Гігантизм, де і коли критичний розмір

11.09.2015 Вінсент Калабрезе

коли

Оскільки гонка за гігантизм прокралася в сектор звичайних ліній і оскільки судновласники впевнені, що це явище є єдиним рішенням для економії грошей, професіонали всіх мастей замислюються про пов'язані з цим ризики.

На регулярній контейнерній лінії останні хрещення або інавгурації стосуються контейнерних суден вартістю понад 18 000 TEU. Такий випадок із "CMA CGM Bougainville", який місяць тому був предметом церемонії в Гаврі.
З іншого боку, за словами Філіппа Донче-Гея, дві аварії довели, що мегаконтейнерні судна можуть зіткнутися з "структурними проблемами". Це випадок із "MSC Napoli" (2006) та "Mol Comfort" (жертва пожежі у 2013 році). Технологічна зворотна сторона економічної та фінансової медалі, яку намагається пояснити Людовик Жерар, директор CMA Ships (група CMA CGM). Корпуси шириною 54 метри та довжиною 400 метрів дійсно мають «западини» від 30 до 33 метрів. Що стосується палива, він не впадає у відчай. Він очікує, що СПГ висадиться в секторі регулярних ліній через кілька років.
Що стосується Олафа Мерка, адміністратора портів та морського транспорту в ОЕСР, його зауваження є чітким. За його словами, "якщо гігантизм має амбіційне покликання зменшити споживання палива, яке повертається до контейнера, судна зараз наполовину порожні через явище надмісткості, яке впливає на ринок".

"Автоматизація на доках ризикує завдати шкоди"

Для президента Unim Крістіана де Тінгуя вплив гігантизму важкий для операторів портових терміналів, оскільки вони повинні інвестувати, щоб адаптуватися. У зв'язку з цим він закликає до кращого режиму управління державним майном.
Що стосується праці, він вважає: "Ми повинні адаптувати наші умови праці". Беручи приклад із порту Зебрюге, він побоюється згубних наслідків "автоматизації на набережних, яка ризикує завдати шкоди".
Для президента Французького союзу Ерве Мартеля великі морські порти повинні були адаптуватися до створення нових альянсів або до реконфігурації існуючих альянсів. За його словами, рішення Evergreen замовити по черзі мегаконтейнерні судна засвідчило, що ви повинні знати, як "слідкувати за ринком".