Ідентифікатор VW
VW ID.3 (2020) E-VW тепер включає бонус менше 25000 євро
ID.3 Pro з акумулятором на 58 кВт-год та потужністю 145 к.с. тепер доступний у конфігураторі приблизно за 34 113 євро. Машина потужністю 204 к.с. коштує 1460 євро додатково і споживає більше. Найдешевший варіант з меншим акумулятором все ще відсутній.

З I D.3 Volkswagen хоче запустити електронну мобільність із широкого фронту. Чітка мета наступу: до 2025 року бренд повинен стати світовим лідером на ринку електронної мобільності. Ціни ID.3 є відповідно важливими.
Однак початок E-VW був нерівним, оскільки Volkswagen не тільки вперше ввів у серійне виробництво модульний комплект електричних конструкцій, а й нову архітектуру електроніки: програмне забезпечення нового ID.3 було завершено лише незадовго до запланованої поставки у вересні і згодом грав на вироблених автомобілях. Відсутні дві функції: віддалена область головного дисплея та інтеграція смартфона. Нове програмне забезпечення почне випускатися з початку грудня, а відповідне оновлення для існуючих транспортних засобів відбудеться у першому кварталі 2021 року.
1-а серія у трьох варіантах
Volkswagen почав приймати зобов'язальні замовлення на вступний варіант під назвою 1st Edition з червня. Напередодні група досягла близько 37 000 попередніх замовлень по всій Європі. VW подякував попереднім замовникам за терпіння: замовники, які вибрали доставку у вересні, отримали членство в 1-му клубі переїздів, спільноту для обміну досвідом та пряму лінію до Volkswagen, а також оновлення програмного забезпечення для двох видатних цифрових функцій Початок наступного року. Орендарі, які беруть участь, також їздять три місяці без розстрочки. Клієнти, які обирають більш пізню дату доставки в четвертому кварталі 2020 року, отримають свій ID.3 із усіма програмними функціями.
Дев'ять варіантів для регулярних серій
Серійні моделі, які можна замовити з липня, спочатку були доступні у семи, а тепер у дев'яти попередньо налаштованих версіях - Pro, Life, Business, Family, Style, Tech, Max, Pro S та Tour. З трьох оголошених розмірів батареї досі є лише два: той, що має 58 кВт-год та один із 77 кВт-год (нетто). Версія потужністю 45 кВт-год повинна бути доступна для замовлення на початку 2021 року і принесе найнижчу ціну на вхід. До цього часу ID.3 був доступний лише у варіанті Pro Performance із потужністю 150 кВт (204 к. С.). Як було оголошено, базова модель "Pro" та варіанти "Life", "Business" та "Family" також пропонують можливість замовити варіант двигуна 107 кВт та максимальний крутний момент 275 Нм (замість 310 Нм), тобто без нього "Покращення продуктивності", але все ще з акумулятором на 58 кВт-год. Електронна машина в основному однакова, а вага автомобіля залишається такою ж, як і раніше. Але прискорення від 0-100 км/год відбувається на добрі дві секунди повільніше: це займає 9,6 секунди (замість 7,3 для Pro Performance). Споживання за NEDC падає з 15,4 до 14,1 кВт-год/100 км, за WLTP воно становить 15,4 кВт-год для слабшої версії початкового рівня.
Перші сім доступних на даний момент варіантів засновані на базовій моделі ID.3 Pro (Performance) з акумулятором (середній) на 58 кВт-год. Потужність характеризує більш потужний двигун (204 к.с.). Починається (станом на 13 листопада 2020 р.) З ID.3 Pro за 34 112,77 євро, згадані вище (включаючи 16 відсотків ПДВ); мінус екологічний бонус, що становить 24 632,77 євро. ID.3 "Життя" коштує 36 325,54 євро та пропонує зручний пакет. Він включає, наприклад, підігрів керма, підігрів сидінь і два додаткові порти USB-C. "Ділова версія" за 39 825,04 євро поставляється зі світлодіодними фарами Matrix та світлодіодними задніми ліхтарями з динамічними функціями протирання. Багато простору, світла та комфорту завдяки великому дизайнерському пакету, що включає матричні світлодіодні фари та великий панорамний скляний дах, великий комфортабельний пакет із 2-зонним кондиціонером "Air Care" та допоміжний пакет з камерою заднього виду та "Безключовий доступ" доступні в ID.3 "Family "за 40 843,69 євро. У більш досконалій системі кондиціонування не вистачає "Стилю" за 40 946,04 євро, який має затемнені задні вікна, освітлену центральну консоль і, перш за все, завжди потужніший двигун. До речі, машину потужністю 204 к.с. плутано називають "Pro Performance". Він встановлений у всіх версіях вище "Стиль".