Як довго рекомендується перевіряти амортизатори - Автомобільні новини післяпродажного обслуговування
Амортизатори - це зношені деталі, що мають вирішальну роль у безпеці автомобіля. З цієї причини фахівець повинен належним чином перевірити їх роботу (особливо у випадку з багатокілометровими транспортними засобами) та замінити їх, коли це необхідно.
При заміні амортизаторів важливо враховувати оригінальне обладнання автомобіля. Рекомендується встановлювати еквівалентні амортизатори за характеристиками та вагою. Наприклад, продукція ZF покриває цей попит - на всі поширені моделі амортизаторів, включаючи алюмінієві амортизатори.
Виробники автомобілів часто вибирають алюміній для виготовлення шасі для класів преміум-класу та класу люкс у своєму портфоліо і постійно віддають перевагу легким компонентам. Алюмінієві амортизатори допомагають зменшити загальну вагу автомобілів, тим самим сприяючи зменшенню споживання палива. Більше того, було показано, що алюмінієві амортизатори такі ж міцні, як і сталеві.
Регулярні огляди амортизаторів та їх регулярна заміна мають вирішальне значення
ZF Services рекомендує автосервісу радити своїм клієнтам регулярно перевіряти свої амортизатори. Їх слід перевіряти кожні 80 000 км або кожні 5-6 років - потім знову кожні 20 000 км - оскільки зношені або несправні амортизатори збільшують ризик аварій. Зупиняється відстань, зменшується стійкість на поворотах, а електронні допоміжні системи, такі як ABS, TCS або ESP, втрачають свою ефективність.
Однак, за підрахунками, багато пасажирських транспортних засобів негативно впливають на безпеку дорожнього руху, маючи неадекватні амортизатори. Ще одним недоліком зношених або несправних амортизаторів є те, що шини зношуються нерівномірно, а інші компоненти підвіски швидше зношуються, що призводить до вищих витрат на технічне обслуговування автомобілів.
При заміні амортизаторів обидва амортизатори повинні бути замінені на одній осі. Також фахівці рекомендують вибирати лише компоненти якості ОЕ. Для алюмінієвих амортизаторів слід вибирати виріб з такою ж вагою і бажано з того ж матеріалу, що і ОЕ. Цей вибір забезпечує оригінальну конфігурацію автомобіля та зберігає перевагу у вазі.