Graphite 2 Elektro або Xperience pro Elektro (FRP) сторінка 3

SirToby

Сьогодні, при зовнішній температурі близько 28 градусів, я помітив, що їзда стає досить теплою, майже спекотною.
Я встановив "турбо" спінер, але повітря нікуди не дівається.
Оскільки я не хотів послаблювати фюзеляж, був використаний навіс.
Але: Як ви правильно розмічаєте отвори, що фрезеруються на витяжці з вуглецевого волокна? Із скотчем, який для мене занадто неточний, він зношується. Тож, без зайвих роздумів, я запотіла капюшон тонкою (!) Пульверизатором із балончика. На ньому можна намалювати все чудово і без подрібнень.
Я використовував алмазний диск для поздовжніх прорізів і конічну карборундову шліфувальну машину для кривих, це не береться до справи, і ви можете працювати дуже точно і тонко. Потрібно бути трохи обережним, оскільки витяжка надзвичайно легка і надзвичайно тонка на оброблених ділянках.
Потім я стер аерозольним шпателем ацетон. Це може бути так просто.

xperience

Скажи мені. хтось із вас насправді відкривав ці "лазівки" в носі багажника або розумів їх значення?