Ing Автомобільні новини CAE

Восени 2013 року поточні проблеми автомобільної CAE були визначені за допомогою опитування серед експертів CAE в автомобільній промисловості. Ці виклики формують теми 7 сесій автомобільного CAE Grand Challenge 2014:

  • CAE General: Тестування матеріалів та управління даними про матеріали для пластмас
  • Аварія: моделі матеріалів та руйнувань для пластмас
  • Міцність: втомна міцність композиційних матеріалів
  • NVH: Глобальні та місцеві ефекти гасіння
  • Краш: моделювання клейових з'єднань
  • CAE General: Надійна конструкція в процесі розробки
  • Спеціальна сесія: Використання метамоделей в оптимізації дизайну
На окремих сесіях спікери з промисловості, досліджень та розробки програмного забезпечення повідомляють про важливість відповідного виклику для процесу розробки віртуальних автомобілів та їх зусилля для подолання проблем.

автомобільні

Програму можна знайти на веб-сайті конференції.
Зареєструйтесь на ціну ранньої птиці до 18 березня та заощадите 200 євро!

5-й Міжнародний симпозіум "Моделювання та моделювання людини в автомобільній техніці", організований carhs.training спільно з Центром біоінженерії Університету штату Уейн (Детройт, США), відбудеться 16-17 жовтня 2014 р. У Мюнхені замість!

Міжнародно визнані експерти з цифрового моделювання людини доповіли про свою роботу на попередніх 4 симпозіумах. Учасники отримали можливість отримати вичерпну інформацію про стан віртуальних людських моделей та їх застосування в автомобільному розвитку.

Якщо ви працюєте в галузі цифрового моделювання людини і хотіли б представити свої результати експертній, міжнародній аудиторії, подайте свої Пропозиція до презентації до 28 лютого 2014 року a. Заявку на презентацію можна знайти на веб-сайті симпозіуму. Лекції оцінюватиме та відбиратиме високоякісний програмний комітет симпозіуму.

У 2010 році американський проект Bo-Dyn Bobsleigh досліджував, як аеродинамічні моделювання від Exa можуть допомогти спроектувати успішний бобслей, який поверне американську команду з чотирьох чоловік на переможний шлях. Корпорація Exa ®, виробник програмного забезпечення для моделювання потоку, допомогла Bo-Dyn в аеродинамічному редизайні та оптимізації всього шасі. Результатом стали рекордні сани, які принесли додому олімпійську перемогу 2010 року США. Тим часом багато що змінилося у бобслеї чотирьох чоловік Бо-Дина, який пілот США Стівен Холкомб контролював у Сочі та виграв бронзову медаль для США, але одне залишилось незмінним - аеродинамічно оптимізоване шасі санок.

DYNAmore GmbH бере участь у дослідницькому проекті ARENA 2036, першому "Дослідницькому містечку: державно-приватне партнерство для інновацій", що фінансується Федеральним міністерством освіти та досліджень. Під назвою "Активне наукове середовище для наступного покоління автомобілів" кілька дослідницьких установ, великі корпорації та два МСП (включаючи DYNAmore GmbH) об'єдналися для дослідження моделей виробництва на майбутнє. Згідно з трьома технічними аспектами будівництва, моделювання та цифрового прототипу, залучені дослідницькі групи досліджують потенціал легких будівельних матеріалів - особливо волоконних композитів - для масштабного виробництва в автомобільному будівництві. Можливості ефективного, гнучкого та стійкого виробництва також слід дослідити на виробничо-дослідній фабриці.

Завдяки версії програмного забезпечення ANSYS® 15.0, CADFEM тепер пропонує ще простіший вхід в акустичне моделювання. Нова версія містить, серед іншого, додаткові параметри розрахунку звукового випромінювання в ближньому та дальньому полі, а також розширені моделі для аналізу ефектів гасіння. За допомогою програмного забезпечення ANSYS® Mechanical ™ (плюс розширення ACT Acoustics), запропонованого CADFEM, можна починати моделювання лише за допомогою декількох клацань миші, щоб проаналізувати генерування шуму у вібраційних конструкціях та їх поширення у повітрі та інших середовищах. Це дозволяє швидко і легко визначати звуковий тиск та рівень звукової потужності під час розробки продукту, що часто пов'язано з великими витратами часу та грошей на акустичні вимірювання.

Autodesk, Inc. завершила придбання Delcam, провідного постачальника програмного забезпечення для автоматизованого виробництва (CAM). Delcam продовжуватиме працювати як дочірня компанія Autodesk, що знаходиться у цілковитій власності, але незалежно від неї, без істотних змін у своїй бізнес-моделі. "Зберігання базової структури бізнесу Delcam відображає довіру і повагу Autodesk до рішень, керівництво та організацію Delcam. Ми раді зібратися разом і дотримуватися бачення розробки та впровадження цифрових технологій виробництва. Autodesk Delcam забезпечує широку фінансову стійкість, досвід у розробці програмного забезпечення та довгу історію розробки технологій. Поділившись технологіями та досвідом, ця транзакція допоможе галузі та вдосконалить інструменти, які світ використовує для проектування продуктів і виробляє ", - сказав Клайв Мартелл, виконавчий директор Delcam.

Нагорода Altair Enlighten - це єдина нагородна програма в автомобільній промисловості, яка визнає інновації у галузі полегшеної конструкції автомобілів. На другому курсі також нагородження буде організовано спільно з Центром автомобільних досліджень (CAR). Ціна буде вказана протягом 4-7-го Брифінг-семінар з питань управління CAR 2014 року, який відбувся у Траверс-Сіті (Мічиган, США) 25 серпня. Нагорода Altair Enlighten 2014 і цього року відзначає особливі досягнення та внесок у зменшення ваги в конструкції транспортних засобів - на мотоциклах, автомобілях, вантажних автомобілях та автобусах. Нагорода базується на цілях асоціації CAR з легких автомобільних конструкцій, враховуючи ініціативу CALM щодо легких будівельних матеріалів.

У 2014 році ми знову пропонуємо велику кількість цікавих семінарів для інженерів-розрахунків в автомобільній промисловості. Нижче ви знайдете нашу пропозицію на найближчі кілька тижнів:

  • 10 квітня 2014 р "Статичні випробування безпеки автомобіля" - Олександр Мартеллуччі, ACTS
  • 11 квітня 2014 р "Проектування та моделювання вібрацій автомобіля" - Доктор-інж. Олаф Колк, BMW Group
  • 12-13 березня 2014 року "Сумісний розвиток організму" - Проф. Доктор-інж. Аксель Шумахер, університет Вупперталу
  • 25 квітня 2014 р "Проектування та будівництво композитних конструкцій" - Лікар. Роланд Хінтерхольцль, Технічний університет Мюнхена
  • 27 квітня 2014 р "Управління проектами в машинобудуванні" - Dipl.-Wirtsch.-Ing. Ральф Ройтер, carhs. тренінг gmbh
  • 3 квітня 2014 року "Вступ до моделювання подушок безпеки" - Dipl.-Ing. Торстен Гертнер, Адам Опель AG
Детальну інформацію про зміст семінарів та спікерів можна знайти за наданими посиланнями.

Якщо перед вами стоїть завдання донести знання з теми до ваших співробітників, найефективнішими є наші семінари та семінари на місцях. Ми приходимо до вас додому. Ви економите час у дорозі та витрати. Крім того, наша цінова модель для внутрішніх семінарів має значні переваги у витратах. Виберіть потрібні теми курсу в нашому SafetyCompanion або на нашому веб-сайті та попросіть пропозицію. У діалозі з Вами ми можемо адаптувати зміст семінару до Ваших індивідуальних вимог. Ваша контактна особа, доктор Дірка Ульріха, з яким можна зв’язатися безпосередньо електронною поштою.

Зареєструйтесь зараз!

семінари та заходи з безпеки автомобілів та моделювання

Усі семінари також доступні як внутрішні курси з німецької та англійської мови!

Ви знайдете повний перелік усіх пропонованих семінарів на нашому веб-сайті.