ІСТОРІЯ машин, за допомогою яких комуністи хотіли підкорити світ - Промоутер
У 1945 р. Керівники СРСР схвалили початок виробництва на невеликій машині під назвою Москвич. Через два роки, в 1947 році, відбулася збірка моделі Москвич 400 розпочався на московському заводі МЗМА, який згодом змінив свою назву на АЗЛК (Автомобільний завод імені Ленінського комсомолу).
МЗМА Москвич 400
Москвич 400 він базувався на німецькому зразку Opel Cadet, і з часом радянські інженери поступово вдосконалювали німецький проект.
Модель Москвича мала чотири покоління, а в період 1966-1990 рр. Вона також випускалася в Болгарії. До 1980-х років усі варіанти Москвича мали задній привід і задню підвіску з листовими пружинами. Однак у 1986 році було представлено четверте покоління Москвича, відоме як Москвич 2141 AZLK або Алеко, який був побудований за західноєвропейським зразком Сімка 1307. Новий Москвич отримав підвіску McPherson та передній привід, що повністю відрізнялося від своїх попередників.
AZLK 2141 Алеко
На початку 90-х завод АЗЛК був перейменований на ВАТ "Москвич" і збанкрутував у 2002 році.
Компанія "Іжмаш" була заснована в 1807 році царем Олександром в Іжевську, сучасна Росія, і з часом виробляла мотоцикли, автомобілі, важку зброю та пістолети, такі як кулемет АК-47.
Автомобілі, вироблені ІЖ, були спочатку, копії моделей Москвич 412, AZLK 2138 та AZLK 2140.
Потім, в 1973 році, ІЖ розпочав виробництво моделі 2125, який базувався на AZLK 412, але який був розроблений Іжмашем, будуючись у декількох варіантах кузова.
Бренд УАЗ був створений у 1941 році у відповідь на швидке просування німецьких військ на радянську територію під час Другої світової війни. Працює УАЗ (Ульяновський автомобільний завод - Ульяновський автозавод) випустив перші машини в 1942 році, лише через рік після створення. У 1944 році виробництво вантажівки ЗІС-5 було перенесено на завод «УралАЗ», а на його місці розпочалася збірка моделі. ГАЗ-АА, який насправді був Ford Model AA.
MM GAS - модифікований AA GAS
УАЗ також побудував модель ГАЗ-69, який був замінений у 1972 р. на УАЗ-469. У Румунії ГАЗ-69/УАЗ-69 випускався під назвою IMS-57.
Ще одна машина, побудована в Ульяновському, була УАЗ-450, фургон, який стане робочим конем для радянської поліції та сільського господарства.
Наступний виробник автомобілів в СРСР, на наступній сторінці.