Генеральний директорат з енергетики та клімату (DGEC) Міністерство екологічного переходу

Він реалізує заходи контролю та розподілу енергетичних продуктів та сировини. Це забезпечує належне виконання місій державної служби в галузі енергетики. Він координує у консультації з асоціаціями, економічними та соціальними партнерами та за підтримки всіх відповідних міністерств підготовку та впровадження французької програми запобігання змінам клімату та адаптації до них.

Генеральний директорат з енергетики та клімату (DGEC) був створений влітку 2008 року указом № 2008-680 від 9 липня 2008 року та розпорядженням від 9 липня 2008 року. Він включає:

напрямок енергії;
служба клімату та енергоефективності;
загальна справа та синтез піддиректорату.

Місія «Водень» звітує перед генеральним директором. Під керівництвом керівника апарату Генерального управління він пропонує та реалізує дії, що стосуються розвитку безвуглецевого водню та суміжних галузей.

Місії енергетичного відділу

Він розробляє та реалізує політику, покликану забезпечити безпеку та конкурентоспроможність енергопостачання Франції. Це забезпечує належне функціонування енергетичних ринків (електроенергії, газу, нафти) за економічно конкурентних умов, що поважають довкілля. Він також відповідає за французьку ядерну енергетичну політику. У цих сферах діяльності він інтегрує виклики зміни клімату та забезпечує розвиток чистих технологій. Керівництво виконує урядові рішення, що стосуються відновлюваних джерел енергії.

Місії відділу клімату та енергоефективності

Він розробляє та реалізує політику, що стосується боротьби зі зміною клімату, адаптації до зміни клімату та боротьби із забрудненням атмосфери. У ньому пропонуються заходи, що сприяють контролю над попитом та раціональному використанню енергії для всіх видів енергії, а також тих, які можуть розвинути використання відновлюваного тепла. Він розробляє технічні регламенти, що стосуються безпеки та забруднюючих викидів дорожніх транспортних засобів. Він пропонує та впроваджує заохочувальні заходи для прискорення збуту транспортних засобів, які є більш безпечними або більш шанобливими до навколишнього середовища.

З 2020 року він приєднався до Служби нагляду за ринком транспортних засобів та двигунів (SSMVM), служби з національною компетенцією, місія якої полягає у проведенні регулярних перевірок з метою перевірки відповідності вимогам, передбаченим чинними національними та європейськими нормами. їх причепи, сільськогосподарські та лісові машини та їх причепи, дво- або триколісні транспортні засоби та квадроцикли, системи, компоненти, окремі технічні вузли та деталі та обладнання, призначені для цих транспортних засобів, а також `` двигуни позашляховиків (включаючи поїзди та човни).

Місії загальної справи та синтезу піддиректорату

Піддирекція підтримує загальне керівництво, пропонуючи аналізи та резюме, необхідні для формулювання французької енергетичної та кліматичної політики, координуючи відносини загального управління з різними міністерськими службами як у центральній адміністрації, так і в децентралізованих службах та у забезпеченні моніторинг та управління його нормативною діяльністю. Він готує та виконує програмні бюджети, готує та укладає контракти та угоди. Нарешті, він займається питаннями, що стосуються безпосереднього управління агентами, організовує соціальний діалог, складає навчальні плани та забезпечує управління проектами для відповідного професійного навчання.

Він об'єднує "Європейський та міжнародний зв'язок", який координує діяльність загального керівництва у міжнародних та громадських справах, що стосується енергетики та клімату.

Енергії клімату повітря Панорама

Звіт "Енергетично-кліматична панорама", підготовлений Генеральним директоратом з питань енергетики та клімату, містить цілий набір тематичних листів про основні проблеми енергетичного переходу.

Він надає ключі до розуміння політики, що застосовується для боротьби зі зміною клімату, покращення якості повітря, контролю за попитом на енергію, диверсифікації енергетичного комплексу, гарантування безпеки поставок та конкурентоспроможності або боротьби з паливною бідністю, розміщуючи їх в європейському та міжнародному контексті.