Який правовий режим для "чартерних" літаків Еммануель Дю Понтавіс (Le Monde
Минулого місяця двічі нещасні випадки із "чартерними" літаками, рух яких настільки інтенсивний під час літніх міграцій, привертали увагу до цього виду повітряного транспорту, який надає найбільшу послугу користувачам та пасажирам туристичних організацій. У такому випадку ми зазвичай не пропускаємо запитань: яким правовим нормам підкоряються ці пристрої, що експлуатуються поза регулярними лініями міжнародних авіакомпаній, і які гарантії користуються їх пасажири? ?
З огляду на цей англіцизм, "хартія", практика просто позначає договір найму літака; договір чартеру фактично засвідчується письмово, що в морському праві називається фрахтуванням або "чартером". "Хартія" стосується як перевезення вантажів (тобто вантажів), так і руху пасажирів. Однак саме про це ми в основному і поговоримо через його вражаючий розвиток, який створив певні проблеми.
Насправді фрахтування під "чартером" є багатогранним; тому важливо дати визначення і знати аспекти. У повітряному транспорті принциповим розрізненням є розклади на регулярні та нерегулярні перевезення. Перше стосується діяльності лінійної навігаційної компанії, яка дотримується звичайного графіка, звідси і її назва, яка, з іншого боку, має справу з відкритими прилавками для громадськості і яка, нарешті, зареєстрована як така державними органами держави, де її літаки зареєстровані. Можна сказати, що нерегулярний транспорт - це все інше; Тому ми знайдемо власне ділову авіацію, тобто літаки, які є власністю компаній, що експлуатують їх для власних потреб, авіакомпанії - часто регіональні -, що становлять ділову авіацію. або туризм на вимогу, зокрема повітряне таксі від чотирьох до шість місць і, нарешті, чартерний транспорт за "чартером", який ми вивчаємо.
Чартерний або «чартерний» контракт укладається між авіакомпанією та туристичною агенцією, групою або, рідше, однією особою, але завжди без втручання пасажирів у контракт на чартер. Поточний розвиток відзначається дедалі більшою частиною, наданою вже не "групам спорідненості", тобто асоціаціям, члени яких об'єднані зв'язком спорідненості, за винятком туристичних асоціацій, а туристичним агенціям, які (. )