Як їздити на піску Наша порада щодо водіння на піску

Ключі до водіння на піску

Водіння 4 × 4 на піску - це сама по собі дисципліна! Ключ до підтримувати контрольовану швидкість, залишаючись при надмірному оберті. Виберіть потужний 4 × 4 (див. Статтю, який вибрати 4 × 4) і переконайтеся, що ви Режим повного приводу ! Правильний вибір передавальних коефіцієнтів матиме досвід, але намагайтеся не надто розганятися, щоб не застрягти в піску! Чим більше ви тренуєтесь, тим більше ви зможете передбачити труднощі, змінивши передачу перед тим, як дістатися до складних областей.

Спосіб передавання

На піску важливо перейти на 4-колісний привід, а на деяких 4 × 4 ви можете ввімкнути режими „низького діапазону” або „блокування диф. У “низькому діапазоні” передаточні числа будуть низькими (між 2 та 4 передачею), а крутний момент двигуна буде збільшений, що, як правило, збільшує потужність. Будьте обережні, щоб не їхати вище 40 км/год. "Diff-lock" дозволяє йому розподіляти потужність на колеса, як потрібно між передніми та тильними. Отже, це дозволяє краще контролювати потужність. Вимкніть гідропідсилювач керма, інакше він буде спрацьовувати кожні 5 секунд, і ви не зможете керувати автомобілем!

Шини

Це рекомендується зменшити тиск в шинах вдвічі див. ⅔ (зазвичай від 15 до 22 psi). Це розширює контактну поверхню з піском і збільшує розподіл ваги 4 × 4. На практиці нехай повітря виходить із колеса між 40 і 60 секундами, перевіряйте тиск і регулюйте, видаляючи більше, якщо це необхідно. Застосування дефлятора полегшує регулювання тиску в шинах! Як тільки ви вийдете з пустелі, вирушайте на першу заправку, щоб заправити шини! В іншому випадку використовуйте компресор, щоб надувати їх самостійно. Будьте обережні, якщо ви недостатньо спустили шини перед тим, як їхати по піску, покришкам слід дати охолонути принаймні 15 хвилин, перш ніж знову вирушати на асфальтовану дорогу. Дійсно, із тертям про пісок шини нагріваються, що збільшує тиск повітря. Ризик вибуху реальний, як показано на цій фотографії.

Автоматичний або ручний ?

Автоматичні транспортні засоби плавніше та швидше перемикають передачі, ніж ручні. Це може полегшити їзду на піску. Однак ви також можете виявити, що перемикання передач виконується у невідповідний час. З автоматичним 4 × 4 ви не зможете грати з моторним гальмом. Наприклад, якщо ви хочете спуститися з дюни, ви будете мати більший контроль над своєю швидкістю завдяки гальмуванню двигуна на ручному 4 × 4. На автоматі вам доведеться користуватися гальмом дуже повільно.

Проїжджайте по дюнах

Ви повинні спостерігати за формою та схилом дюни перед тим, як стартувати. Як правило, найкраще подорожувати в напрямку дюн, тобто у напрямку вітру. Якщо ви знайдете сліди існуючих доріжок, то це найкращий маршрут. Якщо доріжок немає, обов’язково зупиніться на вершині дюни та вийдіть з автомобіля, щоб оцінити напрямок руху. Не забудьте перевірити відсутність рослин і тварин у вашій подорожі (не завжди добре видно). Консистенція піску може змінюватися протягом дня. Вранці пісок зазвичай твердіший, також після дощу. Їхати близько полудня, особливо влітку, особливо складно, оскільки мало тіней і мало контрастів, щоб побачити нерівності та спади. Маючи досвід, ви навчитесь читати в дюнах, щоб знайти найкращий час, щоб набрати оберти чи уповільнити темпи. Слідкуйте за дрібним піском, який збирається у прихованих дуплах і може зловити необережного водія !

Підніміться на дюну

Набирайте обертів, перш ніж починати підніматися дюна. Під час підйому підтримуйте свою швидкість, навіть якщо це означає пониження передачі.

Підніміться, якщо це можливо по осі схилу. Якщо ви їдете по діагоналі вгору, переконайтеся, що у вас достатньо швидкості, щоб грати з гравітацією, оскільки вага машини потягне вас вниз по дюні. Підійдіть до вершини дюни спереду, ризикуючи застрягти на гребені дюни.

Якщо вам потрібна видимість, зупиніться на вершині дюни. В іншому випадку не їдьте занадто швидко або недостатньо (з ризиком застрягти на хребті, в такому випадку доведеться копатися під машиною).

Спуск з дюни

Якщо у вас є сумніви, зупиніться на вершині дюни, щоб спостерігати перед тим, як спуститися вниз.

Особливо спускатися по осі схилу. Якщо ви спускаєтесь під кутом, ви ризикуєте зламати шину. Це трапляється лише з іншими людьми !

Використовуйте моторне гальмо (ніколи не бігаючи). Якщо схил крутий, обережно гальмуйте.

В кінці схилу повільно прискорюйте вийти з дюни (і не врізати передню частину машини в пісок).

Що робити у разі замулення ?

Як тільки ви починаєте застрягати в піску, особливо не прискорювати, Ви можете заглибитися ще глибше! Вийдіть і перевірте стан автомобіля, щоб знайти найкраще рішення для виходу автомобіля, використовуючи, якщо можливо, його вагу та вагу.

Видаліть пісок або перешкоди навколо 4 коліс.
Зніміть вагу до автомобіля (пасажир, сумка, вода тощо).
Перевірте тиск в шинах і по можливості зменште його.
Вимкніть кондиціонер, щоб поставити всю потужність на колеса.
Переключіться на низький діапазон (або блокування диф.) І використовуйте другу швидкість.
Змістіть кермо вправо та вліво, щоб вирівняти пісок і, отже, збільшити зчеплення. Або струсіть машину справа наліво, потім туди-сюди, щоб заповнити западини, утворені колесами.
Попросіть своїх пасажирів штовхати транспортний засіб одночасно з початком роботи.
Почніть повільно

Якщо, незважаючи на всі ці поради, ви все ще застрягли в піску, є дві можливості:

Використовуйте дошку або плита для видалення піску.
Буксирування з другим 4 × 4:

4 × 4, що допомагає, повинен знаходитись у безпечному положенні (твердий пісок, спуск ...) та два транспортних засоби повинні знаходитися на одній осі.
Прикріпіть буксирний трос до обох транспортних засобів (див. Інструкції, якщо вони додаються до мотузки). Уникайте зв’язування двох мотузок.
Використовуйте гачки, якщо є інші, зробіть міцний вузол, щоб повісити мотузку.
Покладіть шматок одягу на мотузку, щоб не допустити повернення мотузки, якщо вона коли-небудь поступиться. У всіх випадках тримайте пасажирів подалі від обох транспортних засобів.
Координуйте 2 машини для відправлення (знайти знак для просування або зупинки).

Золоті правила

Якщо, незважаючи на ваші максимальні зусилля, жоден метод не працює, добре подумайте, перш ніж виїжджати з автомобіля отримати допомогу.

Якщо ви знаєте, де отримати допомогу, і у вас є достатньо води, то йдіть за нею. Але якщо ви перебуваєте посеред пустелі і не знаєте, де ви перебуваєте, не залишайте свій автомобіль! Пустеля може бути небезпечною, і тіло вашого автомобіля захистить вас. це є легше знайти машину, ніж самотній людині гуляючи по пустелі.

Ми сподіваємось, що наша порада була для вас корисною для кращого розуміння руху на піску. Не забудьте завантажити практичний аркуш у форматі PDF і не соромтеся надіслати нам свій відгук у коментарях або в нашій групі на facebook Overland Travel & Road-Trip !