщо в рамку вбудований акумулятор, це впливає на ціну. Здебільшого, чим менше і легше акумулятор, тим дешевше ціна.
Де повинна бути розташована батарея?
Є кілька можливих положень, де двигун можна прикріпити до електронного велосипеда: всередині маточини спереду (передній привід) або ззаду (задній привід). З середнім двигуном (у нижньому кронштейні) сила діє на заднє колесо через ланцюг. Крім того, акумулятор можна прикріпити до рами на нижній трубі або зовні на рамі або під багажною стійкою. "Найкращий розподіл ваги знаходиться в середині", - говорить Саліхі. Найкраще він продається у своїх магазинах. Спортивні електромобілі, як правило, мають двигун ззаду.
Як діапазон?
Залежно від ваги велосипедиста, характеру місцевості та погодних умов (зустрічний вітер, холод) можливі поїздки від 50 до максимум 100 кілометрів. Потім акумулятор потрібно зарядити. За допомогою "Fast-Charger" потрібно дві години, щоб зарядити акумулятор до 80 відсотків. Звичайний зарядний пристрій, який зазвичай входить у комплект, займає не менше п’яти годин. Точний час зарядки також залежить від ємності акумулятора, яка вимірюється у ват-годинах (Вт). Батареї від 250 до 600 Вт · год є загальним явищем.
Купуйте в магазині - або через Інтернет?
Треба сказати: бізнес - це не завжди бізнес. Невеликий сімейний дилер велосипедів за рогом не обов'язково має велику кількість товарів на складі, але це не означає, що він дорожчий, ніж у фірмі оптової торгівлі. Обидва пропонують вигідні пропозиції, і у випадку сумнівів, порада є більш індивідуальною та не менш компетентною у магазині, якому ви довіряєте, куди ви давно везете свій велосипед на ремонт. Інакше виглядає з передбачуваною супер угодою в будівельному магазині або у дискаунтера. Мало того, що бракує компетентних порад, у більшості випадків доводиться купувати додаткові компоненти та збирати те, що вам доставляють самостійно. А те, як довго з часом тримається товар, - це вже зовсім інша історія.
Яких витрат я маю очікувати?
Витрати на придбання нового електронного велосипеда дуже різні. Згідно з дослідженням, середня ціна електронного велосипеда, проданого в Німеччині за останні кілька років, становила трохи менше 3500 євро. Дослідження порівнювало 2556 моделей електронних велосипедів від 80 виробників. Найдешевший електронний велосипед становив 1200 євро, найдорожчий 15000 євро. Ціни на додаткові комплектуючі також дуже різні. Тому Суді Саліхі рекомендує своїм клієнтам заздалегідь поінформуватися про них і скористатися вичерпними порадами продавця.
Не забудьте взяти тест-драйв
Тепер ви можете отримати кожен електронний велосипед, який ви хочете доставити в Інтернеті - також із передбачуваною спеціальною знижкою, тому що вам не потрібен склад, а його можна отримати безпосередньо з Далекого Сходу. Тільки тут бракує двох дуже важливих аспектів: грамотна порада, яку деякі інтернет-провайдери вважають компенсувати багатьма відгуками клієнтів. І, принаймні так само важливо: тест-драйв. Ви точно можете зробити це лише у місцевого дилера. "Тест-драйв насправді є надзвичайно важливим", - кажуть Хартмут і Біргіт Тіл. Власник автозаправної станції з Мюнхена та його дружина придбали електромобілі у преміум-виробника, він повністю, а вона - трекінговий велосипед. Спеціально для цього вони доїхали до магазину Гарміш. "Через пораду", - говорить Хартмут Тіль. Особливо, коли справа стосується правильного положення сидіння та варіантів перевезення зайвого багажу.
Вибір був достатньо великий, щоб можна було визначитися з певним кольором та якісним обладнанням. Також є великий знімний дисплей, щоб можна було зробити всі налаштування. Тіл радий додатковому захисту від крадіжки: "Без дисплея електроніка велосипеда не може працювати", - пояснює він. Тим не менше, він уклав додаткову страховку від крадіжки.