Я не політика обов’язкових шоломів
Оновлено: 01/25/19 - 22:52
Бернд Цахлейтнер - керівник відділу в "Баварії", відповідальний за регіон Алльгау
Керівник гірсько-рятувальних операцій Бернд Цайтлейтнер у розмові з Frankfurter Rundschau про катастрофи на лижах, їх причини та наслідки.
За останні роки сутички на схилах почастішали?
Загалом, це частіше зустрічається сьогодні. Людей на лижах також набагато більше, ніж раніше.
Чи є в результаті інші травми?
Раніше, коли лижні черевики були не такими високими, у нас було багато травм гомілки, тобто зламані ноги. Зараз у всіх є супер лижні черевики, вищий суглоб повинен вірити в них, тому більшість із них - травми коліна.
Це пов’язано зі штучним снігом?
Ясно. Це складніше і компактніше, ніж природний сніг. Багато трапляється в ті дні, коли багато людей там. Таким чином, ви, як правило, серйозно поранені, коли менше їдете в дорозі, оскільки тоді ви можете їздити швидше.
Хто найчастіше страждає?
Це поширюється повсюдно. У нас, як правило, травми коліна у непідготовлених людей. Однак треновані нехай більше рвуть, а якщо потім кидає їх, то кидає належним чином. "Найкращі агери", 55-річні, також є явищем. Вони купують гоночні лижі та шоломи і дають їй порватися. В останні роки ця вікова група є надзвичайно частою за показниками нещасних випадків.
Буде їздити швидше?
Її набагато, набагато швидше і з меншим контролем. Коли я виходжу на схили зі своїми дітьми, я зазвичай йду додому о одинадцятій годині, бо занадто великий ризик, що їх зберуть. Тому що на доглянутих схилах можна по-справжньому кататися на лижах. Однак навіть погані лижники можуть їздити в дуже швидкому темпі, який вони не завжди можуть опанувати.
Покращений матеріал також змушує швидше їздити?
З урахуванням коротких лиж навіть гірші лижники краще тримаються на матеріалі, ніж раніше на лижах довжиною 2,10 метра. В результаті він може їхати швидше, але потрапляє в біду, якщо лижа потрапляє не на той край.
Все більше людей носять шоломи. В результаті травм стає менше?
Діти травмують голову частіше за дорослих, тому дітям обов’язково слід кататися з шоломами. Що стосується дорослих, я помічаю, що носити шолом іноді веде до газонів і наводить на думку про помилкове почуття безпеки.
Ви за вимогу шолома?
Я з цим не згоден. На людей слід покласти особисту відповідальність. З чого це починається, де закінчується? Тоді вам довелося б запровадити обмеження швидкості, а наступною справою стала б траса поліції.
Зменшився розгляд на схилах?
Люди часто просто не знають, наскільки небезпечно, коли неконтрольовано їдуть вниз по схилу. Інша проблема полягає в тому, що люди все частіше виїжджають за межі траси. Це абсолютна тенденція, яку підкріплюють рекламні фотографії з порошковим снігом. Дуже мало хто може оцінити небезпеку, і для гірсько-рятувальної служби є проблемою врятувати постраждалих людей із лавинного району з великим ризиком.
Чи відіграє роль алкоголь у аваріях?
Це залежить від гірськолижного району. У нас в Ольгау є багато денних гостей, які їдуть додому на машині. В іншому місці, де ви влаштовуєте вечірки на схилах, це, безумовно, проблема. Але трапляється порівняно мало, тому що люди виходять увечері з пабу, а потім обережно їдуть вниз у долину. Ми не можемо підтвердити це на практиці, що люди випивають три чи чотири пива протягом дня, а потім некеровано їздять.
Що ви порадили лижнику, щоб уникнути нещасних випадків?
Матеріал дуже важливий. Пошкодження зв’язок часто виникають внаслідок неправильної корекції зв’язки. Звичайно, вам слід їхати оборонно і лише так швидко, наскільки ви можете безпечно керувати та зупинятися у будь-який час. Також ідеально зігрітися, оскільки багато травм трапляється під час першої їзди. Але і в останню поїздку. Навіть якщо денний проїзд дорогий, в якийсь момент слід сказати: цього досить і вчасно зупинись.