Кетрін Пуджол "Вітрові турбіни в морі загрожують біорізноманіттю"
На узбережжі Франції офшорна вітроенергетика не має більше екологічних чи економічних обґрунтувань, ніж наземні вітрогенератори. Перші обрані проекти, дуже дорогі, розташовані в районах із слабким вітром та ігнорують екосистеми.
Сім французьких офшорних вітрових проектів розташовані в районах риболовлі, що представляють тисячі робочих місць. Тут, в Еркві (Кот-д'Армор).
Кетрін Пужоль є президентом асоціації Gardez les caps в Кот-д'Армурі, яка проводить кампанії щодо захисту морських екосистем та пов'язаних з ними соціально-економічних рівноваг, зокрема кустарного риболовлі в бухтах Сен-Бріє і Сен-Мало. Асоціація, зокрема, гарантує, що необхідний розвиток економічної діяльності гармонійно узгоджується з повагою до морського середовища.
В якому контексті, на вашу думку, виправдані розміщення вітрових турбін на морському дні? ?
В середньому берегова вітрогенератор працює 21% часу на своїй потужності, а морська вітрогенератор - 33%. Коли вітру немає, це 0%. Отже, поки ми не знаємо, як зберігати електроенергію у великих кількостях, за розумною ціною, за допомогою технологій, які споживають менше викопного палива та дефіцитних корисних копалин, офшорні вітрогенератори, як і їх наземні сестри, не мають енергетичного та екологічного обґрунтування. Погляньте на Німеччину, яка має найбільший офшорний парк в Європі, де до мережі підключено близько 1200 вітрових турбін: вона, тим не менш, виробляє одну з найбільш вуглецевих електростанцій в Європі.
Чи придатні для цих споруд французькі узбережжя ?
Дуже важко з трьох причин: вітровий режим, конфігурація морського дна та велика різноманітність прибережних екосистем. Щоб забезпечити достатню швидкість заряду, на місці з сильним і регулярним вітром потрібно встановити офшорну вітряну турбіну. Оскільки морське дно стрімко занурюється, сім французьких проектів були розміщені якомога ближче до узбережжя, за 16 кілометрів від мисів Еркуї та Фрехель, Ле Трепо та скель Етрета; За 12 кілометрів від острова Йо та Ла Боль; 10 кілометрів від Арроманш-ле-Бен або Дюнкерка. Однак, чим ближче ви наближаєтесь до узбережжя, тим менш сильні та регулярні переважають вітри. Крім того, від Дюнкерка до Олерона швидкість вітру нижча, ніж у Північному та Балтійському морях. Більше того, Європейська комісія не помилилася, написавши в липні 2019 року: "Французьке узбережжя має такі особливості порівняно з морськими вітровими центрами, що існують в Європі: слабкіші вітри порівняно з ділянками в Північному морі або Балтії та більш складні характер ґрунту (кам’янисті карбонатні ґрунти замість піщаних або глинистих). "
«Складніший» характер наших ґрунтів також пояснює багате біорізноманіття наших прибережних вод. На відміну від Північного та Балтійського морів, вони дають багато їжі. Там дуже розвинений прибережний промисел. Це відповідально керований кустарний промисел. Він представляє тисячі робочих місць та підтримує узбережжя. Сім проектів покладено в основу цих кустарних риболовних зон.
Це безкоштовно !
Яка вартість поточних проектів ?
За винятком проекту "Дюнкерк", найсвіжіші французькі проекти оцінюються більш ніж удвічі від цін, встановлених у Європі, при цьому гарантована ціна закупівлі Сен-Бріє сягає 155 євро/МВт-год (євро за мегават-годину). Деталі витрат були розкриті Європейською комісією в липні 2019 року. Державна допомога становить майже 4,7 мільярда євро для Сен-Бріє і близько 3,6 мільярда євро для кожного іншого проекту, крім проекту в Дюнкерку (2 мільярди євро, все одно) . Ми повинні додати, за кожен, 400 мільйонів євро за електричне підключення до землі, що підтримується RTE (мережею передачі електроенергії), та приблизно 50 мільйонів за звільнення від податку на оренду морського суспільного надбання, що надається оператору протягом сорока років. Не можна очікувати зменшення викидів парникових газів. Для компенсації періодичності проекту Сен-Бріє, в даний час будується теплова електростанція, що працює на газі, у Ландівізіау, у Фіністрі. Сама вона субсидується: 800 мільйонів євро протягом двадцяти років. Звичайно, газ імпортується.
Виступаючи перед Національними зборами в травні 2019 року, інженер-консультант Жан-Марк Янчовічі, член Вищої ради з питань клімату, заявив: "Якщо є щось, що потрібно негайно зупинити, це офшорна вітряна електростанція. На сьогодні офшорні вітроелектростанції становлять 25 мільярдів євро державних грошей. Маючи на увазі ці 25 мільярдів євро, вам достатньо заплатити 6000 євро конверсійної премії з палива на тепловий насос 4 мільйонам французьких домогосподарств, які опалюються паливом, які часто є сільськими, часто нестабільними та часто жовтими жилетами шлях. "Попереднього місяця прем'єр-міністр Едуар Філіп у своєму листі засуджував" дуже значні "витрати, тобто" все ще майже 1,3 мільярда євро щорічних державних витрат "протягом приблизно двадцяти років.
За яких умов було обрано сім проектів для узбережжя Франції? ?
Яке значення слід надати проведеним дослідженням впливу ?
Звіти, подані власниками, мають величезний обсяг і організовані у безліч файлів та додатків, пронизаних перехресними посиланнями з одного документа на інший. Упередженість, яка ускладнює загальне розуміння впливу проекту. До цього додається початковий вибір датованої методології дослідження, яка розділяє екосистеми на види, що вивчаються ізольовано, не беручи до уваги ланцюг живих істот в цілому.
Незалежно від якості проведених досліджень, їх загальна тенденція полягала в тому, щоб мінімізувати наслідки проектів, зробити висновок про те, що вони мають "незначний" або "слабкий" вплив, забути врахувати певні види тварин або застосувати сумнівні методології, непридатні протоколи. Щодо послідовності "уникнення-зменшення-компенсація", накладеної на власників проектів згідно з Екологічним кодексом, це вигадка. Коли вони визнають негативний вплив, вони навряд чи коли-небудь надають рішення або навіть відмовляються від нього, якщо їм пропонують. Поняття компенсації саме по собі є містифікацією: не існує можливої компенсації за знищення середовищ існування та видів у морі.
Які наукові джерела ми маємо, щоб передбачити вплив сили вітру у французькому морі на рибу та птахів ?
Існує ряд наукових робіт, які аналізують негативний вплив акустичних вібрацій, помутніння, переробки океанічної основи, електромагнітних полів або навіть викиду алюмінію на морську фауну - робота біологів Лорана Шово та Мішеля Андре, наприклад.
З іншого боку, відгуки від офшорних вітрових електростанцій у Північному морі, розташованих на піщаному та мулистому дні з поганим біорізноманіттям, не можуть бути перенесені на французькі проекти, оскільки морські екосистеми занадто різні. Французькі узбережжя пропонують мозаїку багатих і складних природних середовищ існування, які відіграють важливу роль як райони розмноження та годівлі. Не може бути сумнівів щодо негативного впливу на здоров’я морської фауни, безхребетних та молюсків.
Що стосується фауни птахів, Ліга захисту птахів опублікувала дослідження смертності птахів внаслідок наземних вітрогенераторів в 2017 році, показавши, що вона є принаймні вдвічі більшою, коли вітрові турбіни розташовані поблизу захисних зон Natura 2000 special (SPA)., всі французькі офшорні вітроенергетичні проекти сусідять з одним СПА - або навіть з двома в бухті Сен-Бріє! Ла-Манш є головним міграційним коридором: 80% транзитів відбувається вночі. Висотою 210 метрів зі швидкістю 340 км/год на кінчику клинка вітрові електростанції зводить грізні світлові бар’єри, наслідки яких накопичуються від одного флоту до наступного.
Таким чином, Національна рада охорони природи нагадує, що «затока Сен-Бріє, що знаходиться в межах головного міграційного коридору Західної Палеарктики, що є Ла-Маншем, є сектором великого європейського значення для багатьох видів, зокрема птахів та морських ссавці, багатьом з яких загрожує велика загроза. »Екологічна катастрофа передбачувана.
- Інтерв’ю від Books.
Примітки
1. Проте проект "Дюнкерк" був розроблений без урахування транспортних шляхів, що може створити суперечку з Бельгією.
Щоб прочитати більше статей, підпишіться на тестову пропозицію від 4,50 € на один місяць