Їзда на велосипеді по похилій дорозі
У мене є голландський велосипед (схожий на показаний нижче) з широкими шинами, якими я користуюся на короткі відстані. Проїжджаючи злегка похилою дорогою (зліва направо, перпендикулярно дорозі), я часто відчуваю неврівноваженість, ніби нахил дороги чинить силу на мої шини, штовхаючи мене до нахилу.
що я роблю неправильно Можливо, щось не так з велосипедом/шинами або це просто "я"?
3 відповіді
Якщо ви не відчуваєте себе «схильним» на рівній дорозі, напевно, нічого страшного в цьому немає. Геометрія рульового управління велосипеда розроблена як компромісна, використовуючи такі терміни, як "граблі", "кут нахилу" та "слід". Велосипед, розроблений для спритності, як правило, має геометрію, яка змушує його спускатися по схилу (якщо ви відпускаєте кермо), але велосипед, призначений для стійкості (як ваш), як правило, тягнеться вгору. . Ця тенденція посилюється більшими шинами низького тиску.
Я сумніваюся, що з мотоциклом щось не так, якщо тільки цей ефект не дуже виражений. .
Якщо ви помітите ефект розладу ефекту, можливо, ви зможете його зменшити, збільшивши тиск у передній шині на 20-30%.
Нахил дороги надає бокові зусилля на ваші шини: зусилля розвалу .
На рівній поверхні ця сила є частиною того, що змушує велосипед повертатись при нахилі, але нахил дороги, коли велосипед стоїть вертикально, матиме той самий ефект (і тому намагайтеся обертати велосипед). Але на звичайних дорогах це має відносно невеликий ефект.
Це не повна відповідь. Це занадто багато для коментарів
Будь ласка, не голосуйте за це, але не голосуйте і за це
Що стосується розміру шини, це не проблема. Моя теорія полягає в тому, що вам потрібно виправити, але я не можу довести, наскільки більша шина хороша, тому що ви отримаєте однакову силу тяги за меншої сили.
Геометрія велосипеда призначена для утримання лінії на висоті.
Якщо ви тримаєте велосипед поруч із сидінням і балансуєте на землі, переднє колесо буде прямим. Якщо нахилити сидіння в одну або іншу сторону, переднє колесо повернеться. Ось так ви можете ходити без рук.
Отже, якщо ви зміните нахил під велосипедом, це також вплине на природну лінію.
Я провів тест, коли нахилив приладову панель під велосипед порівняно з нахилом велосипеда на приладовій панелі. Я виявив, що колесо постійно вказувало на пагорб - що мало сенс.
Я думаю, що для цього потрібна вільна діаграма стану, яку роблять інженери-механіки, і я не знаю, як це зробити.
Ми сподіваємось, що рамковий дизайнер піде далі.