Які гальма я вибираю для велосипеда FreeRider

Ініціатор проекту FreeRider.ro має понад 250 активних велосипедів…

Наступна стаття

Як я вибираю свій велосипед залежно від зросту ?

Кожен з нас створює проблему в якийсь момент, модернізація існуючих гальм або придбання характеристик, залежно від того, який велосипед виготовлений з деталей.

Але придбання високопродуктивних гальм - це ще не все. Ви повинні мати на увазі, що вони пропонуються на ринку з певною метою: пересічені країни, всі гори, гірські схили, випробування тощо.

Перше питання, яке спадає на думку байкера: V-гальмо або дискове гальмо ?

Почнемо з Ти Brakeurile, або іншими словами гальма на ободі, оскільки вони також поділяються на дві категорії: тросові, тобто механічні або рідинні, тобто гідравлічні. Перевагою V-гальм перед дисковими є, безперечно, їх вага. Вони можуть важити на 65% менше, ніж пара дискових гальм. Візьмемо для прикладу деякі найкращі V-Brake на даний момент: Shimano XTR .

Вони важать лише 350 грам (обидва), тоді як гідравлічні дискові гальма важать щонайменше 350 грамів. Тож вага зменшується вдвічі, а крім того, ціна набагато нижча (до 4 разів).

Гідравлічні гальмівні диски, як правило, рекомендуються для екстремальних видів діяльності, таких як випробування або забруднення. Орієнтиром у цій галузі є гідравлічні гальма Magura HS 33, мабуть, найвідоміші у світі. Вони також можуть бути побудовані для міських велосипедів або трекінгу, залежно від моделі, пропонуючи кращу або слабку силу гальмування.

Нижче ми коротко представимо переваги та недоліки цих систем.

плюси: дуже низька вага, низька ціна, хороші характеристики в сухих умовах, легке обслуговування
мінуси: при майже неефективному мокрому ободі існує ризик зламати гальмівний трос, замінити взуття дещо складніше - вимагає мінімальних знань механіки

Гальмо на гідравлічному ободі

плюси: дуже хороша сила гальмування, довговічність взуття з часом, набагато вища безпека при гальмуванні на додаток до класичного V-Brake, дуже легке регулювання важеля

мінуси: вага до 3 разів перевищує V-гальмо, дорожче обслуговування (наприклад, заміна гальмівної рідини, видалення повітря тощо), набагато дорожче, ніж V-гальмо

Далі ми поговоримо про дискові гальма, які останнім часом спостерігають величезний бум продажів.

Як і у випадку з ободними гальмами, дискові гальма поділяються на дві категорії: гідравлічний і механічні. На додаток до цієї класифікації, вони призначені для різних дисциплін: крос-кантрі до спуску.

Гальмо механічний диск Я знаю лише кілька моделей із продуктивністю вище середньої (наприклад, Avid BB-7). Як видно з нашого тесту з механічними дисковими гальмами Shimano M 415, вони мають слабку гальмівну силу, ніж пара V-гальм.

Кілька моделей від Avid та Hayes справді роблять свою роботу. Вони не мають великих переваг перед гідравлічними дисковими гальмами, крім ціни.

Гідравлічні дискові гальма сьогодні стали застосовуватись дедалі частіше. І виробники змагаються, пропонуючи різні моделі з видатними характеристиками, щоб вони могли охопити всі дисципліни гірського велосипеду. Наприклад, для спуску вони стали «обов’язковим», вони повинні бути у кожного. Це також пов’язано з хорошими виступами. Дійсно, їх важче підтримувати, ніж пару V-гальм, а виконувані операції дещо складніші. А витрати на обслуговування та експлуатацію вищі.

Не забуваємо, що чим більші диски, тим більший ризик їх деформації або удару. І тоді вони будуть постійно тертися про колодки, встановлені на супорті, і видаватимуть принаймні прикрий звук.

Під час такої покупки потрібно дуже ретельно подумати: якщо ви їдете на спуск, ми ніколи не рекомендуватимемо вам купувати гальмо Cross Country, лише тому, що воно легше і "працює так". Це взагалі не працює, я пережив досвід на власній шкірі: я здійснив екстремальний спуск з гідравлікою Magura Julie, і їх перегрів призвів до вицвітання, а значить до загального зниження продуктивності. Іноді ви можете компенсувати цей недолік, встановивши великий 203-мм диск. Але це рекомендується лише для фрірайду або гірського спуска.

Нижче ми коротко представляємо переваги та недоліки дискових гальм.

Механічні дискові гальма

плюси: дешевий, простий в обслуговуванні, відносно легкий регулювання
мінуси: гальмівна сила загалом дискусійна, вага порівнянна з гідравлічними дисковими гальмами, існує ризик розірвати гальмівний трос під час інтенсивної/екстремальної роботи

Гідравлічні дискові гальма

плюси: посилання на місцях, пропонує максимальну гальмівну силу, конкретні моделі для будь-якої дисципліни
мінуси: великі диски можна легко деформувати (вдарити або повісити), дороге обслуговування, велика вага (залежно від моделі)

Добре, все добре і красиво, але що я вибираю? Вище ми спробували представити вам переваги та недоліки всіх гальмівних систем, так що вам буде набагато легше прийняти рішення з цього приводу. Якщо ви все ще не уточнили, ми можемо рекомендувати наступне:

Вибирайте V-Brake, якщо ви їдете на крос-кантрі або на легкі прогулянки навіть гірськими стежками. Забезпечує достатньо енергії для того, що вам потрібно, крім умов вологості. Він також пропонує низьку вагу та низьку ціну.

Виберіть гальмо на гідравлічному ободі, якщо ви берете випробування, Magura HS 33.

Вибирайте гідравлічні дискові гальма, якщо ви займаєтесь більш екстремальними видами спорту або вам потрібна сила гальмування та безпека. Ви завжди зможете покластися на гідравлічні дискові гальма, незалежно від ситуації.

Механічні дискові гальма, ми рекомендуємо їх лише в тому випадку, якщо мова йде про встановлені моделі як про високоефективні. Вони не мають явної переваги перед гідравлічними дисковими гальмами. Якщо вам все-таки доведеться прийняти таке рішення, зверніться до відомих виробників у цій галузі: Avid, Hayes або Hope.

---