Горщик ... це на завтра! Фата APICIL
11-е місце в турнірній таблиці о 15:00, Деміен в даний час працює в майже ідеальних вітрильних умовах. На борту моральний дух у цей десятий день перегонів високий і з поважної причини ... Синє небо, прекрасне море, зовнішня температура 31 градус, вітер 14-15 вузлів, шкіпер Groupe APICIL користується цими умовами. з. Під великим генакером і високим гротом її червоно-сірий монокорпус рухається із середньою швидкістю 15 вузлів до Долдрумсу - міжтропічної зони зближення, яка розділяє дві північні та південні півкулі. Матрос повинен зробити свій вхід завтра вдень.
Тим часом шкіпер, який телефонує сьогодні вдень, бореться зі зростаючою кількістю саргасумів (водоростей laminaria) і гарантує, що його човен працює безперебійно: «Саргас для мене трохи болючий, оскільки він потрапляє в гідрогенератор . Тут теж багато літаючих риб. Сьогодні вранці я знайшов досить багато з них на палубі човна. Тут вам слід дотримуватися швидкості та бути обережними, оскільки вітер все ще має незначні коливання вітру, будь то сила чи напрямок. У цей час нам не слід зупинятися на досягнутому. »Пояснює потрійний призер Паралімпійських ігор.
Однак Деміен не забуває і страшних Долдрумів, які, як відомо, дуже хитрі через свої зміни вітру, шквалів та хмар. Протягом останніх двох днів він регулярно та ретельно стежив за своїм прогресом у файлах погоди. "Він не здається надмірно активним, але дуже широкий. Це все ще Затишні ситуації, може бути ще багато всього. Що заспокоює, так це бачити, що перші 11 човнів, частиною яких я є, всі сходяться до, приблизно, тієї ж точки входу в Долдрумс. Це означає, що ми всі маємо одне і те ж бачення речей », - довіряє шкіпер Groupe APICIL.
Зосередьтеся на харчуванні на борту
Рано вдень Деміен надіслав нам коротке відео (вгорі), в якому він пояснив, як заправляли човен і що він мав на борту для їжі. Він говорить нам.
«Загалом я взяв їжу 90 днів, розділену на 9 мішків. Ціле представляє 150 кг. У кожному мішку припадає десять днів їжі. У кожній денній сумці є сніданок, невеликі закуски вранці, вдень і ввечері, а також обід і вечеря. Є також енергетичні батончики та мішок для сміття. Щоб організувати ці 90 днів їжі, ми розрізали маршрут на різні скибочки: помірний, гарячий, холодний, дуже холодний райони, оскільки ми не можемо харчуватися однаково в цих різних районах, оскільки у нас немає однакових потреб у калоріях.
Для прикладу, в помірний період я візьму близько 3500 ккал, тоді як на півдні я можу досягати 7000 ккал на день. Це не означає, що я їм більше, просто мені потрібно більше енергії, коли холодно. З цими щоденними сумками я не маю розкоші вибирати собі обід і вечерю, але з іншого боку, ми подбали про те, щоб я не їв одне і те ж два дні поспіль. На борту я маю 2/3 ліофілізованих страв і 1/3 консервованих страв. Крім органічних відходів, за борт нічого не викидається. Я складаю все в мішки для сміття. "