Яка різниця між дизелем, дизелем, мазутом, бензином тощо.
Не завжди легко орієнтуватися між різними нафтопродуктами, доступними на ринку. Що робить бензин, дизель, дизель, мазут, гас тощо. ? Ми даємо вам кілька пояснень.
Ринок нафтопродуктів набагато різноманітніший, ніж мазут або бензин. Існує найрізноманітніша продукція. І вони мають більш-менш важливі відмінності.
Дизель або дизель, один і той же продукт
Дизель та дизель насправді є однаковими двома продуктами. Однак імена різняться залежно від регіону світу. На сьогоднішній день у Франції продається паливо, яке продається за допомогою дистиляції сирої нафти. Його склад відрізняється від бензину, оскільки дизель отримують з важчих вуглеводнів, ніж ті, що використовуються для виробництва бензину.
Двигуни, в яких використовується дизель, також функціонують інакше, ніж ті, що працюють на бензині. Дизельний двигун запалюється, стискаючи повітря при дуже високому тиску. Створене таким чином тепло дозволяє запалювати дизель і працювати двигуну.
Бензин, друге за частотою використання паливо
Після дизельного палива у Франції бензин є найпоширенішим паливом. Його успіх, швидше за все, зростатиме, оскільки європейські екологічні заходи націлені на дизель, і все більше виробників віддають перевагу гібридним автомобілям, що використовують бензин як паливо.
Вуглеводні, що використовуються у виробництві бензину, легші, ніж ті, що використовуються в якості основи для виробництва дизельного палива. Запалювання в бензинових двигунах здійснюється за допомогою свічки запалювання, яка спрацьовує іскру, яка запалює бензино-повітряну суміш.
На ринку доступно кілька видів бензину:
- SP95;
- SP98.
Цифра, що використовується в назві палива, насправді відноситься до його октанового числа: чим вища швидкість октану, тим легше запалюється і менший знос двигуна. Однак "супер" бензин у Франції вже не використовується.
Мазут, двоюрідний брат дизеля
Внутрішнє мазут відносно схоже на дизельне паливо. Більше того, до заборони палива та заміни СПГ він використовувався у багатьох сільськогосподарських, лісових та будівельних машинах.
Єдиною помітною різницею між вітчизняним мазутом та дизелем є рівень цетану, який нижчий, ніж у дизеля.
Тому теоретично можливо "їздити на червоному", тобто з вітчизняним мазутом. Однак це шахрайське використання вітчизняного палива дуже легко можна помітити в поліції та митних службах. І штрафи можуть бути дуже високими.
Гас, призначений для авіації
Крім того, газ ближче до дизельного палива, ніж бензин, гас має вищу теплотворну здатність. Тому він особливо корисний в авіації, оскільки він виробляє більше енергії на літр і, отже, забезпечує більшу автономність.