Я заснув за кермом »Le Journal de Montréal
Знівечена та забита під час віч-на-віч зі швидкістю 115 км/год 12 років тому, Сімоне Гаро відкушує життя
- Інший
Погляньте на цю статтю
У 2004 році Сімоне Гаро провела вечір у Труа-Рів'єрі з друзями. 18-річна жінка із заразливою посмішкою прямує додому. Пізно ввечері. Вона засинає за кермом. За частки секунди його життя змінюється. Вона зіткнулася з лобовим зіткненням зі швидкістю 115 км/год із пікапом. Під силою удару Симона знівечена, а тіло у неї забито. Дванадцять років, 26 операцій, 70 гвинтів і 17 пластин, розміщених на її тілі пізніше, вона навчилася жити з наслідками тієї темної ночі.
Такі наслідки, як нове обличчя, втрата смаку та запаху, а іноді і суворе судження деяких людей. Незважаючи на це, 31-річна дівчина насолоджується життям завдяки своїм трьом дітям та своїм тисячам і одному проектам.
Дванадцять років тому ваше життя змінилося, розкажіть нам, що сталося тієї ночі.
За останні кілька тижнів у мене накопичилася втома, коли я пройшов курс охорони в Монреалі. На той час я мріяв стати поліцейським і готувався до цього. Я також працював протягом дня в магазині одягу в Драммондвіллі. Того вечора, незважаючи на рекомендації моєї матері, яка застала мене трохи втомленою, я поїхав до Труа-Рів'єр на шоу. Потім ми пішли до маленького бару. Я мав лише дві склянки, потім випив води. Я усвідомлював, що сідаю за кермо. Близько другої години ночі я вирушив у дорогу з другом.
Втома дня була там?
Я відчував втому, мій друг спав, тому я увімкнув радіо і закотив вікно вниз. Пам’ятаю, я переїжджав міст Лавіолет у Труа-Рів'єр, потім світлофор у Сен-Грегуарі. Тоді більше нічого. Я заснув за кермом! Моя машина з’їхала з дороги на зустрічну смугу. Туди їхав пікап Ford. Вона намагалася мене уникнути, але удар був неминучий! Ми їхали головою до голови зі швидкістю 230 км/год, враховуючи, що кожен з нас їхав приблизно зі швидкістю 115 км/год. Я не пам’ятаю про аварію.
А як щодо друга, який супроводжував вас, та водія іншого автомобіля?
Мій друг міцно спав. Перед від'їздом я помітив, що вона не пристебнулася, і знайшов час, щоб пристебнутись. Я ще раз дякую собі за те, що маю цю присутність розуму. Їй це вдалося. Це справді мене сприйняв шок! Що стосується водія фургона, то він уник із торсією попереку та травмою щиколотки.
Розкажіть про вплив.
Шок був настільки сильним, що акумулятор машини розбився і випустив свою кислоту. Моє обличчя було розпилене. У мене були опіки другого та третього ступеня на поверхні мого обличчя. У мене також були наслідки пошкодження колін, щиколоток, зап'ястя, ліктів, ключиць, мозку та спини.
На думку лікарів, це диво, що ви вижили?
У мене, звичайно, є ангел-охоронець! За станом машини вони дивувались, як я тримався весь цей час. Коли я приїхав до лікарні, вони швидко піклувались про мене. Лікар Макс Міллер, якому я завдячую своїм життям, провів 11 годин, відновлюючи те, що міг від мого обличчя. Я буду йому вічно вдячний.
Як довго ви були без свідомості і якими були перші моменти прокидання ?
Я чотири дні перебував у природній, потім штучній комі.
Прокинувшись, я нічого не бачив, бо моє обличчя було покрите бинтами. Я не міг говорити, бо в роті була трубка. Я попросив ручку і папір і почав запитувати маму: «Чому я більше не можу говорити? Чому я нічого не бачу? " Вона відповіла: "Мама тут, стресу немає, ти в добрих руках!" Вона пояснила мені, що у мене трапилась серйозна аварія. Лікарі також добре мені пояснили, що зі мною відбувається і що я збираюся побачити найближчим часом, принаймні на моє праве око.
Ви жили в страху, щоб побачити своє обличчя?
Я не міг дочекатися побачити себе! Приблизно через 13 днів я попросив у мами дзеркало. Вона не захоплювалася ідеєю, але я справді! Я вже бачив сильні опіки, і я підготувався, сказавши собі, що буду схожий на них. Коли я підняв дзеркало і побачив себе, сказав: "Це не так погано!" Це було менш серйозно, ніж я собі уявляв.
Як було повернення додому?
Це було важче, ніж я думав. У лікарні ти живеш як у нереальному світі. Ви на високому рівні ліків. Повернення до мого повсякденного життя було набагато складнішим, а життя з цим новим обличчям - важкою адаптацією.
Інші наслідки, безумовно, вплинули на якість вашого життя?
Кілька місяців я їв рідину, тому що у мене перелом щелепи. Я також втратив свій смак і запах, а з цим і бажання їсти. Тоді я дуже схуд. Навіть сьогодні я їжу з необхідності, а не з бажання скуштувати їжу. Я ніколи не хочу певної страви. Втратити ці задоволення в житті важче, ніж ви можете подумати.
Розкажіть про свою реконструкцію обличчя.
Це було 12 років тому в травні минулого року, коли сталася моя аварія. За ці роки у мене було багато операцій. Ми відбудували мені щелепу і відновили ніс. Мені зробили очні операції, переробили щоку та зробили шкірні трансплантати. На моєму тілі ми встановили 70 гвинтів і 17 пластин. Щоб дати вам уявлення, у квітні минулого року мені зробили 26 операцію, і вона не закінчилася, я чекаю на інші операції, включаючи трансплантацію рогівки.
Ви завжди носите пластир для очей, чому?
Я ношу його, тому що моє ліве око все ще має проблеми. Я не можу їздити на машині без пов’язки. Я також ношу його з естетичних міркувань. У той день, коли я зможу його зняти, знадобиться мужність.
А як щодо психологічних наслідків?
Найважче - погляд інших. Те, як вони вказують на вас пальцем. Деякі люди іноді починають сміятися. Більшість людей дуже приємні, але у багатьох немає мови в кишенях. Наприклад, одна дама сказала мені прямо: "Зараз це не гарне видовище". Мене навіть називали інвалідом, ще гірше, монстром! Його дуже важко переносити.
Незважаючи на наслідки та судження, чи вдається вам укусити життя?
Я дуже позитивна 31-річна жінка! Що мене тримало разом усі ці роки, це моє троє дітей. Вони дали мені сили продовжувати. Усі вони народились після аварії, і їхня присутність мене якось врятувала. Сьогодні я вважаю, що життя дало мені другий шанс максимально використати його. Я живу в теперішній момент! Я склав список 100 мрій, які потрібно здійснити, і маю намір здійснити це.
Однією з ваших найбільших мрій є участь у мітингу троянд соболів у Марокко.
Це моя найбільша мрія, і цього року я нарешті отримала нормальну допомогу від лікарів. Я записався. У мене глибоке відчуття, що я знайду щось глибоко всередині, що я втратив у день своєї аварії. Частина похованого повернеться до мене.
► Щоб слідувати чи сприяти вашому шляху до мрії Сімони та її товариша по команді Хлое на наступному мітингу Roses des sables, що відбудеться місяцем у Марокко, відвідайте: www.lesguerrieresdutemps.trophee-roses-des-sables.org
Статистика
♦ Втома є однією з основних причин смерті на дорогах Квебеку. Щороку в ньому бере участь більше п'ятого з усіх нещасних випадків, що спричиняють травми чи смерть.
♦ З 2011 по 2015 рік втома була причиною:
- у 22% нещасних випадків зі смертельним наслідком
- у 23% усіх нещасних випадків, що спричинили поранення або смерть
♦ Щороку втома від водіння спричиняє в середньому 87 смертей та 8683 поранень.
♦ Аварії зазвичай трапляються в середині дня або вночі через наші внутрішні годинники.