Інформація про велосипед 5 поради, щоб подолати межу 100 км
"Краще скинути на повний шлунок ...!"
Якщо в цьому бізнесі буде складений список пріоритетів, номер 1 буде їсти. Їжа напередодні ввечері необхідна, добре працює тарілка старомодних макаронних виробів, лобода, рис, булгур, сочевиця. Загалом, оскільки зусилля, докладені на 100 км, будуть незвично напружувати організм, вам доведеться намагатися обійтися без алкоголю та занадто жирної їжі, щоб за кілька днів до виїзду мати «чисту» віру. Невелика жертва, яка може зробити багато корисного !
Проїзд на 100 км у будь-якому випадку достатньо віддалить вас від останнього прийому їжі, щоб вам довелося організувати тверду дієту під час їзди, на додаток до заміни літрів води, яка випарується з організму. Є маса варіантів від виробників спортивної дієти ... Є також маса варіантів у звичайній коморі, сухофрукти, такі як манго чи папайя, або мигдаль - це, безумовно, корисні варіанти без хімічних сумішей. Приготування невеликих рисових коржів та загортання їх в алюмінієву фольгу дасть відчуття справжньої дрібної їжі під час катання (кулінарна книга Feedzone Аллена Ліма та шеф-кухаря Біджу Томаса, на жаль, англійською мовою, але є кулінарні книги. Еквівалент французькою), інакше фруктова паста і марципан - чудова класика. Одного разу я взяв круасан у кишеню трикотажу ... дуже особисті уподобання !
Пити з перших кілометрів
Як напій енергійний порошок мальтодекстрину з низьким вмістом глюкози ідеально підходить для тривалого прогулянки. Вживання занадто багато цукру посилить відчуття спраги і особливо спричинить стрибок рівня цукру в крові, що саме по собі, як правило, призводить до гіпоглікемії. Їсти і пити треба з перших кілометрів виходу! Це перше, чому ви навчаєте професійних бігунів. Пийте до того, як відчуєте спрагу, коли вона починається, вже пізно. Кола за останні 15 кілометрів часто дуже ефективно повертає трохи ясності !
Завжди енергетичний напій та закуски для дороги!
Подбайте про своє обладнання
Немає нічого гіршого, ніж погано функціонуючий велосипед, погано змащений ланцюг або зношені шини для великої їзди. Вам потрібно зробити повну перевірку свого велосипеда вище за течією, тому що те, що пройде на невеликому виїзді, матиме значні пропорції 50 км і більше від початкової або кінцевої точки. Якщо ви ненавидите це, швидка поїздка до велосипедного магазину є обов’язковою.
Щоб уникнути драматизму, надмірно зношеної шини, яка вибухає, слідкуйте за зносом та обов’язково регулярно міняйте їх!
Щоб не здивуватися, необхідний повний комплект ідеального автономного велосипедиста. Кілька повітряних камер, насос, картриджі з CO2 (не дуже екологічні, але ефективні), багатофункціональний інструмент ... якщо ви знаєте, як ним користуватися, ланцюговий дрейф із швидким зв’язком не займає місця і може врятувати день.
Комплект виживання авантюриста.
Практика !
Підходити до його випуску з упевненістю - це усвідомлювати, що нас чекає ... Іноді це важко! У випадку виїзду на 100 км порада проста, перевіряйте менші відстані перед стартом. Для благополуччя сідниць, а також спини. Як не дивно, але найболючішим при тривалих поїздках є тертя рук, що дуже незручно. Початок з правильного обладнання є основою для велосипедиста.
Кінцева техніка - перевірити хороші 60-70 км на тренуванні і почати його знову три-чотири рази, перш ніж стартувати на 100.
Майте відповідне обладнання
Якщо потрібно зробити вибір, дуже гарна пара шорт і хороша рукавичка - це основна інвестиція в гардероб велосипедиста. Безпосередньо перед виїздом на вулицю виходити на вулицю та відчувати температуру на додаток до того, щоб дізнатись про погодні умови дня, є хорошою звичкою. Це найкращий спосіб дізнатись, чи дно повітря вологе, чи день ось-ось нагріється. Основні аксесуари для велосипедистів, які їдуть більше 3 годин: ремінець на шиї, маленька шапка, чохли для взуття типу шкарпетки, куртка без рукавів або невелика куртка від дощу. Цей довгий список буде дуже маленьким у кишенях трикотажу. Ми не хочемо їхати занадто одягненими, але не хочемо опинятися безпорадними, коли температура падає, через зливу або просто при спуску через перевал.
Найголовніше - мати гарне підкріплення на долонях і мати зручні короткі або довгі рукавички.
Знайте, куди ми йдемо !
Знання маршруту є головним активом управління вашими зусиллями. Підйоми будуть часом, щоб бути повним, і буде важко їсти чи пити, отже, інтерес до знання маршруту, щоб насолодитися спуском або квартирою, щоб зробити це. Щоб витримати зусилля на витривалість 100 км, ви повинні знати, як керувати своїми зусиллями, ніколи не потрапляючи в червону зону. Наприклад, якщо я потрапляю в біду після 40 км підйому навіть на 5/6 хвилин, можна потрапити в цю фазу, коли тіло просто переведе себе в режим "вимкнення", тому що дасть занадто багато. Ви повинні знати, як залишатися нижче цього, незважаючи ні на що! Щоб подолати розрив у пам’яті, пораду та написати короткий зміст курсу та записати його на шибеницю, тоді за допомогою простого лічильника ми можемо знайти шлях.
Це те, що роблять професіонали щодо етапних перегонів.
Навчіться кататися в групі, щоб зберегти свої сили
Існує великий інтерес до пошуку групи вашого рівня, якщо ви можете їздити у групі, що зручно, коли ви вперше ризикуєте перетнути межу 100 км. Гра полягає в тому, щоб залишатися в притулку найбільш ефективним можливим способом і час від часу переходити до влади, не докладаючи зайвих зусиль. Якщо після 80 км ви все ще почуваєтесь чудово, то зараз саме час прийняти вітер і відпустити свої останні сили.