Ford Fiesta нестабільно працює на холостому ходу, якщо не відключений датчик швидкості - Ford - Fiesta - Бензин - Авто

  • Член
  • 16 дописів
  • Зареєстровано
    02.02.2006

Ось моя проблема розпочалася того дня, коли мене розрядив акумулятор.

ford

Я змінив його, і з цього моменту кожен раз, коли я ставив кондиціонер на частоту обертання мого двигуна змінювався вгору-вниз, він рухався туди-сюди між 900 об/хв і 1100 об/хв.
Двічі, вимикаючись, увімкнувши кондиціонер. машина обнялася.

Я замінив недорогий акумулятор на акумулятор Ford, і проблема залишилася.

Ford очистив датчик холостого ходу, підключив до машини невеликий комп'ютер, який не виявив жодних проблем.

Я здався і більше не вмикав кондиціонер.

Потім незабаром після цього проблема змінювалась, щоразу, коли я перемикав передачі, двигун мчав більше 2500 об/хв.
Але лише коли в машині жарко, холодно, 10 хвилин, за якими ми їдемо, ми не відчуваємо проблеми.

Вони знову почистили датчик, потім відключили датчик швидкості, і проблем більше немає.
Тому вони замовили новий датчик, поміняли його, і проблема все ще є, вони відрегулювали "дросельну заслінку" або "метелик", я вже не знаю. І зараз, замість того, щоб займатися дієтою, вона також робить трохи недоїдання.

Дилер Ford, звичайно, не хоче повертати датчик швидкості назад, тому що вони кажуть, що витратили багато часу на моєму автомобілі, і що ми повинні протестувати всі рішення по одному, щоб виявити несправність, навіть якщо це означає заміну деталей, які не є дефектними.

Як ви думаєте, звідки може виникнути проблема? У деяких публікаціях я бачив, що ви говорили про датчик, це датчик швидкості або дросель ?

Чому проблема, здається, зникає, якщо відключити датчик швидкості, коли він не несправний !?

Дякую за відповіді.

Модель автомобіля Форд Fiesta 1999 - Категорія поломки бензину: Бездіяльність

  • Член
  • 1 дописів
  • Зареєстровано
    10.03.2007

Здравствуйте,
Відповісти пізно вже пізно, але я хочу зробити це для таких, як я, у кого буде така сама проблема, як і у мене, і буде шукати купу форумів, не знаходячи рішення, поки вони не натраплять на мій пост. Оскільки цей симптом є дуже поширеним, враховуючи кількість дописів на цю тему, але конкретного рішення не дається. Отже, я поясню, як мені вдалося вирішити проблему з моєю fiesta 1.25 16V 1996 року, але рішення, я думаю, однакове для всіх існуючих моделей бензинових автомобілів. Згодом я б не відповідав на запитання, якщо такі є, я зареєструвався на цьому форумі просто для того, щоб залишити письмовий запис і внести свій вклад у колодязь інформації, яка є Інтернетом, а також для запобігання іншим новачкам, таким як я. подарує їм круту купюру. (Але привіт це гра!)

Симптоми, представлені в хронологічному порядку:
- нестабільний холостий хід
Потім через певний час (2 тижні, 1 місяць після використання автомобіля) та коли гарячий двигун:
- на холостому ходу близько 1500 об/хв
- при відключеному зчепленні: швидкість обертання двигуна зростає і застоюється на рівні близько 3500 об/хв залежно від випадку

Засіб:
- Замінити регулюючий клапан холостого ходу (або привід)

Попередження: Після зміни приводу проблема не зникає. Дійсно, ЕБУ, який управляє двигуном, завжди працює з кодами несправностей.

- Від'єднайте провід + від акумулятора і покладіть його на - клему акумулятора разом із проводом - приблизно на 20 хв. Ця операція дозволить розрядити конденсатори і скинути несправності. Потім знову підключіть акумулятор і виконайте близько десяти кілометрів, щоб комп'ютер міг автоматично перепрограмувати себе і прийняти правильні контрольні значення.

Примітка: Це правда, що при відключенні датчика прискорення симптом зникає, але це створює діри в прискоренні та ще більш нестабільну швидкість холостого ходу. Тому це не причина цієї проблеми, як я бачив у деяких публікаціях.

Тут я сподіваюся, що моє втручання (сподіваюся, не надто помпезне) може комусь стати в нагоді.
Дякую модераторам за те, що ці дуже корисні форуми підтримують життя.