Fatbikes вже не є модним форумом Pedelec

голштинер

У суботу вранці я був у дуже великому магазині велосипедів у великому місті на півночі, і моя дружина побачила E-MTB із шинами шириною 2,8 "і сказала мені, що це буде жирний велосипед.
Тоді я сказав «ні» і хотів показати їй «справжній» жирний велосипед. ну, пошук був важким.
Після довгих пошуків я знайшов один велосипед із приблизно 4-дюймовими товстими шинами.

Я насправді очікував більш широкого діапазону.
Товсті велосипеди "на виході" чи вони настільки популярні, що їх продали?

OldMan54

Маленький Енді

DRLoBoChAoS

технології електронних велосипедів

брудний

Ні. Поки що я бачив рівно одного Товстуна в дикій природі, де хтось насправді їздив на ньому. Я часто бачу цього Товстого по дорозі на роботу - жінка, яка їздить на ньому, рухається в протилежному напрямку приблизно в той же час.

Я ніколи не бачив такого з електроприводом за межами салонів та торгових ярмарків. Я навіть бачу веломобілі та лежачі частіше, ніж жирні велосипеди.

брудний

Тому я хотів би мати його. Без двигуна цими речами навряд чи можна керувати розумно, але з вагою педелека інерція та опір коченню втрачають жах. Проблема в тому, що вони настільки дорогі, а можливих сценаріїв застосування так мало, що я навряд чи міг би виправдати покупку сам, особливо не перед рештою родини. Насправді можливий лише сніг і, можливо, легкий позашляховий тур. До всього іншого краще підходять інші типи велосипедів, і практично всі вони більш універсальні.

Педелек з довгим хвостом як жирний велосипед, який міг би стати десь слабким.

Як тільки земля стає слизькою, вкоріненою, м’якою та/або як тільки потрібна масивна тяга при екстремальних підйомах або на трасах на схилі, товстий велосипед винахідливий.
Керованість в таких умовах перевершує. Я бачу велосипед за милі від "навряд чи корисного". І це весело.
При вазі в 12 кг проблем із вагою немає, опір коченню відмінне в описаних умовах, як і тяга. Я сумніваюся, чи не був би такий мотоцикл, як 24-кілограмовий монстр, десь таким цікавим.

Маленький Енді

andreas70

брудний

Маленький Енді

Вам це просто не подобається. Все добре Не треба.

Під гору вам дуже весело і ви швидко, чим більше слизько/гравію, тим краще. Добре лежить і приємно та легко управляється вібраціями.
Це сенсаційний підйом. Квадроцикл. Гусеничний. Люблю це.

Мій місцевий орієнтир
Я ще не вправлявся, я надто слабкий, зітхаю. Це вже верхня частина крутого нахилу, гойдалок немає.
Для цього мені також знадобилася б груба задня шина, а не легкий Jumbo Jim. В основному можна було б їздити на товстому велосипеді, якщо хтось справді підготовлений і технічно добрий.
Я поповз сюди на своєму товстому мотоциклі інших місць, де з МТБ не було ні найменшого шансу.

християнський

І ось як виглядають нечисленні водії, коли я зустрічаюся з вами (але рідко).
. і так, я знаю, що люди тут їдуть до Румунії з цими речами .

Але не моя річ втрачати 50-> 100 Вт лише на шинах, а не на маршрутах, які їздять.

Для мене це не відповідає реальності, коли ви їдете по бездоріжжю. І навіть у дорозі мій велосипед ніколи не отримує 100 Вт над шинами. Ви це відчуваєте, але це не так погано, як підказує шум. Якщо ви дійсно хочете, ви можете навіть їздити відносно швидко, але тоді у вас незатухаюча шина хитається в діапазоні власних частот, і це справді нудно.
Позашляховик (справді бездоріжжя, не застряглий гравій тощо) мені здається якраз навпаки. Набагато легше кататись, ніж на стандартних MTB з вужчими шинами, які потім б’ються або штовхаються там, де я легко їзжу на велосипеді. Я відчуваю це на екскурсіях з гонщиками MTB.

Я б справді не робив жодних загальних заяв, не випробувавши це сам. Але я можу говорити лише про власний велосипед, я не знаю жодного іншого велосипеда.