Фінансові труднощі Казначейства втримують Південноафриканські аеровізики в живих

Південноафриканська національна авіакомпанія може літати лише завдяки платежам із державної каси. Тим часом стали відомі нові подробиці про безгосподарне управління в Південній Африці.

втримують

26.01.16 - 10:51 | Стефан Ейзелін 0 коментарів

Стюардеса South African Airways: Проблеми лежать в керівництві авіакомпанії.

15 січня було відлив. Принаймні так розрахувала фінансовий директор Урсула Фікелепі. Минулого року вона попереджала, що у South African Airways закінчаться гроші. Прогноз був внесений у середині січня. Припинення кредитного ліміту в 250 мільйонів рандів (що еквівалентно 14 мільйонам євро) американським Сітібанком незадовго до Різдва погіршило ситуацію. Зараз у щоденних операціях відсутнє це джерело фінансування.

Але SAA летить далі. Зараз Казначейство підтримує фактично неплатоспроможну авіакомпанію шляхом вливання ліквідності. Допоможіть South African Airways подолати фінансові вузькі місця у короткостроковій перспективі. Інші банки також пообіцяли не скасовувати свої кредитні ліміти, заявив уряд в Преторії. Казначейство також допомагає авіакомпанії повертати гроші з-за кордону, щоб знову мати більше на високому краю.

Уряд хоче поставити Південноафриканські авіалінії на власні ноги

За даними Казначейства, 2 мільярди в даний час все ще доступні за попередньо заявленою державною гарантією в 14 мільярдів рандів. Для того, щоб аудитори могли приймати річні звіти, очевидно, потрібна додаткова гарантія від держави. Середньостроковою метою уряду є те, щоб ССА стала на ноги. Останніми роками державі доводиться знову і знову допомагати з вливанням капіталу.

Перед одужанням потрібно багато чого зробити. Наразі спеціальний підрозділ поліції розслідує махінації на авіакомпанії South African Airways. Вони вирішують такі звинувачення, як крадіжки, шахрайство, корупція, а також внутрішнє шпигунство. Очевидно, що показань достатньо. Непотизм також, здається, був розпорядком дня. Наприклад, президент Джейкоб Зума, як кажуть, наказав South African Airways відкрити нове сполучення з Хартумом у Судані. Тож він хотів продемонструвати свою підтримку диктатору Умару Хасану Ахмаду аль-Баширу.

Непотизм порядок дня

Президент SAA Дуду Мені відхилив прохання президента. Водночас вона рішуче просила про новий зв’язок між Кейптауном і Дурбаном. Це полегшило б подорож її колегам з АНК з провінції Квазулу-Натал. Для South African Airways це означало б втрату в еквіваленті 11 мільйонів євро на рік. Коли рада директорів та рада директорів відмовили, вона вела переговори безпосередньо з казначейством. Врешті-решт, вона не перемогла.