Extrem-Sud - нові маршрути 4a, 4b; 4c Extrem-Sud

Mbout Kaédi

Кіффа.

Поряд з Нуадібу, Кіффа, столиця віллаї Асаби, є найбільш густонаселеним містом Мавританії після столиці. Його розвиток виграв від осілості багатьох кочовиків та поштовху на південь населення під час посухи, яку зазнала країна. З Геру Кіффа опинився в центрі великого проекту плантації пальм, який згодом перекинувся на Канкосу і який зараз починає виробляти фініки для регіонів саван.

N2. N2, показаний на старих картах Мавританії, довгий час не підтримувався. Це доріжка, побудована під час колонізації з безліччю мостів для перетину ваді. Під час штормів ці мости бачать, як на їхніх косяках накопичується різне сміття, включаючи стовбури дерев; скупчення в скупченнях, ніколи не виділяються, проходження води через нормальне русло ваді і міст, що його охоплює, стає неможливим. Або міст бачить, що його фундаменти заміновані, або хід ваді перенаправлений, що спричиняє невикористання мосту. Тоді потрібно перетинати ці невеликі ваді з часом крутими берегами. Часто ці переправи залишають вихідний маршрут колії, яка іноді була побудована на набережній, щоб повернутися туди на кілька сотень метрів або кілометрів далі. Іноді нова колія зі своїми перекатами проходить паралельно старій із непридатними мостами. Підводячи підсумок, сьогодні дуже неприємно їздити на мавританському RN2.

Рекомендовано в Кіффі: Auberge Maison de l'hôte.

Розташований на дорозі аеропорту, недалеко від відділення міліції та недалеко від торгового району. Місця для бівака 4x4 або автодома. Спальня з кондиціонером, окремий душ. Їжа доступна на території. Посольства зазвичай зупиняються в цьому хостелі.
Тихе місце, вид на ваді та пальмовий гай Кіффа.

Уникати: Кемпінг Auberge Le Phare du Désert, за 7 км до Кіффи при прибутті з Нуакшота.

Маршрут 4а. Кіффа - Мбо

Кіффа центри. Візьміть напрямок аеропорту.

  • Км 0. 16 ° 35,87 'пн.ш. - 11 ° 23,76' з.д. . За містом, початок стежки. Шини спущені до 2 кг.
  • Км 1,2. 16 ° 35,26 'пн.ш. - 11 ° 23,71' з.д. . Біля підніжжя дюни йдіть слідом праворуч.
  • 2,7 км. 16 ° 34,92 'пн.ш. - 11 ° 24,52' з.д. . Прибуття перед пілоном, рухайтесь по головній колії лівим напрямком на південь.
  • 19,5 км. 16 ° 27 'пн.ш. - 11 ° 25,60' з.д. . У класифікованому лісі Нехаме, на африканській стежці, схожій на савану.
  • Км 38. 16 ° 18,50 'пн.ш. - 11 ° 29,94' з.д. . Село Карудгель. Приєднуйтесь до старої доріжки.
  • 45,9 км. 16 ° 14,85 'пн.ш. - 11 ° 31,20' з.д. . Село Бабе Салам.
  • 54,6 км. 16 ° 10,33 'пн.ш. - 11 ° 32,56' з.д. . Нове село. Переправа через ваді біля зруйнованого плоту.
  • 57,9 км. 16 ° 09,15 'пн.ш. - 11 ° 33,53' з.д. . Об'їзд, відвідавши западину Гефера, утворюючи прекрасне озеро, вистелене килимом із нільських водяних лілій (лотоса), куди тисячі тварин, африканських волів та овець гіраксу приходять пити.
  • Км 60,2. 16 ° 08,22 'пн.ш. - 11 ° 34,12' з.д. . Дуар Агір. Потім перетин берега річки з крутими і піщаними схилами.
  • 66,6 км. 16 ° 05,13 'пн.ш. - 11 ° 35,36' з.д. . Велике село та криниця Сані.
  • Км 67,3. 16 ° 04,68 'пн.ш. - 11 ° 35,45' з.д. . Сані “комерційний” район. Змінивши декорації, ронієри замінили колючі.
  • Км 68,7. 16 ° 04,14 'пн.ш. - 11 ° 36'З.д. . Колишня сільськогосподарська та деревна дослідна станція Сані, тепер занедбана. Дуже красиві пальми. Багато криниць і оглатів.
  • 70,5 км. 16 ° 03,40 'пн.ш. - 11 ° 36,62' з.д. . Село Дар Дахім.
  • Трек для M’Bout, старий N2 на той час на картах IGN, стане дуже недоцільним. У листопаді 2009 року він не використовувався з часів дощів минулого літа, які прорізали багато балок. Частково поза трасою по слідах, які виявляються.
  • 75,9 км. 16 ° 01.13 'пн.ш. - 11 ° 37.60' з.д. . Перехрестя зі старою злітно-посадковою смугою у поганому стані.
  • 78,4 км. 16 ° 00.13 'пн.ш. - 11 ° 38.30' з.д. . Міст, колись побудований на старій колії. Ми пройшли політ сарани. Яри ​​колії не будуть довго заставляти нас циркулювати поза колією, зі східної сторони.
  • Км 82. 15 ° 58,80 'пн.ш. - 11 ° 39,26' з.д. . Ми знаходимо стару колію. Направляйтесь до села, яке видно за кілька кілометрів.
  • Км 86,6. 15 ° 57,28 'пн.ш. - 11 ° 40,55' з.д. . Дуже велике село Лархадж під його ронієрами, частково знищене вогнем. Ця операція дозволяє перенаправити польоти сарани.
  • Км 87,8. 15 ° 57 'пн.ш. - 11 ° 41,08' з.д. . Все ще в Лархаджі. Контроль жандармерії.
    Ви знаходитесь на трасі, що веде до Мбо, а тоді виступаєте єдиною ланкою з Геру та Каеді на момент нашого опитування; злітно-посадкова смуга для Кіффи та Канкассо також непридатна для використання.

Перевал Суфи. Насправді є два перевали від Суфи, перший, приблизно за п’ятнадцять кілометрів після Ель-Мудере, перетинає невеликий пагорб доріжкою, з якої відкривається вид на рівнину. Потім доріжка трохи спускається, звиваючись між великими брилами скель, серед дерев ми зустрічаємо перших баобабів. Потім вона приєднується до важкої частини перевалу красивими сходинками та камінням, через які потрібно пройти.

  • 95 км. 15 ° 56,09 'пн.ш. - 11 ° 44,96' з.д. . З'єднання з колією, що прибуває праворуч.
  • 103,4 км. 15 ° 54,31 'пн.ш. - 11 ° 49,06' з.д. . Після зеленої долини з лісу. Ландшафт змінюється, доріжка піднімається на плато через перевал Суфа.
  • 108,9 км. 15 ° 54,35 'пн.ш. - 11 ° 51,60' з.д. . Бівуак можливий поза трасою.
  • 110,5 км. 15 ° 54,80 'пн.ш. - 11 ° 52,64' з.д. . Село Удуну-ель-Фарас (вуха коня).
  • Км 122. 15 ° 55,12 'пн.ш. - 11 ° 57,77' з.д. . Скелі, савани, баобаби та кургани термітів. Колісна доріжка місцями.
  • Км 127,3. 15 ° 56,10 'пн.ш. - 12 ° 00,15' з.д. . Прибуття в село Суфа Джедіда.
  • 128,8 км. 15 ° 56,33 'пн.ш. - 12 ° 00,78' з.д. . Велике село Суфа. У долині Уед випливає чудовий ліс ронері (каро).
  • 131,3 км. 15 ° 56,78 'пн.ш. - 12 ° 01,95' з.д. . Після лісу вирушайте на першу колію ліворуч, рухаючись на південний захід, яка перетинатиме культивовану територію (напрямок Mbout), та, яка продовжує прямо вперед, приєднується до міста Геру на трасі де Еспор.
  • 134,8 км. 15 ° 56,55 'пн.ш. - 12 ° 03,80' з.д. . Місто.
  • Км 138. 15 ° 57,24 'пн.ш. - 12 ° 05,30' з.д. . Вузол із колією, що прибуває праворуч від Геру. Ви знайдете колоніальну стежку з її залишками витворів мистецтва, які більш-менш використовуються і все ще знаходяться в хорошому стані. Те саме не можна сказати про трек.
  • 146,4 км. 15 ° 56,76 'пн.ш. - 12 ° 09,30' з.д. . На трасі.
  • 155,7 км. 15 ° 55,53 'пн.ш. - 12 ° 13,80' з.д. . Місто. Продовжуйте рух в напрямку SW на кілька особливо нудних переїздів ваді.
  • Км 160,6. 15 ° 57,06 'пн.ш. - 12 ° 15,70'З . Село Сейшеми.
  • 170,7 км. 15 ° 58 'пн.ш. - 12 ° 20,60' з.д. . На трасі.
  • 177,8 км. 15 ° 58,60 'пн.ш. - 12 ° 24,36' з.д. . Міст Ель-Хамдія jdid. Колія в цьому секторі відновлена.
  • 184,9 км. 16 ° 00.07 'пн.ш. - 12 ° 27.90' з.д. . Триває відновлення мосту колонізації (листопад 2009 р.).
  • 197 км. 16 ° 01,18 'пн.ш. - 12 ° 34,34' з.д. . Залиште доріжку для Каеді зліва.
  • 198 км. 16 ° 01,29 'пн.ш. - 12 ° 34,95' з.д. . Mbout. Перетин ратуші, навпроти комунікаційних пілонів та водонапірної вежі. Зліва велика торгова вулиця та ринок.
    Старі будівлі, що належать до часів початку колонізації, тепер включені до міської зони, і їх важко знайти, а особливо отримати до них доступ, як і старі казарми, частково досі в експлуатації.
  • Поверніться на км 197, щоб їхати дорогою до Каеді.

Маршрут 4b. Mbout - Kaédi.

Вже кілька років будується дорога. Засипка практично закінчена, а французька компанія закінчує встановлення мостів над ваді, частина смоляної роботи розпочалася в листопаді 2009 року.

  • Км 0. 16 ° 01,18 'пн.ш. - 12 ° 34,34' з.д. . Початок траси для Каеді, яка обходить місто на південний схід. Стежити за роботою.
  • Км 3,9. 16 ° 00,10 'пн.ш. - 12 ° 35,57'З.д. . Колісна доріжка по набережній або паралельно.
  • 19,1 км. 15 ° 59,45 'пн.ш. - 12 ° 42,80' з.д. . Місто.
  • 32,8 км. 16 ° 02,92 'пн.ш. - 12 ° 49,27' з.д. . Місто. Контроль жандармерії.
  • Км 72,1. 16 ° 12,87 'пн.ш. - 13 ° 07,70' з.д. . Початок двох мостів Лекчеїби через Ваді Горгол, велику притоку річки Сенегал. Потім початок міста, дорога зліва, на захід.
  • Км 73,7. 16 ° 13,10 'пн.ш. - 13 ° 08,52' з.д. . Виїжджайте з міста після перетину торгової площі (електрифікація, тому холодильники з холодними напоями).
    Дорога Каеді на набережній представляє чудову гофровану в’язницю.
    Через десять кілометрів ви побачите зліва від дороги, приблизно від 500 метрів до одного кілометра, місцями озеро греблі Каеді на Горголі.

Маршрут 4c. Невеликий обхід біля озера

  • Км 97,3. Км 0. 16 ° 12,70 'пн.ш. - 13 ° 21,07' з.д. . Залиште дорогу до краю озера на 500 метрів. Ви можете залишити дорогу поза трасою, коли захочете до неї дійти. Чудові місця для бівака біля рибалок, у яких ви можете придбати рибу (на переговори).
    Є кілька чудових пляжів, де ви можете спробувати обійтись після випробування ліфта. Будьте обережні, це не приморські пляжі, їзда біля води означає застрягнення в багнюці.
  • Км 0,5. 16 ° 12,45 'пн.ш. - 13 ° 21,05' з.д. . Гарне місце для бівака на пляжі, біля риболовецького табору. Продовження маршруту поза трасою краєм озера.
  • 4,9 км. 16 ° 12,05 'пн.ш. - 13 ° 22,85' з.д. . На кам’янистій мисі прямо на краю води. Для решти спостерігайте за областями, де ваш прогрес сповільнюється (м’яка земля).
  • Км 8,3. 16 ° 13,07 'пн.ш. - 13 ° 23,60'З . На доріжці, яка йде від озера.
  • 10,3 км. 16 ° 12,67 'пн.ш. - 13 ° 24,60' з.д. . Кімната водяних лілій.
  • 12,3 км. 16 ° 12,38 'пн.ш. - 13 ° 25,05' з.д. . Вузол із напрямком WSW.
  • 14,4 км. 16 ° 11,94 'пн.ш. - 13 ° 26,11' з.д. . Африканське село з криницею та коров’яком.
  • Км 16,3. 16 ° 11,63 'пн.ш. - 13 ° 27,04' з.д. . Повернувшись на дорогу Mbout - Kaédi.
  • Км 24,2. 16 ° 09 'пн.ш. - 13 ° 30,32' з.д. . Каеді. Перша заправна станція.
  • Км 24,9. 16 ° 08,70 'пн.ш. - 13 ° 30,15' з.д. . Каеді. Зліва, початок торгового району, справді типового ринку. Повернення за тим же маршрутом.
  • 25,6 км. 16 ° 09.02 'пн.ш. - 13 ° 30.34' з.д. . Поверніть ліворуч і виїдьте на дорогу до Боге (105 км).
    Ви можете піднятися до річки з кожної колії, яка починається з дороги. Річка знаходиться на відстані 5-10 км, слідуючи її меандрами. Остерігайтеся важливих ділянок сільськогосподарських культур, які вимагають від вас об’їзду.