Fiat 500X перейдіть на бензин!

перейдіть

Невеликий туринський кросовер, який народився в 2015 році, проходить крізь рестайлинг, в цьому випадку дуже легкий, передній і задній торці об'єднані з 500. А 500X скористається нагодою, перш за все, прийняти на озброєння двигуни останнього покоління, що називаються FireFly турбобензин прямий вприск. Ці абсолютно нові та повністю алюмінієві красиві, ці двигуни базуються на номінальному робочому обсязі 333 см3, або на варіації 999 см3 для 120 к.с. та 1332 см3 для 150 к.с., або навіть більше в майбутньому.

Сьогодні нас цікавить 1,0 л 120 к.с., який може легко замінити 1,3-літровий турбодизель потужністю 95 к.с. з майже еквівалентним крутним моментом (200 Нм, 190 Нм у бензині) і виставлений рахунок на 1500 євро більше: або 21 990 євро за бензин у місті Cross Business та 23 490 євро з тим самим покриттям для дизеля. Якщо середнє споживання дизельного палива нижче (4,2 л/100 км, 108 г), тоді як бензин потужністю 120 к.с. затверджений на 5,8 л і 133 г, бензин вимагає вищої керованості.

Як і багато інших бензинових колег останнього покоління, цей невеликий 3-циліндровий бензиновий двигун демонструє велику жвавість від 1750 об/хв, як дизель, але підштовхує вогонь високо в баштах: 120 к.с. доступні при 5750 об/хв, а вимикач спрацьовує при 6500 об/хв. Але остерігайтеся споживання, яке піднімається стільки ж! І цей бензиновий турбо поводиться як дизель без будь-яких проблем на низьких оборотах. З іншого боку, це красиве розширення дозволяє комфортно піднімати голову, не переходячи на передачу. Нас також підкорить його великий розсуд та відсутність вібрацій.

На додаток до цих двигунів FireFly ми відзначаємо серіалізацію допоміжних засобів для водіння, дуже корисну для професійних користувачів: розпізнавання дорожніх знаків та попередження про перетин смуги руху, але також круїз-контроль відповідно до дорожніх знаків.

Майбутні цінності

Наша думка

БІЛЬШЕ
Ігристий бензиновий двигун • Чітка керованість на дорозі • Успішний, але стриманий рестайлінг

МЕНШЕ
Витрата пального при динамічній їзді • Крутий демпфер • Підвищення рівня шуму при коченні